Прямой эфир
90к думаю можно уложиться, но випы будут в два раза менее хлесткими, а тейблы в два раза менее плоскими. И почему блин никто не обсуждаит огромность трамплидосов?
Ему добавить пружину на растягивание, чтобы в жопу не било и оч оок за сто баксов. Со львом, конечно, сравнивать нельзя, но это и по цене лева понятно.
Сам с таким езжу, купил потому что не только было дешего, но и тогда найти не мог под 27.2, за сезон пришлось 2 раза менять рубашку, ибо при сработки подвески колесо иногда задевает петлю сзади. Люфтов не было, стало немного слазить покрытие после грязной гонки с песочком и грязью. Один раз не поднялся, после чего поменял смазку и дальше бегает)) Вообщем если хочется понять нужен ли телескопический тебе штырь или нет, то это вполне отличный вариант, т.к. достаточно бюджетный считаю (я его купил за 2к и это с наценками посредника)
Если объективно, то мы знаем, что на финише Гвин показывал, что у него неисправен передний тормоз. И на видео он показывает только на один тормоз.
Шимановец в середине речи говорит Гвину, что, мол, «отказал передний тормоз, но ты мог подумать, что отказали оба. Да, передний отказал, но задний остался». На что Гвин ответил коротко, что одного тормоза недостаточно.
Так что фраза такая была, просто не в начале, а в середине речи шимановца. Кому как, а мне кажется смешно, что выбранные тезисы для оправдательного видео — невезуха и то, что отказал только один тормоз. Это итак все знали еще 2 месяца назад.
Шимановец в середине речи говорит Гвину, что, мол, «отказал передний тормоз, но ты мог подумать, что отказали оба. Да, передний отказал, но задний остался». На что Гвин ответил коротко, что одного тормоза недостаточно.
Так что фраза такая была, просто не в начале, а в середине речи шимановца. Кому как, а мне кажется смешно, что выбранные тезисы для оправдательного видео — невезуха и то, что отказал только один тормоз. Это итак все знали еще 2 месяца назад.
Судя по описанию конструктива — это просто одноразовая вещь на сезон, чтоб понять, нужен ли тебе регулируемый подсидел и потихоньку копить на нормальный.
невероятно огромен) даже не считали) но оно того стоит, в любом случае) 100+
Чуртовщина какая-то прямо!
На самом деле во время т.н. «выборов» и значение числи пи может достигать 4, и максимальная вероятность заметно зашкаливать за 100%.
На самом деле во время т.н. «выборов» и значение числи пи может достигать 4, и максимальная вероятность заметно зашкаливать за 100%.
Тоже так подумал сначала, но может речь идет о том падении, которое в самом заезде на ЧМ произошло? Которое и было вызвано отказом тормоза, то есть является последствием
по первой картинке, видно сечение — оно постоянное, в т.ч. и на сгибах (переходах), это делается путем баттинга до сгибания руля, т.к. на переходах при сгибании трубы будет изменение сечения из-за перераспределения материала.
что на краях — у барэнда, не разобрать, фотограф поигрался с ГРИП
что на краях — у барэнда, не разобрать, фотограф поигрался с ГРИП
мда уж, дешево и сердито)
Подозреваю, что рули делают гидроформингом, при этом при изначально небаттированой заготовке (обрезке трубы с равномерным сечением по всей длине) в итоге получается что чем до большего диаметра раздуто изделие — тем стенка в этом месте тоньше.
То есть если нарезать руль на колечки одинаковой ширины, то все они будут весить одинакого, независимо от диаметра.
А вот если заготовку предварительно баттировать, то это соотношение можно изменить в необходимой пропроции.
Прочность трубы большого диаметра с относительно тонкой стенкой может быть выше, чем меньшей толстостенной.
То есть если нарезать руль на колечки одинаковой ширины, то все они будут весить одинакого, независимо от диаметра.
А вот если заготовку предварительно баттировать, то это соотношение можно изменить в необходимой пропроции.
Прочность трубы большого диаметра с относительно тонкой стенкой может быть выше, чем меньшей толстостенной.
SiriuS