согласен! в трансляции этот стэпдаун просто не показывали… а там оказывается ад творился)
как Эмелин после такого крэша еще встала, я до сих пор так и не понял.
Гвин техничненько вырулил)
классное видео)
Прямой эфир
ты представляешь как сейчас организаторы напряглись от твоего предложения?)))
если мечта, то и переплатить не жалко )
ну а если взять Нижний, у них 3 этапа в году = 9 человек из любителей в элиту. А любителей у них 20 человек. Вот половина категории и нет.
По времени самый объективный отбор по моему. Заехал любитель в ТОП15 элиты, всё, «милости просим»).
По времени самый объективный отбор по моему. Заехал любитель в ТОП15 элиты, всё, «милости просим»).
Это не отменяет того что любители от 19 до 35(?) в таблице могут быть выше чем более быстрая элита.
у него не только техника и скорость, у него еще и реакция космическая о_О
Т.е. ты пологаеш что человек который понятия не имеет что такое DH зайдет такой целеноправленно на 26 и прочитает отчет Диско о IXS cup в МонтеТомаро и побежит покупать велик и на подъемник в Магнитку или ты думаеш спонсоры от этого у трассы в Тагиле появятся? ТЫ тоже с Ковалевским общался что ли? )))
В случае, если трассы различались для двух категорий — очки, конечно, получала только элита. так что в корне неверно-то?
как можно свести любителей и элиту, так как в любителях по регламенту могут принимать участие участники любой возрастной группы.
то есть любителей сначала нужно разбить на элиту, мастеров, как минимум, а потом пересортировать в нужные подгруппы для выявления объективного абсолютного места для рейтинга.
то есть любителей сначала нужно разбить на элиту, мастеров, как минимум, а потом пересортировать в нужные подгруппы для выявления объективного абсолютного места для рейтинга.
что и говорить, рамы на любителя. Есть же люди которые угоняются по правильному пиву, и для них цена бутылки 0.33 в 300 рублей не является безумной. Просто потому что они мыслят иными категориями. Может они заблуждаются. Главное, что выбор есть.
Плюсану керыча. От постоянного обилия отчетов идет заинтересованность. А раз есть заинтересованность, то есть и развитие и популярность. А вот раз есть популярность, то можно срубить и бабла, вот тогда уже начинается твой аргумент
Есть предложение, дабы сейчас не заморачиваться по этому поводу, сделать отдельную тему и там обсудить проблему категории «любители»
ну я сильно в этом не уверен, думаю останется и не мало, возьмем туже яхрому когда любителей было 104 человека О_о, отсей от них 3-х человек, ничего сильно не изменится, просто каждые гонки посещаемы разными массами исходя из их сложности. Скажем Орехово-Яхрома-Обнинск, всегда буду собирать много людей, где всегда будет 40-100 человек любителей, при этом со временем будет увеличиваться категория элиты, что будет создавать более острую конкуренцию. Просто сейчас от гонки к гонки в Элите одни и теже имена, как и в основном топе любителей
kerasin Ты пологаешь от отчет Тимура трассы рости начнут? Мне думается что они будут строится только при экономической целесообразности
Все вышесказанное перечеркивается одним фактом:
более медленный гонщик того же пола и возраста, при худшем времени получил больше очков. Это объяснить кроме как кривизной системы начисления очков никак иначе нельзя.
Свести любителей и элиту в 1 таблицу оч просто — скопировать и отсортировать по времени. В других категориях я не видел любителей и элиты.
Погрешность вполне ощутима, если постоянно ездишь по любителям то будучи посредственным гонщиком можешь соперничать с гонщиками классом выше. При условии 8 лучших гонок погрешность будет ниразу не выдуманная а вполне себе ощутимая, Кунаев по абсолюту набрал бы очков 5-10 вместо 60 в Болгарии. Если так продолжится на российских гонках и люди начнут ездить по любителям и получать очки так же — рейтинг будет существенно искажен. Категория OPEN в европе = любителям в РФ, и по сути и по правилам регистрации (наличие лицензии).
более медленный гонщик того же пола и возраста, при худшем времени получил больше очков. Это объяснить кроме как кривизной системы начисления очков никак иначе нельзя.
Свести любителей и элиту в 1 таблицу оч просто — скопировать и отсортировать по времени. В других категориях я не видел любителей и элиты.
Погрешность вполне ощутима, если постоянно ездишь по любителям то будучи посредственным гонщиком можешь соперничать с гонщиками классом выше. При условии 8 лучших гонок погрешность будет ниразу не выдуманная а вполне себе ощутимая, Кунаев по абсолюту набрал бы очков 5-10 вместо 60 в Болгарии. Если так продолжится на российских гонках и люди начнут ездить по любителям и получать очки так же — рейтинг будет существенно искажен. Категория OPEN в европе = любителям в РФ, и по сути и по правилам регистрации (наличие лицензии).
и это имхо в корне неверно! трассы бывают разные, послабления в виде объездов тоже.
в арэм очки в даунхилле давались за время в абсолюте, деление на любителей-элиту на очки не влияло.
Доля правды есть, но если каждую гонку переводить 3-ку любителей в элиту, то любителей не останется:)))Нужен в таком случае объективный отсев любителей в элиту, раз уж мы об этом заговорили.
B-race