Наличие щели в месте соединения говорит лишь о качестве ободов. При суммарном равномерном натяжении спиц почти в четыре тонны, месторасположения шва не играет никакой роли на качество готового колеса, опять же при соответствующем качестве самого обода. При недостаточной прочности обода никакая спицовка от поломки не спасет.
Колеса Ровал
На заднем радиальной спицовкой вообще и не пахнет
Переднее собрано тангенциально со стороны дискового тормоза, а это уже полутангенциальная спицовка, а не радиальная. Никто ничего не опровергает.
Ровал контрол? brimages.bikeboardmedia.netdna-cdn.com/wp-content/uploads/2012/07/2013-Specialized-Roval-Control-Carbon-29-mtb-wheels03-600x450.jpg
Как бэ, спеш даже на хардроках мешает радиальную и тангенциальную спицовку (на хардрок спорт 2010 ви например переднее колесо полностью радиальное, заднее — тангенциальная, емнип, только сторона кассеты). А тут что характерно видно, что радиальная только спицовка с ненагруженной стороны. Это и на мелкой фото по ссылке видно, если присмотреться, радиальная только спицовка с ведомой стороны спереди.
Что же касается сборки со швом — если месье мазохист, распространяйте это учение на соответствующих форумах. Это больше для старых ободов и времен, когда большая часть насосов была накручивающаяся.
пока что это все что удалось узнать при недолгом разговоре, поэтому я надеюсь нам многое разьяснит пресс служба банного)
единственное что могу сказать, это то, что на чемпе россии была группа людей из мск (наверное) кто занимался подготовки трассы для соревнований, и главный судья был очень не доволен их работой, потому что он относится к этому как к работе, соответсвенно для него есть рабочий день, а значит надо фигачить с 9 до 18 (например), ну и видимо там такого не было, раз он нанимал людей из магнитогорска для этого дела. там целая бригада в подчинении у него была)
только вчера посетила мысль, что для популяризации байк-парков и выхода на окупаемость, нужно, в первую очередь, строить не «черные» трассы, а лайтовые трейлы, доступные для обычных людей. приятно, что оказался не одинок в этой мысли
Оп-па… А бойцов с Такмана мне вот как раз в этом убедить и не удалось… Хм, будет еще один аргумент теперь)) А кто строить будет, известно уже? Я бы вот, честно говоря, свалил бы нафиг из Москвы на Урал, реализовывать всю трейлбилдерскую теорию на практике, было бы где)) Если в Банном решили к этому подойти серьезно, то, мб, у меня есть шанс…
Больше трейлов в Банном! Хочу быть «человеком на аваланче»))
Там явно можно построить много чего без элементов для людей
с мегаскилом или ходами 200/200 ))
лучше зимние непромокающие боты, они хорошо цепляются за склон, и они лучше встают на платформу. в бордерских я пробовал, немного не уклюже получается) у меня какие то самые дешовые из триал спорта, взял попробовать, думаю после этого сезона буду брать другие или запасные, эти промокать стали быстро)
Утверждение, что не стоит собирать спицы «стягивающим образом» возле шва обода — голословно! Зачастую новые обода имеют зазор в месте стыка который видно на просвет или даже достигает долей милиметра. После должной спицовки, со стягиванием, этот зазор исчезает.
Правила со стягиванием в месте стыка можно не придерживаться со сварными ободами.
Да и то, порой, в МТБ фильмах, реп для дерт, бмх профайлов ставят. В ДХ обычно всё жоска :)))
beleriand