Это мой форум. RSS не запрёщен. Авторское право не нарушается.
avatar

NikitaDobrotin

52
Последний раз редактировалось
avatar

FiX

Долго писал свой пост ниже с тем же содержанием :D
avatar

VoidWanderer

>Как едет в гору сказать трудно — надо пробовать.

Очевидно ехать вверх будет тяжелее. Чем дальше колесо от каретки, тем менее оно нагружено, тем больше его будет водить.
На видео видно, что Баррелю приходится серьезно загружать передок.

Правда была сказана в начале видео — «increase stability». Байк наверное стабилен как дх-машина
avatar

VoidWanderer

жертвы маркетинга, вам привет из прошлого от МР. ДЁРТА

хуй

+1 к предыдущему комментарию, всё уже придумано в мото
avatar

Simak

все уже давно придумано и протестировано 100 раз в мото =)
avatar

nikolay

Как едет в гору — видно на видео, где Барель стоит на педалях. Видимо, руль с таким выносом и высотой уже загрузить сложнее. Длинная база — да, на скорости стабильнее, но в ковыряльных шпильках уже едет не байк, а Барель.
Компромисс… Женек прав.
avatar

Polkovnik

тема европейских гонок интересна. с удовольствием прочёл про эту и другие
avatar

SergeySavin

А мы здесь все покупатели и имеем прямое отношение к рынку и любое упоминание о какой-либо марке, умышленное или нет, является рекламой, то есть работой с рынком — маркетингом. Маркетинг является изучением рынка, что включает в себя рекламирование продукции и реакции покупателей. В данном случае, тот кто написал пост и в частности ты, который хамит, очень подпортили репутацию компании Scott.
Предлагаю пойти поучится вместе, а потом мир, дружба, жвачка ))
avatar

aacho

Всё же огромный бонус получила компания Мондракер в лице Бареля. А Кона не оказалась дальновидной, несмотря на то, что их даунхильный байк поехал, и стал не просто фрирайдным двухподвесом, на котором ездят и дх, благодаря этому человеку. Конечно каждый сам решит, подойдёт ли ему такая геометрия, но видно, что сюда не просто чувство наживы вложено, но опыт, интузиазм и душа.
avatar

veles

хорошая мысль, попробую поймать и отобрать велик))) может хоть посидеть даст. Реально очень интересно как такая хреновина рулится.

Посмотрел видос — да в шпильках у него провал конечно получается, даже при идеальном скилле и технике видно как ему тяжело заталкивать байк в шпильку. Зато на скорости — стабильность ДХ байка. Короче это компромисс, чудес не бывает.
avatar

Dustman

«И, кстати, вот не дай кто то там, переведенная статья появится где то еще, кроме 26.»
Ну, я бы не надеялся. Для скотт клаба это дело привычное.
twentysix.ru/blog/adminwtf/105267.html
avatar

Gregory777

ну я про них и говорю — дилер не знает, когда их можно будет заказать.
avatar

thresh

ну я в данный момент езжу на mondraker summum и меня в нем не устраивает как раз длина кокпита (размер L, мне маловато), а с этими изменениями геометрия как раз будет такая как мне надо.

а к длинной базе я уже давно привык
avatar

thresh

спасибо, поправил.
avatar

Chute

Поймай Бареля в Леже и попроси прокатиться.
Он там уже во всю на этом раскатывает.
avatar

Vados

По триальному, жопой по воздуху на переднем колесе)) Вообще, конечно, довольно интересно наблюдать за всеми этими перипетиями… Одни считают, что колесную базу и высоту положения руля ну вообще никак нельзя увеличивать, другие наоборот. Посмотрим, кто окажется прав.
avatar

AleksandrSimonov

как вот так можно, просто брать, не попробовав даже? а вдруг не понравится?
avatar

Dustman

Не, господа. Вот у веломира того же, или у резорта, или мтбшопа, или пробега — вот у них анонсы так анонсы. У вас эт скорее анонс анонса, как то так.
avatar

AleksandrSimonov

Ну во первых придумали они это не сейчас. ДХ байк имеет подобную гео уже 2 года, теперь идея просто переехала и в АМ сегмент. Как едет в гору сказать трудно — надо пробовать. Мне кажется, что это не так принципиально, потому что применяться будет больше в жестком эндуро, граничащем с ФР, где вверх подразумевается все же подъемник, а не в АМ-трейле, где надо по пол-дня в гору пилить.
Во вторых не понятно как с такой базой в узких шпильках разворачиваться и всякие другие резкие маневры совершать на небольшом уклоне.
Короче это надо один раз попробовать в горах, чтобы сказать что-то наверняка, я так думаю.
avatar

Dustman