Зависимость трения от площади соприкосновения все тут бывающие велосипедисты, больше чем уверен, ощущали на собственной шкуре)
А вот где кончается линейность пружины, ну скажем расхождение становится больше процента, мне доподлинно не известно.
Кто чтобы не говорил, имхо, человек может убедительно почувствовать разницу ощущений при относительном изменении чего-то измеримого в 10%, но никак не в 1%.
На этот счет за полвека были проведены тысячи экспериментов, в совершенно разных областях деятельности.
Прямой эфир
а я не помню. Видимо.
на вкус и цвет)
на вкус и цвет)
Подсолнух, я тебе уже в принципе все вконтактик написал, но так или иначе, трейлер смонтирован искллючительно ради «покажем самое забористое» а больше интересного я, например для себя, тут не увидел. Стоит равняться хотябы на «твою высоту» и снимать планомерно и вдумчиво, а не рубить в таймлайн все что было когда-либо отснято.
Спонсорское железо, выпуск #3: DSP Dueler + пара слов про настройку подвески / Блог Николая Пухиря 120
В очень упрощенной теории — да. Как и трение покоя не зависит от площади в теории.
Спонсорское железо, выпуск #3: DSP Dueler + пара слов про настройку подвески / Блог Николая Пухиря 120
Можно примирить всех, заметив что Ник, судя по всему, не менял на этом аморте пружину на стальную:)
Можно списать разницу ощущений на непружинную часть аморта, судя по тому что он сильно отзывчив на настройки, оставить ощущения только от пружины врядли можно.
Можно списать разницу ощущений на непружинную часть аморта, судя по тому что он сильно отзывчив на настройки, оставить ощущения только от пружины врядли можно.
Ну как так не был о чем ты говоришь, да в магнитке не строил и не собираюсь там строить. О чем вообще разговор не понимаю. Если тебе там нравится катайся там и радуйся унылым трассам. Мне не нравятся эти трассы тем что там кроме очистки и расчитски траектории и финишной байкеркросовй части нечего не делается нет контров и т.п. Ну ты понимаешь надеюсь.
Про Ангарск не знаю и не лезу это даже обсуждать, обсуждаю только то где я был не раз и катался. Ездил в магнитку три года подряд, ничего там не менялось кроме финиша. Понравилась только трасса которую ты делал. но опять же трасса состоящая из одних плоских поворотов не гуд.
Про Ангарск не знаю и не лезу это даже обсуждать, обсуждаю только то где я был не раз и катался. Ездил в магнитку три года подряд, ничего там не менялось кроме финиша. Понравилась только трасса которую ты делал. но опять же трасса состоящая из одних плоских поворотов не гуд.
Спонсорское железо, выпуск #3: DSP Dueler + пара слов про настройку подвески / Блог Николая Пухиря 120
Нет, это неправильное объяснение. Из линейности работы F = -kx, следует, что если при какой-то нагрузке длина пружины x, то при вдвое большей длина будет 2х, это и скрывается под словами линейная(с какой-то характерной k) пружина линейно(с точки зрения отклика на пропорциональные нагрузки) работает в области своей линейности(в каком-то диапазоне изменений длин).
Если я правильно понимаю, вплоть до схлопывания витков пружина линейна, т.е. нелинейность можно обнаружить только специальным оборудованием.
Если я правильно понимаю, вплоть до схлопывания витков пружина линейна, т.е. нелинейность можно обнаружить только специальным оборудованием.
Спонсорское железо, выпуск #3: DSP Dueler + пара слов про настройку подвески / Блог Николая Пухиря 120
Говорят, что скоро будет. При этом с их русским дилером вообще невозможно связаться, на связь они не выходят. Наверное, думают, что это ниже их достоинства — общаться с клиентами
Железный Гвин?, мало нам было Железного Феликса… ;)
Спонсорское железо, выпуск #3: DSP Dueler + пара слов про настройку подвески / Блог Николая Пухиря 120
А каков вес 400 и 450 титановых пружин под 9,5" аморт?
И выпускаются ли более жёсткие?
И выпускаются ли более жёсткие?
Карманы на обычной подложке тряпочной?
Тор хорошие вещи делает не спорю, но тлд дизайном нравятся)
Тор хорошие вещи делает не спорю, но тлд дизайном нравятся)
Спонсорское железо, выпуск #3: DSP Dueler + пара слов про настройку подвески / Блог Николая Пухиря 120
Что очень важно и приятно, это то, что все до последней шайбочки в этом амортизаторе можно купить отдельно.
а шток можно приобрести, и какой у него внешний диаметр?
а шток можно приобрести, и какой у него внешний диаметр?
Можете минусовать, но в буржуйских видео мне нравится что они одеты на стиль)) и это я считаю очень важно, как и подбор костюмов к обычным фильмам))
Спонсорское железо, выпуск #3: DSP Dueler + пара слов про настройку подвески / Блог Николая Пухиря 120
В москве очень брутальные горы)
А для кейн крик можно заказать RCS пружину. Вроде как хорошие, хотя и цена в 260 не маленькая. С другой стороны когда аморт с ти пружиной стоит чуть дороже просто титановый пружины как то задумываешься :)
А для кейн крик можно заказать RCS пружину. Вроде как хорошие, хотя и цена в 260 не маленькая. С другой стороны когда аморт с ти пружиной стоит чуть дороже просто титановый пружины как то задумываешься :)
Спонсорское железо, выпуск #3: DSP Dueler + пара слов про настройку подвески / Блог Николая Пухиря 120
Вообще-то kx — это упрощение на одном участке (как раз там где идет упругая деформация), на котором пружина и работает. Реальное сопротивление вполне может немного отличаться от теоретического даже на данном участке.
Спонсорское железо, выпуск #3: DSP Dueler + пара слов про настройку подвески / Блог Николая Пухиря 120
Спасибо за статью и ссылки!
Рома, не так то, что трассы там очень неплохие, Ангарск например, Магнитка та же, ты сам ничего никогда не строил и на этих трассах не был — так не лезь об этом рассуждать.
Вот это, ИМХО, «не так», без обид!
Вот это, ИМХО, «не так», без обид!
А теория достаточно точна, чтобы отправить ракету в космос.
Ребята, хватит теоретизировать, в пределах упругих деформаций F = -kx, а в чистом виде трение скольжения не зависит от площади, и на этих утверждениях построено не мало механизмов, которыми вы пользуетесь каждый день, и от качества которых зависит ваша жизнь.
А в жизни все сложнее, трение скольжения одно не присутствует, отрываются частицы с поверхности трущихся деталей(добавляется своего рода трение качения), меняется температура поверхности и еще целая куча нюансов.
Ilya