под частными владениями в нашей дремучей тайге подразумеваются лесные делянки(валка и вывоз леса) выкупленные частными лицами.
А ООПТ — место с очень редкими мхами(вся Карелия — скалы, болота, лес и мхи), на котором можно жечь костры и жарить сосиджи (со всеми вытекающими из них последствиями), НО нельзя кататься на МТБ, так как ЭТИ велосипеды своими зубастыми покрышками срывают и уничтожают редкие породы мхов(Сволочи!!!) и вообще уничтожают плодородный слой почвы(на скалах?)… :)
Прямой эфир
Во втрой части не только Катманду, но и когда-то мекка хиппи — курорт Покхара, около 40 минут полета на самолете от Катманду, места супер красивые и нетронутые цивилизацией
а была ли идея ввести хотя бы платные билеты или пропуска для байкеров в те места, куда в данный момент запрещают? это и бабуган и романкош и тд
Если паспорт только для статуса — интересно только спортсменам, да и то только тем, кто планирует выступать на оф. гонках. Т.е. бумага «ни о чем».
Если же наличие сего документа станет шагом к байкпарку… Nik, твои слова, да богу в уши:)
Если же наличие сего документа станет шагом к байкпарку… Nik, твои слова, да богу в уши:)
Я ща катался, пил чай — токо сопли пошли немного)) И вчера так же было. И в прошлые зимы тоже
Ага, 100 х 20 это даже круче джаинта с его новым штоком )))
Кстати, в тему о камазе камней… В первопрестольной пока не нашел, но есть в Питере — от 1250 рублей за кубометр валунника (от 70 до 300 мм камешки)… Думаю, тысяч за 10-15 вполне можно обеспечить камнями весь Боровской курган…
Вот уж ребята то без дела не сидят…
Я не организатор, но вроде как паспорт трассы нужен для проведения международной гонки (для заявки). В этом году гонка имеет второй класс (это очень неплохо, для примера IXS Swiss Cup и IХS German Cup — тоже 2 класс).
Еще помимо всего прочего, раз стоят печати и т.п. то, наверное, трасса становится официальным спортивным объектом — а не просто тропинкой в лесу. И это уже очень серьезно — тут и до байкпарка недалеко.
Еще помимо всего прочего, раз стоят печати и т.п. то, наверное, трасса становится официальным спортивным объектом — а не просто тропинкой в лесу. И это уже очень серьезно — тут и до байкпарка недалеко.
Игора ближе к АМ и эндуро. Там даже вверх надо крутить.
И это, смайлик — ключевой элемент в прошлом комменте. ;)
И это, смайлик — ключевой элемент в прошлом комменте. ;)
Прикалываешься? А Игора на что? Это у нас провал. Только Кант, да и то, там лажа. У нас за городом нет Игор…
За неимением гор в Питере всё то, что с уклоном, — DH/FR.
Даже 4X. :)
Даже 4X. :)
было такое. Он на Гэмблере гонял. )
Да и Серёга Кружалин, кстати, тоже не брезговал дехашкой :)
Да и Серёга Кружалин, кстати, тоже не брезговал дехашкой :)
Ответьте пожалуйста развёрнуто. Для чего нужен паспорт трассы, и что даёт его наличие
Хм, получается свои 150х12 я уже не смогу поставить для настройки переднего тормоза. Конструкция немного странна, да и красный цвет мне, лично. не нравится(синий, небесный. бирюзовый люблю. так уж получилось)
И еще, откуда 100х20, а не 110х20-то?
И еще, откуда 100х20, а не 110х20-то?
Какая-то странная конструкция. Героически решает несуществующую проблему (типа карбон может сломаться под зажимом), и добавляет несколько новых (в частности, необходимо снимать колесо, искать переходники под каждый тип велосипеда).
Попробуй пожить на украине. Не покататься пару недель, а пожить хотябы с полгода украинской жизнью. Наверняка «больше и больше» изменится на «меньше и меньше»:)
lam1en