Прямой эфир
насчет легко поступиться — тогда бы остались только топовые самолеты (по цене) с xx1 и небыло бы «бюджетной» версии comp
Ну так никто ни от чего и не отказывался.
Где ее можно будет более точно узнать и с какого момента времени?
Это ревел наверное, в 2014 году черные ноги в тренде.
Ну и для 140мм байка 32мм ноги часто комлектуют.
С пайком будет 160-милиметровый Ренж, но его карбон версии еще в интернетах не мелькало.
Ну и для 140мм байка 32мм ноги часто комлектуют.
С пайком будет 160-милиметровый Ренж, но его карбон версии еще в интернетах не мелькало.
Последний раз редактировалось
Ща погуглил пайк с разных сторон. И правда не особо похож, я просто не припомню еще черных ног у рш в 2014 кроме пайка и сида.
И будет действительно странно имея пайк поставить на эндуро байк более дрищавый ревел.
И будет действительно странно имея пайк поставить на эндуро байк более дрищавый ревел.
Ну вот да я о том же. Ok — еще раз статья гуд! Завидую немнога.
flowmountainbike.com/wp-content/uploads/2013/08/Norco-Sight-2014-masthead-2048x904.jpg
Крутилка ребаунда и низ штанов не похожи.
Крутилка ребаунда и низ штанов не похожи.
У вас 29"? Минус как раз в том, что: "что каретка низкая и ехать надо немного иначе." и " не забывать про низкую каретку." Вам конечно, спасибо за совет «смотреть куда и как ты едешь». Но понимаете я езжу медлено, вечером и по асфальту, ну один-два км. и домой, наслаждаюсь природой, поющими птицами и растущими грибами. Понимаете грибами наслаждаюсь? Ну так вот, а что до каретки то думаю поставить укороченые шатуны — думаю просто спилить их потом просверлить дырки и нарезать резьбу под педали. Как Вам иедя ?
Ростовка L у B-2 не пришла по техническим причинам. Какие размеры будут поставляться в 2014 пока сказать сложно. Более точная информация будет осенью.
Еще как можешь.
Я сам как то раз повелся на это. Черные ноги визуально тоньше. Но там именно пайк, эндуро байк все таки.
Я сам как то раз повелся на это. Черные ноги визуально тоньше. Но там именно пайк, эндуро байк все таки.
Последний раз редактировалось
Я заметил :-) Это просто потому что разработчики — молодцы и таки вкорячили. Но можно было легко поступиться этим. Никто ничего бы и не заметил :-)
Удачи !!!
Много удачи и сил !!!
Мы за вас болеем!!!
Много удачи и сил !!!
Мы за вас болеем!!!
Так ведь в чем сыр-бор… Ну нет связи между ходом подвески и размером колеса, нету ее. Кстати, в статье тоже об этом! А поставив более короткоходную вилку — таки проигрываем. В этом случае большое переднее колесо — становится компромиссом. А я говорю о том, что в эту игру можно было бы играть, если бы и ход оставался и колесо было большим — то есть, в случае исходного проектирования байка под такую комбинацию.
А ничего не происходит — я же ездил на версии с хх1, под которую рама и делалась. А хх1 — это 32я звезда и отсутствие успока, т.е. клиренса там дофига получается. Вот педалью можно цапануть да, но тут вопрос в том, что там, где было много корней и камней, уклон был таким, что мысли покрутить педали не возникало. А там, где я их крутил, особо крупных неровностей просто не было. Но да, я про клиренс написал, что низкая каретка — один из компромиссов, т.к. теоретически при такой высоте кареточного узла, цапануть обо что-нибудь педалью довольно просто.
Могу ошибаться, но там вроде не пайк. У пайка ноги потолще.
Киллер б на новом пайке просто адски крут)
Благодаря низкой каретке он и поварачивает нормально. В чем минус?
Надо просто смотреть куда и как ты едешь, а еще не забывать про низкую каретку.
Я на спеше сх(100мм) цеплял пару раз землю ботинком на плоских поворотах. После такого очень быстро пришло осознание, что каретка низкая и ехать надо немного иначе.
Надо просто смотреть куда и как ты едешь, а еще не забывать про низкую каретку.
Я на спеше сх(100мм) цеплял пару раз землю ботинком на плоских поворотах. После такого очень быстро пришло осознание, что каретка низкая и ехать надо немного иначе.
Последний раз редактировалось
Перевод местами очень не очень.
madbiker