Это, можно сказать, тизер, все остальное будет, но позже.
avatar

NikitaIgorevich

обзор нууооочень короткий, нет интервью или инфы про райдера, нет инфы о грядущих планах на это сотрудничество.
фото да, ништяк
avatar

NixonElite

Засовывать и снимать грипсы, лучше при помощи насоса!
avatar

NixonElite

Да, оперативненько, учитывая то, какой плотный поток спортсменов на трассе.
В обычных байк парках на маршалов надеяться не стоит и лучше сразу спасать свою жизнь, отползая с места крушения за дерево\камень.
avatar

mor

господа, вы некропостеры)))
avatar

AleksandrSimonov

ну, еще так сильно не долетел, кстати… а маршалы, видать, перед гэпом отработали четко — я все думал, когда еще кто нибудь сверху прилетит))
avatar

AleksandrSimonov

Егор — молоток!
avatar

rudger

у Хоуп тоже заднюю втулку под болты можно переделать
avatar

mitcos

Хе. Когда руль с новой шириной приживется, надо будет подумать в этом направлении (локонов достаточно узких, чтобы с рогами норм поставить чет не видно:))
avatar

Gourry

А что локоны отменили? или это фетишь такой? правда не понимаю…
avatar

SiriuS

Преклоняюсь перед гениями дедукции :)
avatar

Coldat

Вот вам делать нефиг.
avatar

Coldat

«Дорога до Москвы у нас заняла чуть меньше 10ти часов»
«Рулить 1700 км без нормального сна»
Ср. скорость 170+км/ч — одобряе.
avatar

Coldat

Хм… никогда не было подобной проблемы, а знаете почему? потому что есть прекрасное изобретение велосипедной индустрии — lock on…
avatar

Daniil_Liakhovskiy

Спасибо, ты ответил на мой вопрос, возникающий каждый раз при виде этой трассы.
avatar

Coldat

Когда Пухирь писал про «шмалять» — может он не имел в виду катание? ;)
avatar

Chute