«Близнецов Truvativ Noir и Sram XX различить можно только на третьем знаке после запятой. Очевидно что это одна модель, называемая по-разному.»
Т.е. автор такого теста даже не задумался о том, чтобы банально посмотреть на конструкцию шатунов?
Да, и где тесты систем под квадрат? Мне кажется, что если сравнивать GXP и BB30 в одном тесте, то совершенно необходимо еще сравнить системы под квадрат, для того, чтобы еще большеввести читателей в заблуждение.
Прямой эфир
буду последователен.
бутерброд с нутеллой на грега миннарра.
бутерброд с нутеллой на грега миннарра.
не вижу проблемы в обрезании спейсеров по краям втулки и вставки трубки, писал уде выше про это
И ещё наконец-то сделали упоры для втулки, это то, чего реально нехватало на Минуте — чтоб можно было спокойно воткнуть колесо и затем вставить ось, а не совмещать одно с другим на весу.
Tapared 1.5 ZS (верхняя чашка 56мм / нижняя чашка 44мм ) .Похоже чашки перепутаны. Большая снизу. Мелочь, но лучше поправить :)
AlekseyAnufrikov, вариант использования коэфициентов тоже рассматривался. Только вот откуда вы можете взять значение коэфициента?… проверить его истинность?
Как раз таки за счёт введения коэфициентов, всё производители, которые проводят какие либо тесты- и выставляют свою продукцию в лучшем свете. Только вот откуда известна подлинность этих коэффициентов?
Мы сделали этот тест так, как посчитали будет наиболее наиболее объективно. Чтобы минимизировать догадки. Максимально пользуясь практическими результатами как критерием истины
Как раз таки за счёт введения коэфициентов, всё производители, которые проводят какие либо тесты- и выставляют свою продукцию в лучшем свете. Только вот откуда известна подлинность этих коэффициентов?
Мы сделали этот тест так, как посчитали будет наиболее наиболее объективно. Чтобы минимизировать догадки. Максимально пользуясь практическими результатами как критерием истины
Последний раз редактировалось
Такие скорости — смотреть страшно.
Даже немного засомневался насчет целесообразности эндурика на этой трассе. Не заметно чтоб Джи очень много крутил :)
Даже немного засомневался насчет целесообразности эндурика на этой трассе. Не заметно чтоб Джи очень много крутил :)
А у меня инфа, что можно будет в розницу за 65к купить. Как быть?:)
Для тех, кто в танке — там закрытый картридж.
Их целевое предназначение XC/АМ. Но к сожалению наши шатуны пока что не доступны в свободной продаже
Вариант производства более мощных шатунов для прыжков и «жести» безусловно возможен, но пока что такого проекта нет.
Вариант производства более мощных шатунов для прыжков и «жести» безусловно возможен, но пока что такого проекта нет.
ага, наверно именно поэтому очень частой поломкой была загнутый или сломанный шток. и прижодилось делать штоки толшиной стенки 8-10мм. Достаточно посмотреть на 66 или тотем с тонком штоком, в дырку мнзинец не просунуть. сделали 1,5 который почти нереально сломать. Потом поняли что сверху, на выносе 1,5 шток не нужен. сдклали конус, котолый является отличным инженерным решением. Прочность трубы сужественно возрастает с ростом диаметра. Равный по прочности таперный шток намного легче чем 1 1/8. Ну и есль на то пошло, на хромолевой рпме не нужна такая вилка. А те что нужны с обычным штоком. Вот это и есть прогресс, медленный но верный, и массы всегда против него.
а на сколько Soda имеет ниже стендовер чем Status?
Последний раз редактировалось
Да вилка у нас действительно есть. Перевёртыш. Но пока что это еденичный образец
Chunia