Прямой эфир
то есть при смещении цепи относительно звезды на одно звено вперёд/назад сцепления уже не будет?

Цепь имеет поочередно широкие и узкие места, соответственно и зубы на XX1 делают попеременно широкими-узкими
Начинает понимать, что на одних флипах не вывезти
Самая плохая новость за день. Откуда информация?
Меня может глючить, но тут кроме просто высоты зуба еще как-бы сам зуб скошен или даже изогнут чуть…
И на трубке не фаска посередине, а проточка… если быть точным :)
Да я ни в коем случае не в претензии. Упасихосспадя! Я просто интересуюсь. Формально и витал мог эти фотки где-то подтянуть по цепочке. Хотел знать, есть ли тут проблема или смело забиваем на нее.
А что это за концепция narrow/wide? Тут за счет длинных зубов цепь держится, а у срама как?
Не совсем по теме… скорее внутренности не фрезеруются, а на токарном револьверном производятся :) из сплава алюминиевого.
Пилигрим печалится на третьем месте
и то ли спейсер под крышкой якоря криво стоит, то ли сама эта спец-крышка для проводки гидролини так косо ставится?
концепция вроде избитая — на СС звездах те же самые высокие зубья.
Овальная звезда, которую делал А. Мяльдзин для варианта 1х9 у меня тоже имеет высокие зубья — кстати, это себя оправдало, цепь не слетала ни разу еще.
Овальная звезда, которую делал А. Мяльдзин для варианта 1х9 у меня тоже имеет высокие зубья — кстати, это себя оправдало, цепь не слетала ни разу еще.
белл супер куда симпатичнее, как по мне.
этот… ну словно из шлемов для конкура лепили его :)
нигде только не продается что-то.
этот… ну словно из шлемов для конкура лепили его :)
нигде только не продается что-то.
Последний раз редактировалось
да, что ж такое-то, прям-таки напасть какая-то! Действительно, самое настоящее ENDURO — в прямом смысле этого слова.
racerx