Вот так у них КК выглядит…
Прямой эфир
Оторожнее с этим. Эти ребята тоже хотели. Разобраться. С организацией. В Голандии. И вот что из этого вышло…
Вот так у них КК выглядит…
Вот так у них КК выглядит…
По причине любви к Коне разумеется!) Раз в полгода, согласен это слишком долго, не получается получать новый байк к каждой гонке как на Кубке Мира.
Ну мы же не знаем по какой причине у тебя ВОСЕМЬ Кон за ПЯТЬ лет сменилось, но цифры безусловно впечатляющие;) И наверно можно сделать вывод — если кону менять раз в полгода, то ничего не будет ломаться)))
Про зарубежную жесть — был как-то в Зальбахе на World MTB Games. Так вот трасса ХСО была такая, что местные экстрим авторитеты сказали бы, что это вообще ниочем, отстой и так далее.
Старт в небольшой асфальтовый подъем, переходящий в нериальный торчище. выехали на грунт. завершили подъем, проехали по лесочку с парой корней, спустились по траве и на финиш.
Старт в небольшой асфальтовый подъем, переходящий в нериальный торчище. выехали на грунт. завершили подъем, проехали по лесочку с парой корней, спустились по траве и на финиш.
Ну есть некоторые тёрки, и чо? Нормальная рабочая атмосфера.
МТБ никогда не было приоритетом в ФВСР, да и во всем мире идет стогнация, особенно это касается ХСО.
МТБ никогда не было приоритетом в ФВСР, да и во всем мире идет стогнация, особенно это касается ХСО.
Нет, просто в пути на работу добавился крюк через грабли.
ну да, я об этом и говорю.
да вот только ничего ровным счетом не значит этот ролик, ибо реального поведения подвески в работе он ниразу не показывает, однако как ДЕМОстрация того что спеш ето лучший велосипед конечно прокатит;)
странность заключается в том что билет на самолёт от моего городка хотябы до москвы стоит в 2 раза больше чем из Мск до Женевы, при меньшем растоянии… и любая поездка в тёплые регионы — получается ну, мягко говоря не бюджетной ((
ну, вообще, у нас есть ставрополье, краснодар и иже с ними, где зимы то вообще считай что нет.
Так что, имхо, довод о том, что у нас климат не позволяет, не совсем корректен. У нас страна настолько большая, что у нас есть чуть ли не любой климат. Другое дело, что доступность передвижения внутри страны и мобильность где то в районе плинтуса находятся.
Так что, имхо, довод о том, что у нас климат не позволяет, не совсем корректен. У нас страна настолько большая, что у нас есть чуть ли не любой климат. Другое дело, что доступность передвижения внутри страны и мобильность где то в районе плинтуса находятся.
А у тебя в французским/немецким порядок или хватит английского чтобы с ними там общаться? А то был уже опыт в не-англоязычной стране, когда за полчаса перед стартом я выяснял кто, куда и как.
Возвращаемся к системе клубов. Я со своей стороны давно уже заметил, что все развитие МТБ в тех же Штатах — городские комплексные парки, какие-то протяженные трейловые системы, гравити-дисциплины, даже обычные циклокроссовые круги — это продукт деятельности конкретного клуба или клуба с поддержкой IMBA. При этом в этом клубе состоит огромное количество людей с абсолютно различными стилями и уровнем катания. То есть, если клуб что то реализует, то он в любом случае делает это для себя — как минимум какая то часть его участников получит профит. А потом поможет другой части реализовать следующий проект уже под нужды вторых. А не как у нас — отдельно дертеры, отдельно туристы, отдельно пвдшники, отдельно суровые московские ДХники. То есть там принцип «я помогу тебе, ты поможешь мне» вполне себе работает. Вопрос — а мы то чем хуже? У нас почему только холивары сплошные между лайкрой, мотоштанами и джинсой. И взаимное какое то презрение, что ли.
Велосипед у меня был свой, а еще мне Lapierre давали новые модели на тест, вот я их и тестировал. ))
В прокат можно взять, без проблем. Но на время соревнований, как мне кажется могут быть в дефиците какие-нибудь модели или размеры. Если есть желание съездить только на мероприятие, то лучше заранее забронировать велосипед в прокате, чтоб быть точно уверенным, что его получишь. Если ехать на 2 недели, то выгодней и лучше везти свой, личный.
Уровень катания может быть любой, лучше конечно чтоб человек умел пользоваться тормозами и хоть немного съезжать с горки.
Все же это горы и спуски там встречаются довольно скоростные. Но в любом случае, проехать может любой человек, как мне кажется.
В прокат можно взять, без проблем. Но на время соревнований, как мне кажется могут быть в дефиците какие-нибудь модели или размеры. Если есть желание съездить только на мероприятие, то лучше заранее забронировать велосипед в прокате, чтоб быть точно уверенным, что его получишь. Если ехать на 2 недели, то выгодней и лучше везти свой, личный.
Уровень катания может быть любой, лучше конечно чтоб человек умел пользоваться тормозами и хоть немного съезжать с горки.
Все же это горы и спуски там встречаются довольно скоростные. Но в любом случае, проехать может любой человек, как мне кажется.
Так точно. Только камеру к шапке ушанке не так удобно крепить, она у меня обычно на руле.
Да, прекрасный тест. Реакцию подвески на торможение и натяжение цепи показывает отлично! :)
Это видео станет годным аргументом в теоретических спорах о типах подвесок. :)
Это видео станет годным аргументом в теоретических спорах о типах подвесок. :)
летом твои тренировки выглядят примерно так наверное ))
представил ролики Бендерони с ручным медведем вместо собаки на пинке ))
представил ролики Бендерони с ручным медведем вместо собаки на пинке ))
AleksandrOzarenkov