Прямой эфир
Вы с Капустой сегодня видимо таки решили заставить меня разбить лоб фэйспалмами. В 2009м году только-только появился V10.3, который у меня даже был, и который имеет с нынешним V10 ровно одно сходство — 10 дюймов хода, в остальном это совершенно разные рамы, не имеющие вообще ничего общего между собой в плане геометрии. Можешь у Ромы Балаева уточнить, он у нас спец по в10) Про перья у нюкпруфа примерно та же доля достоверности… ГТ да — судя по всему пытается сделать что-то похожее на демо — будет вторая рама с такой посадкой на рынке. Ты что мне доказать-то все пытаешься? Я говорю о том, что демо очень специфичен, а ты — что в нем нет ничего особенного и, при этом, показываешь прототип, который когда-нибудь станет похожим на демо серийным байком. Поскольку нынешних серийных байков от крупных компаний, похожих на демо, в природе не существует. Так о чем речь-то вообще? :)
Последний раз редактировалось
Banshee Spitfire V1 имеет примерно такую же геометрию. Сколько лет назад его придумали и сделали? ;)
да, но не все так просто… Кирилл об этом тоже писал
у гт 438 перья, у нюкпруфа 435-445. как то не бьется:3
дежится там всё нормально.
Ещё один пример: шатуны шимано с их стягивающим болтом. Сними его и покатайся, результат тебя удивит.
Я пожалуй соглашусь на счёт выноса, обычного двуболтового, там всё будет нормально держаться. Но на боксере появляется микролюфт.
Ещё один пример: шатуны шимано с их стягивающим болтом. Сними его и покатайся, результат тебя удивит.
Я пожалуй соглашусь на счёт выноса, обычного двуболтового, там всё будет нормально держаться. Но на боксере появляется микролюфт.
Последний раз редактировалось
Да, как ни странно знаю. Потому что ездил на очень большом количестве велосипедов, и общался с многими из тех, кто их проектирует, в отличие от большинства здесь присутствующих — работа у меня такая, ничего не поделаешь). И, в отличие от некоторых, прекрасно понимаю, какие параметры велосипеда на что влияют. Более того — спешовцы подтвердили мои догадки относительно Гвина, благо тут как раз был случай пообщаться сразу с несколькими людьми в теме. Так что можешь продолжать упражнения в сарказме и нажатия на кнопочки с забавными минусами, если это добавляет тебе самооценки ;)
Последний раз редактировалось
Это скорее следствие кривых рук, чем плохого инструмента
Ну значит у тебя вынос плохо на штоке держался, и крышечка ему помогала. Но даже в этом случае, чтобы его сорвать, нужно с дикой силой закручивать, а это все равно не требуется.
насколько я понимаю чтоб покупать-продавать акции на nasdaq надо открыть брокерский счет у брокера с лицензией от nasdaq
100К за детский велосипед с никакой навеской это за гранью добра и зла.
Несколько положений дропаутов это давно уже не новость. Другое дело, что двигай-не двигай эти дропауты, к демо все равно не приблизишься при том диапазоне регулировок, который сейчас имеет место быть — чуть выше есть список, из которого видно, что у всех все вертится вокруг 440мм — а между 440 и 420 применительно к перьям разница очень приличная. При этом за счет коротких перьев у демо вытянули кокпит — если опять таки взять ростовку М, то видно, что демо предполагает более растянутую посадку, чем тот же трек сейшн, или в10. Причем заметно более растянутую. Благодаря этому повышается стабильность байка (с учетом той самой специфичной посадки в стиле Хилла), а короткие перья позволяют сделать его более вертким, по крайней мере в теории. Ничего заметно похожего сейчас никто из основных игроков рынка не предлагает. Собственно поэтому и просто удлиннение перьев Гвину ничем не поможет (да, в общем, уже не помогло) — их можно хоть 460 сделать, стабильности это не особо прибавит, нужно переднюю часть велика тоже менять. А Броснан, который учился у Хилла, и ездит с такой же специфичной посадкой, отлично себя чувствует и с короткими перьями, что прошедший этап КМ и показал. Я готов поспорить на деньги, что в новой версии демо, которую мы увидим в 2015м году, будут те же 435-440мм перья и заметно меньший рич. Вот тогда да, ничего специфичного в раме не останется, но нынешнее поколение это совершенно другой разговор.
Последний раз редактировалось
Ну что ты наделал?! Теперь заглавное фото на ПОД не тянет)))))
Последний раз редактировалось
Ник, полно каличных кнасосов, которые снять с вилки/аморта без потери давления в камере ну никак.
В нормальных такого не встречал.
Кстати, один насосик от Кэйн-крик был забарыжен какому-то лоху именно по этой причине.
А ведь казалось бы насос должен отлично сочетаться с мажорным ДБ и не должен косячить в принципе...
В нормальных такого не встречал.
Кстати, один насосик от Кэйн-крик был забарыжен какому-то лоху именно по этой причине.
А ведь казалось бы насос должен отлично сочетаться с мажорным ДБ и не должен косячить в принципе...
kubas