при скоростном дропе в наклонную приземку давление нарастает не так быстро как при плюхе с бендердропа, поэтому после первоначального касания колесом приземы работает низкоскоростная компрессия.
avatar

Kapusta

чет капецдохераумных. Ник, спасибо за статью.
avatar

stringer

Даеш говно!!! Только ссанина только гавно!!!1
avatar

DmitriyEfremenko

благодаря маркетологам хомячки так пищат от этого амортика, что просто грех не продать его им за овер 20К, а потом купить себе любой другой аморт за 8-10К остаться с профитом в 12К. Если при этом аморт тебе предоставляет спонсор, то цена будет еще ниже, профит соответственно больше + не будет проблем с гарантией, а работают они все одинаково, как бы хомячкам не мечталось. Мне кажется любой здравомыслящий гонщик так бы сделал)))
ЗЫ не принимайте всерьез — это конечно же шутка ;)
avatar

Kapusta

Извиняюсь за такой косяк. В этот день работал стажер…
Вообщем могу отложить интересующий аморт
avatar

digger

Очевидно, дает небольшое увеличение прогрессии. То, будет это оказывать эффект или нет, зависит от рамы.
avatar

DarkWit

Если бы я знал ответ — я бы не задавался этим вопросом)))
avatar

_va

спонсорское DSP!
«Как видите, нет никаких замороченных конструкций, все сделано максимально просто, без пластика и без сюрпризов.»
Последний раз редактировалось
avatar

FiX

Вообще статья немного отдает рекламным слоганом. По сути, аморт аналогичен например Свингеру или Ревоксу, конструкция типична. принципиально он не отличается от большинства других амортов. Да, еще с компрессиями что то напутано, на дропах работает ВК а не НК.
avatar

DarkWit

А сел бы я вообще на CCDB если бы он не стоял в стоке на раме? =))
avatar

Nik

Поддержу Ника. Я поездил на стальных и титановых пружинах одинаковой жесткости, при одном аморте и без смены настроек — титан иначе ведет себя, мне тоже он кажется мягче в начале хода, конечно это тоже субъективно, и не исключено что ЧСВ)))
avatar

Kapusta

Коля, спасибо за толковую инструкцию по настройке аморта.

вопрос по настройке давления в бачке:
какая будет разница в работе аморта, при одном и том же давлении в бачке, но разном объеме? если остальные настройки не меняются.
avatar

MaksymKikhtenko

Ребята инет-бойцы, в отличие от вас я за 1 день тестировал 3 разных аморта и 4 пружины, из них 2 титановых, в горах. Поэтому своим ощещениям я доверяю намного больше чем остаткам чьих-то теоретических знаний с 20ти часового курса сопромата в институте.))
avatar

Nik

Присоединяюсь — меня сейчас этот вопрос мучает:)
avatar

_va

На следующий день, после создания темы forum.dirt.ru/showthread.php?t=250103 прозвонил в магаз (по почте и асе не отвечает никто). Поднял трубку некий парень и проконсультировал, что 9,5 * 350 в наличии нет и на вопрос «А какой есть?» ответил, что 9,5 нет вообще никаких…

Заказывать и платить картой на сайте не стал ибо если аморта нет, то это заморозка бабла на неделю для возврата…
avatar

_va

Смотреть можно только из-за Бочарова, катание за собакой считаю конченым идиотизмом с большой буквы и ссаниной говна
avatar

evo

в статьях на велокубани все расписывал еще в 7 году) а что с прелоадом? он частью пружиной обеспечивается, частью воздухом. Однако пружину крутить больше 2х витков некошерно, остается воздух в бачке, он и обеспечивает преднагрузку исходя из твоего веса. А крутилкой на бачке прогрессия работы задается, чем сильнее закрутил — тем прогрессивнее (менее линейна) будет его работа в конце хода.
avatar

ssp

Коля, пересел бы ты с CCDB на Dueler, если бы у тебя эта компания не была в спонсорах?
avatar

thresh