Это я к тому, что почти любая рама имеет шанс получить погонялово «чугун» или «фольга», на всех не угодишь…
Хотя большой вес совсем не гарантия того, что рама будет крепкой, также как и относительная лайтовость не означает того, что она будет регулярно у всех рваться.
Я вот пока не вижу намёков на то, что Аурум — «фольга», но что рамы потеряли их прежний статус «чугуна» вполне ясно.
Прямой эфир
А этой страховкой кто-то смог воспользоваться? Ведь не может же быть, что ни разу не было страхового случая.
По сути мэйд ин USA это давно необоснованые понты, сплавы они и есть сплавы, сварка тоже. Да, конечно, реднек Билли Джей сварит круче чем Сунь Ля Фень.
Автоиндустрия и гитарная индустрия это уже прошли, причём сначала вторые, доказав, что азиатские инструменты ничем не хуже, а потом и автопроизводители подтянулись, и люди, наконец-то поняли, что японские и корейские, машины и гитары уже вышли на уровень «сделано в США», а через пару тройку лет и индонезийские придут к тому же уровню)
Автоиндустрия и гитарная индустрия это уже прошли, причём сначала вторые, доказав, что азиатские инструменты ничем не хуже, а потом и автопроизводители подтянулись, и люди, наконец-то поняли, что японские и корейские, машины и гитары уже вышли на уровень «сделано в США», а через пару тройку лет и индонезийские придут к тому же уровню)
Таковы законы бизнеса, деньги — главный мотиватор. В общественных движениях может быть по-другому, но тоже до поры до времени.
Имидж 100% будет пытаться улучшать. Год назад, когда готовила документацию на нашу гонку, то более опытные товарищи все как один говорили о том, что один из главных критериев оценки — работа с прессой, информационное освещение, позитивный имидж и т.п. А сейчас наверняка это ещё более актуально.
Касательно чейнстея — то на новых Ренжд-ах он стал даже короче (в зависимости от размера рамы — от 419 до 436 мм, у 11-12 года — 438 мм для всех), а вот с высотой каретки промашка вышла, раньше она была на весьма приличной высоте 360 мм, а в 13 году её уже опустили на 16 мм (до 344 мм), и если мы ещё опустим её на 10-12 мм, то будет 334-332, что в общем низковато. Мда…
Range « All Mountain « Mountain « Norco Bicycles 2012 Archives
Range Killer B « All Mountain « Mountain « Bikes « Norco Bicycles
Впрочем, у Спеша СтампиЭво тоже 335 мм, но это не оправдание.
AM/Enduro Geometry
Range « All Mountain « Mountain « Norco Bicycles 2012 Archives
Range Killer B « All Mountain « Mountain « Bikes « Norco Bicycles
Впрочем, у Спеша СтампиЭво тоже 335 мм, но это не оправдание.
AM/Enduro Geometry
уже почти год как пользуюсь раз из 10 :) за плюсы спасиб, и я не мог оставить товарищей без информации))
Последний раз редактировалось
(блин, всё, что набирал — улетело, при просмотре кликнул на свою же ссылку). Сейчас ещё раз всё найду и напишу.
камер мало у рэдбула!
где были столы Питермарицбурга?!
эх а ведь уже на следующей неделе первый этап!!!
где были столы Питермарицбурга?!
эх а ведь уже на следующей неделе первый этап!!!
ну я имел ввиду, что не просто циферки на сайте глянуть да онлайн калькулятор привлечь...=)
почему ручками,solidworks. автокад не люблю.
у дартмура кстати да, далеко не все сходится.считал 24 плеер ради интереса.
у дартмура кстати да, далеко не все сходится.считал 24 плеер ради интереса.
@Whoisbikes Ручками гео считаем? дело интересное...=)) Захочется извращений-рекомендую попробовать свести вместе ту ахинею, что дартмур у себя на сайте для игрока выкладывает....=)))))
Обсуждаемая мерида в первом приближении сильно на scott voltage YZ TMO машет(Ну чуток покороче может), а тот вообще шикарен, хоть дорог и тяжел. ИМХО разумеется.
Обсуждаемая мерида в первом приближении сильно на scott voltage YZ TMO машет(Ну чуток покороче может), а тот вообще шикарен, хоть дорог и тяжел. ИМХО разумеется.
Последний раз редактировалось
как так… бутылочка… сломали… я теперь спать не смогу *погладил раму*. А дай ссылку что ли на описание и разбирателсьтва ...
п.с. а где пошла дальше трескаться?
п.с. а где пошла дальше трескаться?
Последний раз редактировалось
Жорж, я лучше потаскаю чугун, чем один раз налажав загублю весь отпуск по причине кончины рамы....
ну пока что профит на лицо — чемпиона мира по эндуро не было, кубка мира по эндуро не было, единых правил не было и все это уже появилось, а знакомый uci и не чесался это все делать.
100% UCI постарается реализовать не только угрозы, но и что-то позитивное, чтобы улучшить свой имидж, ну так тогда вдвойне спасибо emba. Вон фрикастер тогда бунт устроил с DH1, все у него провалилось, но благодаря этому в даунхилл капитально пришел RedBull TV, купил фрикастер, в итоге трансляции даунхилла и там, и там.
От конкуренции одни профиты.
100% UCI постарается реализовать не только угрозы, но и что-то позитивное, чтобы улучшить свой имидж, ну так тогда вдвойне спасибо emba. Вон фрикастер тогда бунт устроил с DH1, все у него провалилось, но благодаря этому в даунхилл капитально пришел RedBull TV, купил фрикастер, в итоге трансляции даунхилла и там, и там.
От конкуренции одни профиты.
Последний раз редактировалось
суть изложенного о приятном отношении транзишена к своим гарантийным обязательствам я понимаю, ибо сам пользоваться ими удосужился.
Но таки лучше кагда потребности в гарантийных нуждах не возникает.
Но таки лучше кагда потребности в гарантийных нуждах не возникает.
фвср у нас вроде не выдает договоры со страховыми на руки. только дает лицензии и обещает, что страховка будет в страховом случае. По крайней мере раньше так было
идут годы, рамы становятся легче, изящнее, при незначительном снижении прочности, но при этом техника многих райдеров остается на уровне даблтреков, монстров и рам весом в 6 кг ))))
Последний раз редактировалось
спасибо за расписание!
maximumdisaster