Всем скорейшего выздоровления…
ник а чё за перчатки ??
Прямой эфир
Воооот! Посмотрел обзор! А обычная она или не обычная это популярностью ее запросов можно определись. У нее оказалось очень удачное сочетание цветов, окраска + сам Каэл и в итоге ее обзоров, фоток и обсуждений в нете чуть ли не больше чем всех вместе взятых обычных Фьюри было раньше.
посмотрел на витале обзор его фьюри — вроде обычная фьюри О_о
Думаю найти можно. GT скорее всего пока орентирован на рынок США поэтому если там порыскать уверен что то да просачивается. А вот Атертоны как раз для того что бы разбудить и спрос в Европе. Но Опять же, взгялни на байк Каэла Стрейта — его очень бурно обсуждают в пендостане!
про ГТ и нечего написать даже, ничего нового нет. и даже слухов про карбоновый санкшн для Дена не плодят. но активненько катают на велах этой марки на многих ивентах, а Атертоны упорной работой на КМ создают имидж им
Хм, значит ошибся, но и ни Веломир ни Лапьер мне за это не заплатил.))) А иначе бы в статье это была бы безусловно самая технологичная рама!))
Интересно, Вань, но с этим великом ты серьезно ошибся. У Лапьера в этом году нестандартный ход — они не сделали фейслифтинга, но раму очень сильно изменили. К примеру, как насчет хода в 9 дюймов в 2013 вместо прошлых 8 (2012)?
Про эти изменения стоит потом написать отдельно, там целый комплекс. Лапьеровцы любят сохранять дизайн при изменении геометрии и работы подвески. Спайси 2012 точно также почти не изменился внешне от 2011, но по работе разница огромная.
Про эти изменения стоит потом написать отдельно, там целый комплекс. Лапьеровцы любят сохранять дизайн при изменении геометрии и работы подвески. Спайси 2012 точно также почти не изменился внешне от 2011, но по работе разница огромная.
Спасибо, интересно. Повезло тебе, откатал на грани — еще чуть-чуть и было бы без шансов на выступление.
Что там от хрупкости костей надо есть? Витамин Д и кальций?
Что там от хрупкости костей надо есть? Витамин Д и кальций?
И на счет обслуживания: карбопривод не только легче, но еще и медленнее растягивается (дольше служит); и также нет подшипников в подвеске ^__^
Одни плюсы для повседневного использования.
Одни плюсы для повседневного использования.
Я тоже хотел такой, до сборки АМ'а, теперь снова появилось желание следующим байком взять.
В Лите катаюсь года три, с панцирем ездить нереал. По сему катаюсь с гидропаком, рассчитываю, что как-то защитит спину, в случае крэша. Катание в горах без него — даже не рассматриваю. В первый день нехило убрался на роадгэпе, на голове проехал метров 5, сотрясение, и треснутые нафиг заклепки самого лита, без него бы поди переломался. В конце 4-ой минуте этого видео запечатлен сей крэш www.pinkbike.com/video/159211/
Велик кстати офигенный, прям то что надо на каждый день.
Робот ...!
А никто после заездов хотя бы не пробовал поисследовать злополучное место?
А никто после заездов хотя бы не пробовал поисследовать злополучное место?
Пожалуй, с современными-то педалями. Но тогда еще более странно, почему производители до сих пор не выпустили шатуны длиной 160мм?
Я рада, что приобрела эту защиту, не смотря на то, что мне было трудно подобрать остальные компоненты под неё. Не раз она меня спасала, хоть и не на сильных падениях, был один случай, когда упала на голову и была без неё — мне чудом повезло, чуть другой угол и я могла серьезно сломать шею. Впредь без литбрейса выезжать в горы и прыгать какие-то серьезные темы считаю самоубийством.
AlekseyBolhovitin