Прямой эфир
Я вот опять про коробку скажу… Поставили бы и нет проблем ни со второй цепью, ни с Ку-Ф. А втулка широченный сингл и бонусом колесо жестче. Ну и переклюк не мешает.
Там ещё прикол с усилием страгивания резинок в вилке и неподрессоренными массами велосипеда, плюшем там и не пахнет ни при каких условиях, если вкратце)
в твоем варианте с зеленым велосипедом гидролиния и рубашка идут не по центру оси подвески, а сверху или снизу от нее (если только в оси нет горизонтального отверстия, в чем я сомневаюсь). При вращении перьев вокруг оси длина гидролинии и рубашки будет меняться.
У байка с выставки должно быть как-то так устроено:
У байка с выставки должно быть как-то так устроено:
Последний раз редактировалось
Есть объективные причины, связанные с биомеханикой (т.е. с ростом, весом, силой и т.д.), почему велосипеды имеют определенную геометрию, ход и размер колес. Вот почему, например, 300мм супермонстр остался уделом коллекционеров, алкобайкеров и стритцеферов, а ДХ уже 30 лет катают на 200мм (и даже менее)?
Да потому что оптимальный размер колес для типичного взрослого человека — это маллет 29"/27.5, а к этому размеру оптимально идет ход 200мм.
Так вот, для ребенка действительно нет смысла делать длинноходный байк. У ребенка небольшой рост и вес, колеса меньшего диаметра, соотношение его массы к массе велосипеда меньше, чем у взрослого человека => он просто не сможет использовать преимущества больших ходов.
Зато у детей связки и хрящи такие, что взрослым только завидовать. Поэтому они могут спокойно хреначить по камням, а потом не стонать по ночам от боли в спине или в запястьях.
Да потому что оптимальный размер колес для типичного взрослого человека — это маллет 29"/27.5, а к этому размеру оптимально идет ход 200мм.
Так вот, для ребенка действительно нет смысла делать длинноходный байк. У ребенка небольшой рост и вес, колеса меньшего диаметра, соотношение его массы к массе велосипеда меньше, чем у взрослого человека => он просто не сможет использовать преимущества больших ходов.
Зато у детей связки и хрящи такие, что взрослым только завидовать. Поэтому они могут спокойно хреначить по камням, а потом не стонать по ночам от боли в спине или в запястьях.
Тема с ковром не раскрыта! Народ желает знать! Плиз!
Да вроде ж тоже вдоль пера по шарниру, только с внешней стороны. Радиус изгиба больше, да, но едва ли это влияет на что-либо, кроме эстетики. При этом в варианте выше сложнее перебить или зацепить что-нибудь. Впрочем, и вариант сбоку хорош и аккуратен. Лишь бы не сверху дугой)
Голдстоунам не подвеска нужна с кучей дорогих железок, а хардтейл или короткоходный подвес с нормальной гео. На 24 колёсах всё равно ты будешь утыкаться во ВСЁ — это я тебе не с точки зрения теории говорю, а с точки зрения как у меня у сына было, 24 хардтейл был огромным рывком после 20, но пока не перелезли на 26 подвес уже бОльшего размера, чем клещ 24, особо толку не было. Мелким тупо не хватает сил и веса прокачивать подвеску велосипеда в половину их веса, что ты ни делай, и нет смысла тратить сезон на освоение того, что в следующем само получится за одну покатушку. Просто надо больше проводить времени в байк-парках и горах, да желание с природными данными.
Последний раз редактировалось
Понятно. 32" сделали, а что с ним делать — еще не решили. Но есть же решение
Последний раз редактировалось
ну Aspen уже бывает на 32", а Assegai нет, поэтому видимо и Неко так ехал, и тут так поставили
А мне вот такие фабричные варианты нравятся. Тут длина гидролинии не меняется при работе подвески, т.к. проходит максимально близко к центру оси. И при этом гидролиния изгибается очень плавно, по большому радиусу.
Я на своих подвесах так переделываю. В природе даже существуют заглушки для осей с держателями гидры, но я по колхозному делаю, на хомутиках.
Я на своих подвесах так переделываю. В природе даже существуют заглушки для осей с держателями гидры, но я по колхозному делаю, на хомутиках.
С таким подходом голдстоуны не появятся…
Комбо Maxxis Aspen / DHRII, как на эндурике Frameworks у Неко Мулалли на гонке в Sea Otter.
Похоже где-то наверху Aspen и Assegai перепутали, а сборщикам велосипедов думать и возражать не положено
FastWork с DW-link.
Лукс лайк Ghost Riot
Сегодня в меню вилки Mozo, 36 и 42, перевёртыши и обычные, на любой вкус
Что-то почти все вилки на стенде под прямой 1 1/8. Ультра-бюджет сегмент?
версия Intense Spider, которая будет выпускаться только для китайского рынка
По пути автопроизводителей пошли. Интересно, кто ещё так делает?..
Таким мелким ещё нет особо смысла от почти 150 хода, банально не работает как слежует подвеска под 20-25кг. А ещё как раз он будет хорошо если один сезон. И уж тем более мессмысленно его такой бижутерией обвешивать…
И кстати знаю что опоздал, но вышел новый Dartmoor Hornet Pro, и меня прям на ностальгию пробило, ведь если вы читали мою
недостатью про аваланчи то помните что у меня был стальной хардтейл на двухкоронке, и на днях(до того как узнал о новом хорноте) я задумался:-«хм, а что если дх хардтейлы, станут трендом, в 2026?»
и буквально спустя 3 дня я натыкаюсь на новый дартмур, чудо!
P.S. — как думаете будет ли тренд на дх хардтейлы?
Norco08