Круто! С таким-то трениром можно высоко заехать!
Миш, отличный репортаж, держишь уровень, захватывает!
Выздоравливай давай скорее.
Эх, а так хотелось фильму посмотреть…
Прямой эфир
А мне вообще показалось, что даже быстрей.
Хотя… с другой стороны уплывающие 2-3 косаря зелени и перспектива пешей прогулки километров на дцать с возможной встречей с бурым хозяином (местность-то выглядят глуховатой) заставит и не так подорватся.
Медведи на велосипеде… гы-гы.
Хотя… с другой стороны уплывающие 2-3 косаря зелени и перспектива пешей прогулки километров на дцать с возможной встречей с бурым хозяином (местность-то выглядят глуховатой) заставит и не так подорватся.
Медведи на велосипеде… гы-гы.
Да купите вы уже себе книжку МакКормика и Лопеса, в последней редакции, и перестаньте спорить про спину, ноги, и как нагружать перед. А вот разминка и after effects добре.
Ну… сорри… у меня тоже…бывает :)))
Ну что за занудство такое >.< Ну утрировал я, ну бывает у меня такое)) Ладно, заменим слово «кастом» на слово «карбон» ))
Фотка с белым Боххером эпична ;)
Это как бы Genius MC-10 2006 года, с «религиозно правильной» подвеской FSR, что не так? LTD появился, если мне не изменяет память, году так в 2008/9 уже на базе модели с Equalizer.
И что из ниже перечисленного кастом? Всё было в свободной продаже хоть и стоило космически.
Some of the technology behind the Scott Genius LTD Limited includes:
150mm travel via Proprietary Equalizer2 TC shock (co-built by DT-Swiss)
DT-Swiss EXC 150 carbon-fiber fork (Saw this at Interbike… very sweet!)
Bar-mounted shock adjustment (lockout, 95mm Trac Mode or 150mm)
Carbon carbon everywhere–even dropouts and chainstays
Single-piece front triangle uses IMP4 technology (everyone else joins each tube after molding)
A svelte 4.05 lbs for the frame
Barely under 23 lbs. fully-built
The kicker… $13,224.99 MSRP (USD)
И что из ниже перечисленного кастом? Всё было в свободной продаже хоть и стоило космически.
Some of the technology behind the Scott Genius LTD Limited includes:
150mm travel via Proprietary Equalizer2 TC shock (co-built by DT-Swiss)
DT-Swiss EXC 150 carbon-fiber fork (Saw this at Interbike… very sweet!)
Bar-mounted shock adjustment (lockout, 95mm Trac Mode or 150mm)
Carbon carbon everywhere–even dropouts and chainstays
Single-piece front triangle uses IMP4 technology (everyone else joins each tube after molding)
A svelte 4.05 lbs for the frame
Barely under 23 lbs. fully-built
The kicker… $13,224.99 MSRP (USD)
Миш, ну вот угораздило тебя же, а я так надеялся на твой шикарный видеоотчет. Поправляйся скорее!
таки, автор перевода))) а авторы текста — таки маркетологи)))
цэ хрень, а не Genius. От оригинала там только если аморт, твинлок да геометрия. Я про оригинальный Genius LTD, у которого даже вилка была кастомным карбоновым детищем Scott и DT Swiss. Карбон по кругу, тотально и везде.
Миш, поправляйся скорее, а то надо раздавать))
Вот есть какой вопрос ) а ты не подумывал о том, чтобы поучаствовать в какой либо северо-американской серии? К примеру, Oregon Enduro Series?)))
Вот есть какой вопрос ) а ты не подумывал о том, чтобы поучаствовать в какой либо северо-американской серии? К примеру, Oregon Enduro Series?)))
те6м более эта «Барыня» не единственная трасса там. ;)
Миша, сращивай всё поскорее, и спасибо за репортажи.Очень интересно читать.
Забыл сказать, что Охад — очень крутой ментал-тренер. Он непрерывно расхваливает и убеждает, что обогнать можно кого угодно. И что именно у вас это непременно получится. Алексу Рафферти он сказал, что я сломал руку от того, что Алекс слишком медленно ехал — я, мол, слишком сильно тормозил и упал через руль)
Забей, просто дх бывает очень разный, где-то очень халявный, но сложный в борьбе за доли секунды, где-то наоборот. Темы о том, что легкое дх — не дх — традиционная история. Главное — ты проехал на время вниз и тебе вроде понравилось!
Миша, выздоравливай! Во всех смыслах неприятная ситуация сломаться в другой стране, да перед контестом.
И не могу не сказануть заодно: олдскульный по нынешним меркам (тяжеловатый, однорычажный, даже без плавающего тормоза) Орандж и его хозяин, претендующий на высокие места — пример того, что многое зависит не от велика, а от байкера и скила.
И не могу не сказануть заодно: олдскульный по нынешним меркам (тяжеловатый, однорычажный, даже без плавающего тормоза) Орандж и его хозяин, претендующий на высокие места — пример того, что многое зависит не от велика, а от байкера и скила.
miker