Душевное мероприятие в лучших традициях питерской тусовки! Молодцы.

Лучший райдер года в АПАСНОСТЕ!!!

Лучший райдер года в АПАСНОСТЕ!!
avatar

eL_Janah

Ждем даунхильные)
avatar

Nik

Спасибо за дополнение. Вполне может быть. Мне такие не попадались. Как они по живучести? Косяки и нарекания по качеству есть?
avatar

Veles66

Половину прошедшего сезона отгонялся на колёсах SUNRINGLE BLACK FLAG PRO.Остались только положительные эмоции.Это суперколёса. Катят шикарно и надёжность на высшем уровне.Правда вес был 1585 грамм.
Если SLки сохранят те-же характеристики при весе 1450 грамм, будет просто супер.
avatar

Ruslan

tubless-ready это. лента+герметик+ниппель, в общем. не сильно хуже.
Цена, конечно, адок))
avatar

AleksandrSimonov

«совместимость с
бескамерной резиной» — это же не тру-ЮСТ?
avatar

yurtsa

1550 для трейловых колес очень даже круто.

Стащили у меня идею с дровами на фон )))
twentysix.ru/uploads/images/00/01/13/2012/07/02/2f50cc.jpg
avatar

Vados

этим комментом ты сделал мой день =)))
avatar

Demonoid

видимо на вес краски
avatar

AnzorShuhov

ахаха, минусов мне понатыкали, а тему не подняли.
avatar

AnzorShuhov

с того что колеса e13 очень похожи по дизайну на энве. я каждый раз путаю когда вижу е13. ))))
avatar

SiriuS

Ну насчет шипов — из всех этих куч моих нокианов я за все время потерял только 1 на 294, при этом я совсем не нежно их использовал :)
Шипы так же острые)

По поводу сравнения держака в реальной обстановке — тут да, сложно понять) Хотя я вот недавно в Строгино катал на «айспампе», там был, помимо меня, еще чувак на Спайкере, он сказал, что его носит, если он разгоняется.
Меня при этом не носило на более высокой скорости + я пулял там один вылет из поворота и норм)

Опять же тут может быть сугубо индивидуально и зависеть от овер9000 факторов как гео байка, техника райдера и т.д…
avatar

Coldat

Имхо у швальбы:
а) меньше общая площадь контакта из-за размеров шипов
б) как я уже писал выше — меньший акцент на боковую поддержку

Поэтому я за нокиан :)
avatar

Coldat

Очень быстро проявляется в велотуризме на заднем колесе(баул сзади)
Либо при большом весе байкера и агрессивной езде по рельефу
когда чередуются оттормаживания и апхилы…

А так на камере тоже появляются разрывы, но не сквозные.
avatar

GAAff

уже нашел. 100 км от Женевы. очень привлекательный вариант.
avatar

SiriuS

то что 10-12 мая где будет проходить. что за место. я там вообще не оч понял, что написано.
avatar

SiriuS

вот этот момент меня как раз заинтересовал — "… рисунок хуже тем, что меньшее внимание уделено боковому сцеплению, нокиан на нем гораздо более акцентирован."
Кмк у SISP боковые шипы начинают «работать» поздно, у нокиан боковые шиппы расхоложены иначе… вот на сколько заметна эта разница, по ходу никто не знает( Возможность провести испытание появится не раньше четверга(

в пользу швальбы, как я говорил, за два года ни один шип не вылетел, а сердечники шипов как были острые так и остались, на раз два царапают кафель и любую другую плитку)
avatar

Yakadzun

эту WXC купили 2 зимы назад
и она азиатская
avatar

Yakadzun

у швальбы «свои размеры»)


как видим, никакой разницы…
avatar

Yakadzun