Бэкфлипы стали делать в шеренги по 4, скоро будут выполнять как на параде не скончаемый поток минут 15 под приветственные факелы газпрома и фиерверки из китая…
Вишнёвый жжёт, рад за него, вышел на космическую орбиту международного экстрима, желаю удачного полёта)))
Прямой эфир
Неужели в этом ценовом сегменте есть что-то легче? Просвети.
Всё замечательно только почему ни в одной экстримальной дисциплине не используют одноногих уродцев если они так крепки, торсионно устойчивы, легки, надёжны, Мотогони, мотокрос, мотофристайл и триал где облегчают всё что только можно в даунхиле не припомню портотипов. Если бы это было так замечательно то где где, а в мотоспорте
, это уже давно работало. Есть отдельные фирмы которые впихивают их на свои модели бмв например, правда там не нога а маятник но односторонний, но в мотогонках я этих надёжных девайсов не видел. Потом вес 1250 грам у самой лёгкой лефти но такой же вес у сида +- пару грам и при этом без особого гемороя, а у спешовской версии с титановой гарилой и карбоновыми ногами вес вообще был около кило, при простоте устройства, ремонтопригодности и сервиса + более конкурентной цене сида, приобретая лефти приобретаешь геморой. Интересно скока весит это новое чудо?
, это уже давно работало. Есть отдельные фирмы которые впихивают их на свои модели бмв например, правда там не нога а маятник но односторонний, но в мотогонках я этих надёжных девайсов не видел. Потом вес 1250 грам у самой лёгкой лефти но такой же вес у сида +- пару грам и при этом без особого гемороя, а у спешовской версии с титановой гарилой и карбоновыми ногами вес вообще был около кило, при простоте устройства, ремонтопригодности и сервиса + более конкурентной цене сида, приобретая лефти приобретаешь геморой. Интересно скока весит это новое чудо?
судя по фото, между цепью и диском там перо, так что не будет она его мазать)
Вот на самом деле, он когда вылетает, то первая мысль сразу — сейчас отпустит снегоход и парашют выпустит.
Нет. У меня лежит сейчас двойник ХТ — стандартная звезда.
В Соколях дешёвые складные велики есть — тоже по одной точке крепления на колесо.
Но вот на две фото выше (триальный байк) проблема — цепь может мазать диск, защита нужна.
Но вот на две фото выше (триальный байк) проблема — цепь может мазать диск, защита нужна.
Но я понял — самые опасные флипы — на снегоходах.
у кадейла консольная рама и есть.
еще и складная
еще и складная
легкости там взяться не откуда)
я тоже смотрю и все думаю — КАК они это возвращают… хотя, гироскопических сил то по идее должно хватать…
Посмотри на Тода Поттера. Выиграл на Иксгеймс золото в дисциплине Бествип. Там чуть меньше 180. www.youtube.com/watch?v=Pg0d1nUXGoc
Теперь можно девушке байк собрать на нормальных недорогих, лёгких и красивых компонентах)
Ну двойник хтя разве не на нестандартных BCD?
Ууууххх… Тотальное безумие, никогда не мог спокойно смотреть на лефти вживую. Мозги пытаются достроить остальное.
Кстати, а как насчет рам с консольным креплением колеса, есть такие?
ну чтоб мозги совсем уехали.
Кстати, а как насчет рам с консольным креплением колеса, есть такие?
ну чтоб мозги совсем уехали.
Випы мотокроссеров становятся все более нереальны, например на 2.28. Жду, когда изза спины обратно на 180 выведут)) Физика с гравитацией вместе уже давно махнули на них рукой)
тебя просто вел перестал цеплять, скоро ты продашь его и купишь таз)))
Я тебе больше скажу. Он и сегодня на Прорыве был. И Андрей Стрижак, Евстифеев. Сейчас разберусь в фотографиями(их лютое количество тонн), выложу лучшие сюда) Может отчет небольшой напишу)
Turb0