У меня просто еще в начале лета, после пары моек, видать, как то грязь занесло в район башинга, и ее там так навертело пополам со ржавчиной, что хоть напильником соскребай. После этого перебираю регулярно.
Прямой эфир
не, ну я тоже мою только после крайне конкретных говен, типа вот таких
У меня просто еще в начале лета, после пары моек, видать, как то грязь занесло в район башинга, и ее там так навертело пополам со ржавчиной, что хоть напильником соскребай. После этого перебираю регулярно.
У меня просто еще в начале лета, после пары моек, видать, как то грязь занесло в район башинга, и ее там так навертело пополам со ржавчиной, что хоть напильником соскребай. После этого перебираю регулярно.
Я думаю, что я знаю не больше тебя. Да и в сторону Алушты нам не очень интересно, стартуем обычно из Перевального. А туда: Малиновый ручей, Курлюк баш, Замана и еще одна тропа: от Букового кордона вправо с набором высоты и опять же в Перевальное спуск.
надо Уралы всякие, Алтаи и Сибири на этот счет изучать. Ну или тот же Краснодарский край и Кубань. Там же вообще эпик трейлы можно прокладывать. Я вот точно знаю, что там, куда я езжу к родне, есть весьма неплохой потенциал в плане самой местности, хотя бы для небольших супер Д. Вот только нужно очень много копать)
А орегонская то серия, кстати, довольно старая, насколько я понял.
А орегонская то серия, кстати, довольно старая, насколько я понял.
Судя по виду — подошву держать не будут совсем, а вот голень покусать вполне смогут.
Чтоб был держак, должны быть острые грани прямоугольных шипов — как и у покрышек, а не скользкие пики.
Для подошвы типа Стелс (то есть для 5.10) лучше шипы диаметром 4 мм, для более жёсткой резины — 3х миллиметровые.
Чтоб был держак, должны быть острые грани прямоугольных шипов — как и у покрышек, а не скользкие пики.
Для подошвы типа Стелс (то есть для 5.10) лучше шипы диаметром 4 мм, для более жёсткой резины — 3х миллиметровые.
Ну лучше даже не ключик, а купить накидную головку (сменную биту) под 6-гранный хвостовик — как для шуруповёртов и отвёрток.
Как-то очень фантастически это звучит; хотя конечно же все были бы только счастливы.
у меня новые только из коробки шестёрки сдулись в первый день катания, минут через 30-40 =)
В Нижнем вроде как планируется 3-4 Малиновых гонки в следующем сезоне… ;)
У нас нано-эндуро серия ;) Но я чё-то подвел в этом году…
Я спросил Lapierre относительно этого перехода.
Все оказалось просто, у Коула кончился контракт и Lapierre его не продлили.
Хорошо что Коула взяли в Yeti, сильная все таки команда, а Коул крутой гонщик ДХ.
Все оказалось просто, у Коула кончился контракт и Lapierre его не продлили.
Хорошо что Коула взяли в Yeti, сильная все таки команда, а Коул крутой гонщик ДХ.
так и нам же лучше! Будет еще больше эвентов хороших и разных! ))
Что-то этих серий все больше. В 2012 еще в Польше появилась эндуро серия из 5 этапов. В Ирландии появилась серия. В Великобритании серия вроде стала официальной со следующего года. Во франции серий и вовсе 3 штуки. В Германии ожидается в 2013 году.
Кто бы у нас провел)
Кто бы у нас провел)
предвкушаю, что у моей позиции будут противники, но частое мытье велосипеда намного больше вредит узлам, чем погружения в грязь. не всегда, но в большинстве случаев. сухая мойка — мое всё.
конкретно по волтам: после того, как ливень застал в покатушке по глине, когда педали полностью погружались в абразивную жижу, я решил проверить, как дела с грязезащитой. Разобрав, увидел, что дальше канавки на оси ни пылинки не попало. Да и то, что там было, скопилось за прошлую зиму и половину этого лета. А что еще больше удивило, так это качество анодировки, которая страдает только от конкретных притирок к камням, которые с такой шириной платформы неизбежны.
конкретно по волтам: после того, как ливень застал в покатушке по глине, когда педали полностью погружались в абразивную жижу, я решил проверить, как дела с грязезащитой. Разобрав, увидел, что дальше канавки на оси ни пылинки не попало. Да и то, что там было, скопилось за прошлую зиму и половину этого лета. А что еще больше удивило, так это качество анодировки, которая страдает только от конкретных притирок к камням, которые с такой шириной платформы неизбежны.
Да, ты прав, на разных сайтах разные интервью.
Вообще интересное обсуждение на Пинке.
Вообще интересное обсуждение на Пинке.
Уж лучше стрейтлайн. Эти чо та совсем опасные.
по моему, это для любителей садо-мазо))
Да я уже в привычку взял после чуть ли не каждой второй мойки их перебирать… А то резиночка-пыльник не очень надежная защита, прямо скажем.
у меня на правой появился люфт. разобрал, отчистил хорошенько, положил зеленой шимановской, собрал. Люфт исчез. Вращаться стали, как новые.
Тут главное не запускать.
Тут главное не запускать.
Ой тогда заберу свои слова назад, оказывается как все, как все…
kubas