Половину прошедшего сезона отгонялся на колёсах SUNRINGLE BLACK FLAG PRO.Остались только положительные эмоции.Это суперколёса. Катят шикарно и надёжность на высшем уровне.Правда вес был 1585 грамм.
Если SLки сохранят те-же характеристики при весе 1450 грамм, будет просто супер.
Ну насчет шипов — из всех этих куч моих нокианов я за все время потерял только 1 на 294, при этом я совсем не нежно их использовал :)
Шипы так же острые)
По поводу сравнения держака в реальной обстановке — тут да, сложно понять) Хотя я вот недавно в Строгино катал на «айспампе», там был, помимо меня, еще чувак на Спайкере, он сказал, что его носит, если он разгоняется.
Меня при этом не носило на более высокой скорости + я пулял там один вылет из поворота и норм)
Опять же тут может быть сугубо индивидуально и зависеть от овер9000 факторов как гео байка, техника райдера и т.д…
Очень быстро проявляется в велотуризме на заднем колесе(баул сзади)
Либо при большом весе байкера и агрессивной езде по рельефу
когда чередуются оттормаживания и апхилы…
А так на камере тоже появляются разрывы, но не сквозные.
вот этот момент меня как раз заинтересовал — "… рисунок хуже тем, что меньшее внимание уделено боковому сцеплению, нокиан на нем гораздо более акцентирован."
Кмк у SISP боковые шипы начинают «работать» поздно, у нокиан боковые шиппы расхоложены иначе… вот на сколько заметна эта разница, по ходу никто не знает( Возможность провести испытание появится не раньше четверга(
в пользу швальбы, как я говорил, за два года ни один шип не вылетел, а сердечники шипов как были острые так и остались, на раз два царапают кафель и любую другую плитку)
ADD PRO
www.sun-ringle.com/mtb/wheelsets/add/
Vados