Спасибо, посмешил)
Ах да, ответь пожалуйста, чем это карбокейдж бессмысленен? Неужели такая дорогая и понтовая железка не выполняет своих функций?
Прямой эфир
тем не менее один российский эндурщик опробует в следующем году 1*11, посмотрим
Да чет в районе 1к была летом.
а каретка чопочом?
я их цен труба шатал, за этот 1х11.
тем более у срама система чиста гонашная какая то, без красивостей.
тем более у срама система чиста гонашная какая то, без красивостей.
Обосрули! Вот это огниво!
Цена окнорм для такого веса, звезда не парит, ибо кто покупает систему такого уровня и так знают что им нужно. Что то мне подсказывает что они еще будет ощутимо жестче ХСХ.
Мои палки кстати до сих пор живи и думаю проживут еще пару сезонов)
Успоки космос[2].
Цена окнорм для такого веса, звезда не парит, ибо кто покупает систему такого уровня и так знают что им нужно. Что то мне подсказывает что они еще будет ощутимо жестче ХСХ.
Мои палки кстати до сих пор живи и думаю проживут еще пару сезонов)
Успоки космос[2].
да хоть здесь)
Суть такова — все мы знаем, почему подавляющее большинство из тех, кто может себе позволить один или более раз в год выехать в горы, ездят по европейским байк-паркам. Потому что там все есть — и инфраструктура, и огромное количество разнообразных трейлов на любой вкус и цвет, хоть адский фрирайд лупить, хоть бэккантри катать. А у нас — у нас практически ничего этого нет. Вообще. И горнолыжки не хотят вкладываться в строительство, поскольку для них пока как то крайне туманны перспективы окупаемости подобных вложений. Тем более, что строить то по, большому счету, некому. Все трассы кубков и чемпионатов по тем же гравити дисциплинам, насколько мне известно, строились и строятся сугубо энтузиастами на чистом энтузиазме. Про АМ/эндуро/трейл для широких масс граждан, которые не являются спортсменами, и которым нафиг не вперлись эти кубковые трассы с их жестью, и говорить не приходится, а ведь именно эта категория делает кассу в западных парках.
Вот я и предложил создать под патронажем RB для начала хотя бы одну профессиональную команду, которая могла бы помогать организаторам при проведении различных веломероприятий, участвовала в строительстве трасс для того же ДХ или 4х, чтобы Пухирь и Вломо могли гонять, а не лопатами орудовать. Ну и самое главное — сотрудничали бы с горнолыжками, помогали с разработкой концепции байк-парка, с дизайном и постройкой трейлов. В общем, занимались всем тем, чем занимается обычная профессиональная трейлбилдерская команда на западе. Для горнолыжек, я думаю, авторитет РедБулла за плечами этих билдеров все сыграл бы какую то роль.
Суть такова — все мы знаем, почему подавляющее большинство из тех, кто может себе позволить один или более раз в год выехать в горы, ездят по европейским байк-паркам. Потому что там все есть — и инфраструктура, и огромное количество разнообразных трейлов на любой вкус и цвет, хоть адский фрирайд лупить, хоть бэккантри катать. А у нас — у нас практически ничего этого нет. Вообще. И горнолыжки не хотят вкладываться в строительство, поскольку для них пока как то крайне туманны перспективы окупаемости подобных вложений. Тем более, что строить то по, большому счету, некому. Все трассы кубков и чемпионатов по тем же гравити дисциплинам, насколько мне известно, строились и строятся сугубо энтузиастами на чистом энтузиазме. Про АМ/эндуро/трейл для широких масс граждан, которые не являются спортсменами, и которым нафиг не вперлись эти кубковые трассы с их жестью, и говорить не приходится, а ведь именно эта категория делает кассу в западных парках.
Вот я и предложил создать под патронажем RB для начала хотя бы одну профессиональную команду, которая могла бы помогать организаторам при проведении различных веломероприятий, участвовала в строительстве трасс для того же ДХ или 4х, чтобы Пухирь и Вломо могли гонять, а не лопатами орудовать. Ну и самое главное — сотрудничали бы с горнолыжками, помогали с разработкой концепции байк-парка, с дизайном и постройкой трейлов. В общем, занимались всем тем, чем занимается обычная профессиональная трейлбилдерская команда на западе. Для горнолыжек, я думаю, авторитет РедБулла за плечами этих билдеров все сыграл бы какую то роль.
Синий успок — ааааааа, просто мега. Надо-надо-надо брать это творение))
ну товарищу этому потребуется «спарка», думаю) если на 1х11 конечно, не перейдет)
Звезды-то не проблема, будут в наличии ходовые размеры 32 -34 — 36
По цене вроде должно быть, как я ниже написал ( если я чего не путаю )
Я на ДХ веле использую их первую ДХ систему, очень доволен. Только вот подшипник один чуть закис, надо будет его менять или реанимировать.
По цене вроде должно быть, как я ниже написал ( если я чего не путаю )
Я на ДХ веле использую их первую ДХ систему, очень доволен. Только вот подшипник один чуть закис, надо будет его менять или реанимировать.
Я тут вспомнил что есть несколько фоток с выставки.
Насчет системы TRSr Миша прав, большого количества в свободной продаже не будет, так как розничная цена примерно тысяч 11 или 12 за систему без каретки. Нестандартная звезда опять же, не всем по нраву… В общем штука для эстетов.
Насчет системы TRSr Миша прав, большого количества в свободной продаже не будет, так как розничная цена примерно тысяч 11 или 12 за систему без каретки. Нестандартная звезда опять же, не всем по нраву… В общем штука для эстетов.
а чо по ценам то? При таком весе, если дешевле сикса будет… чоб не взять )) правда, звезды, я чую, днем с огнем надо будет искать
Кроме многих вышеуказанных работ понравился еще и аргоновый абстакционизм. Поднял настроение, т.к. такого увидеть точно не ожидал)
пишут — около 2х часов от 4х баночного аккума, на деле в районе 3х часов я с ним проездил на максимуме.
Скукотища. Хорошо хоть короткий ролик. На «профайл» не тянет.
Пичаль, зато спонсоров много.
19минут никто кроме вас самих смотреть не будет, тем более такое.
19минут никто кроме вас самих смотреть не будет, тем более такое.
Хотя они ну очень крутые. И вес и внешний вид, а главное их жесткость, единственный мину — цена, но как и все топовое железо, дешевым не бывает.
Vados