Прямой эфир
А что рама? Бери Meta 4X '13, это по сути она и есть.
Дорада тут, кмк, вообще не при делах. Скорее вытащили из чулана шерман и вкорячили абсолют в него :)
А 180 разве эндуро?
Сейчас кругом ходят тучи, но на выходные дают солнце, а дренаж на всех ДХ трассах хороший — так что если не будет дождя непосредственно в воскресенье, то поедут финал по сухому. А так после дождя у почти всех трасс в МСА окрывается новая неизведанная сторона, особенно у «фрирайдных» — на них дренажа нет и становится весело. Всё-всё, вечером (своим) напишу пост — не могу молчать))
ТОЛЬКО 440!!! ТОЛЬКО ДУХСТАРОЙШКОЛЫ!!! ТОЛЬКО ХАРДКОР!!! ГОВОРИ ПРЯМО В ЛИЦО! СТАБИЛЬНОСТЬ! СТАБИЛЬНОСТЬ! СТАБИЛЬНОСТЬ!
нарисованная твобой система работать не будет. Надо либо убирать совсем шарнир на верхнем пере, или делать все дорисованное тобой цельным куском без шарниров.
А Бэтэри и все ей подобные должна быть как рельса?
У Гирвинов другая беда — колесо соединяется с передним треугольником через единственную точку главного шарнира. А это значит, что приходится делать громадных размеров пивоты и чугунный свингарм для обеспечения вменяемой жесткости на скручивание.
Когда колесо соединяется с рамой через две точки шарниров (четырехрычажки и псевдочетырехрычажки), это многократно увеличивает торсионку системы, так как получается треугольник жесткости. Можно использовать значительно меньшие по габаритам подшипники при той же жесткости.
Тем не менее, каждый дополнительный линк между колесом и рамой — это минус к жесткости и дополнительное место для люфта. Потому их используют лишь минимально необходимое количество дабы не увеличивать вес и расхлябанность системы.
Последний раз редактировалось
Ну вообще любые соревнования. Не очень охото искать выдержку из гарантийки.
совершенно не обязательно, то добавится еще один шарнир.Но ты же его нарисовал.
Давай издалека — нафига нужен мотолинк? Для того чтобы задать желаемую кривую рычажности.
Но на ФСР и так можно задать любую желаемую кривую. Так зачем же все-таки зайцу изобретать пятую ногу?
Какое-то обострение комментариев про рич и т.д. Прикольно, наверное, спорить с человеком, который ездит на презентации, катается в байк-парках и вообще полностью варится в этой теме… Рукалицо..
Читать люблю)) Катать люблю… в Интернете кто-то не прав!!! ))))))))
Всем катать, посоны. Я погнал.
Всем катать, посоны. Я погнал.
Заднее колесо через верхние перья будет иметь +1 лишний линк (я не зря говорил только про ситстеи), если ты добавишь туда еще что-то.Да даже про ситстеи если — совершенно не обязательно, то добавится еще один шарнир. Примеров полно в гугле.
Надо немного вдаться в теорию.
Пожалуй один из самых известных трудов на тему: www.is.svitonline.com/madd/susp.htm
Ну и вродь на веломании в полезных ссылках еще была гора теориии на тему подвесок.
Это как высказывания вроде: «Характеристика ДХ подвеса должна быть линейной» — да нифига ни разу.
Кому-то надо линейная, чтоб ехать быстро, кому-то прогрессивная. Кому-то 250 ходов, а кому-то и 140 хватит.
Так же и вариантов мотолинков так по памяти уже больше 10-и сходу помню. И еще кучу всяких исполнений одного и того же типа подвески.
Так что наш спор безоснователен на пальцах. А на деле — лень столько писать.
Я думаю… Надеюсь в этом прототипе мотолинк есть, и что это Дема 2015/16.
И хоть я не фанат Демы, но очень этот байк уважаю.
Я сам минусы только по праздникам раздаю и за каждый свой минус готов ответить!
blast