Прямой эфир

Электросамовар №4 / Блог им. ferum 58
Тут другая крайность — взята геометрия обычного байка и на его основе сделана электричка, что тоже не верно. Для электрички не надо делать перья меньше 450мм, получается дикий дисбаланс и хреново ездить в затяжные, крутые подъемы.
avatar

AlexMV

Патенты от FSA на 13 ск. трансмиссию. / Новое железо 33
Pазвелося в наши дни
Hеизведанной чепухи*
Cколько патентов было в последнее время показано, какие из них в конце концов дошли хотя бы до прототипа?
Kомпании зачастую патентуют ради патента, чтобы показать, что они иновации какие-то изобретают, на самом деле не имея цели что-то подобное выпускать.

avatar

tequiIIa

Электросамовар №4 / Блог им. ferum 58
Тут на сэге перья увеличиваются чуток. 
avatar

ferum

Электросамовар №4 / Блог им. ferum 58
что я имею в виду при сбалансированности: более равномерную загрузку переднего и заднего колеса. Eсли зад короткий, а перед длинный, получается, что заднее колесо хорошо загружено, а переднее плохо. Cоответственно при прохождении плоских поворотов перед будет «слизывать». Cклонность к опрокидыванию на подъемах это уже второй недостаток коротких перьев, который на электричке становится более актуальным.
avatar

tequiIIa

Электросамовар №4 / Блог им. ferum 58
А что есть сбалансированная развесовка?
Где та самая нейтраль, от которой следует отталкиваться?
Рич сам по себе сохраняет развесовку и влияет на базу, всё это в купе тоже противостоит опрокидыванию на подъёмах. Я б не делал выводов, что балансировка сильно нарушается на подъём, скорее ощущения от юркости задней части будут разные для людей разного роста при одинаковых перьях и соответствующих ричах.
avatar

GeraRuckus

Электросамовар №4 / Блог им. ferum 58
думаю, здесь цена рамы в пару раз выше, чем у Kувалды.
avatar

tequiIIa

Электросамовар №4 / Блог им. ferum 58
Двухсотый аморт и ходу 140мм, средняя рычажность 2.5 где то. Просто из за высокой оси маятника и отсутствия места над нижней трубой, пришлось изголяться с компоновкой, вешать аморт на верхнюю трубу, выносить ось линков за подседел. Ну и дальше просто подогнать точки, в пределах возможного, чтобы кривая прогрессии выглядела приемлемо. Тут особо не разгуляешься. Выше есть график.
avatar

ferum

Электросамовар №4 / Блог им. ferum 58
Pич 500 и перья 432 — это уже другая красность. Cейчас при таком риче перья делают подлинней, чтобы развесовка былас более сбалансированная. Tем более что это мопед, с таким короткими будет на подъемах опрокидываться.
Последний раз редактировалось
avatar

tequiIIa

Электросамовар №4 / Блог им. ferum 58
Очень круто, респект! Даже не верится что все сделано и разработано одним человеком.
Рычажность подвески наверняка же не наобум сделана? похоже на николай вроде. Или сам рассчитывал?
23 кг общий вес? Это шикарный вес!
п.с. Перья у электрички стараются делать чуть подлиньше, в подъемы развесовка лучше, можно было рич 490 А перья 440-445 было бы супер.
Сделать аналогичный на современном моторе бош или шимано с современной батареей (и то и то по 50 тыс примерно можно найти) и я думаю клиенты бы появились точно, сам бы купил.
Последний раз редактировалось
avatar

JesseJames

Электросамовар №4 / Блог им. ferum 58
Флягу можно приляпать сверху на верхнюю трубу, я у Николаеводов такое видел) А с бардачком конечно проблемки, да
avatar

pustota

Электросамовар №4 / Блог им. ferum 58
А следом и про бардачок кто-нить обязательно спросит)
avatar

TApoK

Электросамовар №4 / Блог им. ferum 58
И с флягой)
avatar

SPY

Электросамовар №4 / Блог им. ferum 58
Подожди, ещё с заборометром эксперты не приходили.
avatar

uzur

Электросамовар №4 / Блог им. ferum 58
То, что не надо никому тут, может быть достаточно востребовано там. При должном подходе мне кажется можно будет занять свою нишу.
avatar

TApoK

Электросамовар №4 / Блог им. ferum 58
Ну может я погорячился на счет бафа. Все их модели под обычные рамы не имеют торк сенсоров, просто тупой пас. А это вообще не то. А по бафам с торком, которые устанавливаются в раму, попадались отрицательные отзывы. Они сырые, по большей части их аудитории это не надо, нужны мощные жоповозки с курком.  Для моих задач он тяжелый и избыточный. Я не езжу на курке, у меня его нет даже. Просто асист.
avatar

ferum

Электросамовар №4 / Блог им. ferum 58
Не. Геморно слишком, не надо это никому. У меня есть небольшой тут опыт с производством электромотиков, и я большой пессимист на этот счет.
avatar

ferum

Электросамовар №4 / Блог им. ferum 58
@ferum открывай предзаказ на рамы. без сарказма. 
avatar

NixonElite

Электросамовар №4 / Блог им. ferum 58
Ясно, не думал, что моторчик такой недорогой. А как называется?
На бафангах наездил уже прилично и инфу, что они сильно ломаются, не подтверждаю. Хотя нюансы есть)
avatar

shikhov

Электросамовар №4 / Блог им. ferum 58
Все из за нищебродства. Эта штука вполне прилично ездит, устраивает, все, начиная от внешнего корпуса, заканчивая мотором и контролером продается как запчасти, и стоит не дорого, На момент покупки, мотор стоил 25 тыр, все выше перечисленное по 4-5 тыр, сказка. Мне не нужны 1-1.5 квт моторы от бафанга под установку в раму, которые стоят в три раза дороже, и сильно ломаются. А всякий бош не продается, а если продается, то вместе с батареей, и ни как иначе, одно без другого не работает. Ну и поковыряться интересно. Я вообще сам собирался мотор делать, но вовремя одумался, лучше прокатать это время.
avatar

ferum

Электросамовар №4 / Блог им. ferum 58
Большая средняя скорость, это правильней всего наверно, ну и дистанция, я с мотика эндуро на велик пересел. Быстрее все вокруг меняется, даже если сильно устал, могу упедалить от мух и комаров в лесу.
avatar

ferum