было где то видео об их неудачной попытке, когда ОНО упало.) Причём именно из за сквозняка от кондиционера))
Потом мелькнули кадры о создании новой машины. Так там как раз ребята наматывали на катушки эти нити. Так что это всего лишь заводная игрушка.
Прямой эфир
у сомбрио были первые перчатки которые я полюбил. Сомбрио это был оригинальный эксперимент я считаю, те один из первых. Я говорю о том что нас ожидает тысяча новых брендов, и у всех все будет клевенко и не дешево, вот и всего. А так то я согласен что мото форма далеко не всегда удобная… можно сказать почти никогда.
Последний раз редактировалось
коминет, ты ваще как Сикорского с маленькой буквы написать сумел?
более того, я уже эту штуку сюда выкладывал, когда она уже летала, но ещё не достаточно хорошо, чтоб выполнить условия Сикорского.
187
Последний раз редактировалось
Sombrio уже давно по этому пути идет например, шорты 6 лет уже живут с падениями и на асфальт и на грунт, как и джерси, Platzangst по такому пути идет и еще есть конторы. Качество у них очень радует. А вот от ТройЛи начал плеваться, купил в прошлом году мотоштаны эндуро серии и пару джерси, джерси с карманами под плеер на молнии сзади сбоку, все молнии сдохли в момент, расходятся, зажевывают торчащие нитки, сплошные затяжки на материале, мотоштаны тоже с глючащей молнией.
Про эту штуку уже давно в Популярной Механике писали. Но тогда она еще не летала.
простите, что минуснул — промахнулся. вообще компоненты выглядят вполне достойно
Наконецто в велотему приходит чисто бордический тип маркетинга, имха. Раньше велосипедисты исмользовали мото-бренды и их решения, для мотоциклистов естественно и ценовая политика своя.
Бордерская тема привлекала людей, имхо, втч стилем, теперь у велосипедистов он тоже будет, возможно кто то начнет завидовать и подтягиватся к этому уровню, из тех кто извне конечноже. А я пожалуй продолжу катать в мотошортах и мотодождевике, им уже 5 лет, но чето мне не надоедает, не рвется, и устраивает. Вновь пришедшее поколение конечно должно быть начеку, а то спорт может превратится в чистый шоппинг, хотя и это не так плохо.
Бордерская тема привлекала людей, имхо, втч стилем, теперь у велосипедистов он тоже будет, возможно кто то начнет завидовать и подтягиватся к этому уровню, из тех кто извне конечноже. А я пожалуй продолжу катать в мотошортах и мотодождевике, им уже 5 лет, но чето мне не надоедает, не рвется, и устраивает. Вновь пришедшее поколение конечно должно быть начеку, а то спорт может превратится в чистый шоппинг, хотя и это не так плохо.
Ну черт его знает. Мне, например, не нужны две одинаковых джерси, мне нужна одна, но максимально удобная и комфортная, поскольку организм у меня один и я его люблю и не вижу смысла на нем экономить. По тому же принципу люди покупают рюкзаки Evoc, защиту POC, мембранные куртки вместо толстовок и т.д. Но, если хочется сэкономить, это выбор каждого — именно поэтому на рынке есть и одежда и рюкзаки и защита с самым разным ценником, и все они находят своего покупателя.
а размер то какой этих винтов...
им надо было просить сделать рекламу Антона Степанова… а то совсем как то уныло...
да и сама маска уныла. можно на обычную маску крепление для идти про наклеить и получится тоже самое
да и сама маска уныла. можно на обычную маску крепление для идти про наклеить и получится тоже самое
ду ну… чушь какая то. взлететь с такой скоростью вращения винтов нереально
На заднем колесе стоят катушки, нити от которых и вращают валы пропеллеров. Единственное не понятно там «бесконечная» петля или просто несколько метров в расчете на 60 секундный полет.
Интересно как управлют направлением движения, тк смещение пилота врядли достаточно для этого.
Интересно как управлют направлением движения, тк смещение пилота врядли достаточно для этого.
ВЫЛЕТЫ с трассы случались в основном у молодых и неопытных райдеров. Трасса на самом деле очень скоростная и требует хорошей реакции на происходящее)
kominet