Прямой эфир
сам не разложился, а задний димакс то не выдержал.)
Это все треклятая работа)) Совсем сноровку потерял)))
Из-за такой ерунды стоило поднимать вселенский срач?
Время от времени могут возникать претензии к тому или иному продавцу, первым делом обращаюсь в место покупки. Как правило, всё на этом и заканчивается.
Не могу представить себе магазин, который намеряно будет портить себе репутацию продажей некачественного товара, а потом ещё и откажется выполнять свои обязательства.
В «чайник» обращаться с претензиями побаиваюсь =), пару раз доходило до смешного: вместо недостающей детальки присылали новое устройство.
При желании договоиться всегда можно, а с «бабкосрачем» оно всегда успеется.
Время от времени могут возникать претензии к тому или иному продавцу, первым делом обращаюсь в место покупки. Как правило, всё на этом и заканчивается.
Не могу представить себе магазин, который намеряно будет портить себе репутацию продажей некачественного товара, а потом ещё и откажется выполнять свои обязательства.
В «чайник» обращаться с претензиями побаиваюсь =), пару раз доходило до смешного: вместо недостающей детальки присылали новое устройство.
При желании договоиться всегда можно, а с «бабкосрачем» оно всегда успеется.
Впервые вижу пост, в котором так ровно поделились голосующие за и против
Вот бы еще меня переписали в Мастера, а то гонки езжу а рейтинг все хуже становится и все потому что ляпнул в начале сезона про Элиту.
Да, но для меня участие закончилось на ёлка-дропе в финале — прямо перед ним я подскользнулся и почти остановился. Поскольку дроп был скоростным, до приземления там надо было еще долететь. Нужно было не париться и просто объехать дроп, благо объезд был, но я-то привык к тому, что могу долететь практически всё, что угодно, не учтя того, что деревяшки были мокрыми, а я был на дх-байке, а не на любимом хардтейле) В итоге я подъехал к краю, дернул максимально огромный банник, но колесо проскользнуло и до приземления я так и не долетел, красиво спикировав четко в яму перед ним) Во время контакта с землей я получил седлом в живот, после чего сел на байк, проехал метров двадцать, и понял, что всё, гонка закончена — болело всё чересчур сильно. Посидел минут десять, немного пришел в себя, подошел к маршалам и попросил, чтобы они передали на финиш, что райдер сошел. Посидел еще, и потихоньку пошел к подъемнику. Обидно, причем, что самое обидное, живот вроде бы сегодня уже почти прошел, а вот бок болит до сих пор — им я, похоже, тоже основательно приложился, так что теперь под большим вопросом участие в минидх в Яхроме. Но гонка мне в любом случае понравилась.
Ну ок, тут хотели комментариев от ответственных лиц Велопробега, а я вполне себе ответственное лицо. Так что давайте начнем с самого начала.
История с покрышками началась с того, что топикстартер (Антон) как-то раз подошел во время катания к одному из менеджеров нашего магазина — Григорию, чтобы узнать что у нас есть из покрышек. В процессе разговора Григорий и Антон определились с тем, какие покрышки нужны Антону, и, попутно, Антон на правах хорошего знакомого выпросил на эти покрышки скидку, причем очень приличную. Не секрет, что у нас, как и у любого другого веломагазина, есть специальные скидки для сотрудников компании и их друзей, и, в принципе, любой сотрудник компании может попросить сделать скидку на товар — до сих пор эти просьбы всегда удовлетворялись, благо люди в компании работают адекватные, и, если они просят скидку, значит она действительно нужна. Григорий оформил продажу покрышек на себя и передал их Антону. Через какое-то время на дерт.ру появился тот самый пост про «велопробег — говно». Стоит отметить, что перед написанием поста Антон даже не попытался связаться с нами и как-то решить вопрос, несмотря на то, что мы всегда стараемся идти на встречу клиентам даже в спорных случаях. Само собой, прочитав пост, мы были мягко говоря очень удивлены. Да, партия бракованного потрескавшегося максиса имела место быть, эти покрышки попали ко всем основным дилерам компании и большая их часть была выловлена еще до отправки их клиентам. К сожалению, часть бракованных покрышек дистрибьютор и дилеры отследить до их продажи не успели, и это действительно было ошибкой с нашей стороны. После того, как обнаружилась проблема с этими самыми покрышками, мы, разумеется, обменивали все проданные через нас потрескавшиеся покрышки на нормальные, невзирая на то, когда клиент обнаружил брак — сразу же, или уже покатавшись на них. Собственно Антону достаточно было просто связаться с нами и рассказать о проблеме — тем более, что у него есть знакомые в компании. Почему вместо этого он предпочел написать пост на дерте так и осталось для нас загадкой. Ну да ладно. После прочтения поста мы связались с Антоном, чтобы предложить ему варианты решения проблемы. В разговоре Антон поинтересовался, не хотим ли мы попросить его удалить пост на дерте, на что был получен ответ, что раз уж он там есть, пусть висит и дальше, нам важно решить проблему, а не обсуждать её, так что мы готовы предложить замену покрышек, или иной вариант. В итоге Антон сказал, что покрышки им уже катаны, да и вообще всё это неважно, после чего попрощался. Больше эта тема не всплывала, но, естественно, осадок остался — очень неприятно читать о том, что ты-говно, особенно когда для этого нет веских оснований. Да, по нашему недосмотру клиенту был передан некачественный товар, и это наша ошибка. Но мы были готовы исправить эту ошибку — ошибаются все, но мы всегда стараемся, чтобы наши клиенты остались удовлетворенными купленными у нас товарами и качеством обслуживания — это можно заметить по профильным темам на дерте и веломании, где все спорные вопросы в итоге всегда решаются, и клиенты остаются довольными. Однако Антон от этого отказался. Ну это его право. История получила продолжение сегодня около 9 утра, когда Антон позвонил на личный мобильный телефон Григория. Видимо как раз с вопросом о покупке тормозов. Григорий трубку не взял, и Антон позвонил в Велопробег после его открытия с вопросом о тормозах. Вообще сейчас у нас нет возможности принимать заказы по телефону, о чем мы уведомляем всех клиентов, но, поскольку у сотрудника компании, который общался с Антоном, было свободное время, он решил сделать исключение и заказ принять. При этом сразу предупредив Антона, что тормоза числятся на складе в одном экземпляре, поэтому не факт, что они действительно есть, возможно это пересорт и нужно уточнить этот момент. После уточнения действительно выяснилось, что вышеозначенных тормозов нет — так что мы связались с Антоном и сообщили ему об этом. Затем Антону было предложено посмотреть аналоги тормозов на сайте — мы действительно не можем консультировать клиентов по наличию, поскольку на это уходит очень много времени, а сайт показывает наличие товара. Исключение делается только для тех позиций, которые числятся в количестве одной-двух штук, поскольку там действительно может быть пересорт + обновление базы сайта происходит не в режиме реального времени, а с некоторой задержкой — в этом случае мы связываемся со складом, уточняем реальное наличие, после чего перезваниваем клиенту и говорим ему о том, есть у нас нужная ему позиция, или нет, что, собственно, и было сделано. Фраза о покрышках прозвучала к тому, что да, сотрудникам сейчас не рекомендуется консультировать клиентов по наличию товара, т.к. оно есть на сайте, но, если у сотрудника есть время, он может сделать исключение по своему усмотрению, и даже принять заказ по телефону. Для Антона такое исключение сотрудник сделать не захотел, вспомнив о той истории — и упрекать его за это я не могу. Заказ на сайте Антон делать не стал, вместо этого решив написать еще один пост. Ок, это его право. Но продать то, чего у нас нет, мы тоже не можем.
История с покрышками началась с того, что топикстартер (Антон) как-то раз подошел во время катания к одному из менеджеров нашего магазина — Григорию, чтобы узнать что у нас есть из покрышек. В процессе разговора Григорий и Антон определились с тем, какие покрышки нужны Антону, и, попутно, Антон на правах хорошего знакомого выпросил на эти покрышки скидку, причем очень приличную. Не секрет, что у нас, как и у любого другого веломагазина, есть специальные скидки для сотрудников компании и их друзей, и, в принципе, любой сотрудник компании может попросить сделать скидку на товар — до сих пор эти просьбы всегда удовлетворялись, благо люди в компании работают адекватные, и, если они просят скидку, значит она действительно нужна. Григорий оформил продажу покрышек на себя и передал их Антону. Через какое-то время на дерт.ру появился тот самый пост про «велопробег — говно». Стоит отметить, что перед написанием поста Антон даже не попытался связаться с нами и как-то решить вопрос, несмотря на то, что мы всегда стараемся идти на встречу клиентам даже в спорных случаях. Само собой, прочитав пост, мы были мягко говоря очень удивлены. Да, партия бракованного потрескавшегося максиса имела место быть, эти покрышки попали ко всем основным дилерам компании и большая их часть была выловлена еще до отправки их клиентам. К сожалению, часть бракованных покрышек дистрибьютор и дилеры отследить до их продажи не успели, и это действительно было ошибкой с нашей стороны. После того, как обнаружилась проблема с этими самыми покрышками, мы, разумеется, обменивали все проданные через нас потрескавшиеся покрышки на нормальные, невзирая на то, когда клиент обнаружил брак — сразу же, или уже покатавшись на них. Собственно Антону достаточно было просто связаться с нами и рассказать о проблеме — тем более, что у него есть знакомые в компании. Почему вместо этого он предпочел написать пост на дерте так и осталось для нас загадкой. Ну да ладно. После прочтения поста мы связались с Антоном, чтобы предложить ему варианты решения проблемы. В разговоре Антон поинтересовался, не хотим ли мы попросить его удалить пост на дерте, на что был получен ответ, что раз уж он там есть, пусть висит и дальше, нам важно решить проблему, а не обсуждать её, так что мы готовы предложить замену покрышек, или иной вариант. В итоге Антон сказал, что покрышки им уже катаны, да и вообще всё это неважно, после чего попрощался. Больше эта тема не всплывала, но, естественно, осадок остался — очень неприятно читать о том, что ты-говно, особенно когда для этого нет веских оснований. Да, по нашему недосмотру клиенту был передан некачественный товар, и это наша ошибка. Но мы были готовы исправить эту ошибку — ошибаются все, но мы всегда стараемся, чтобы наши клиенты остались удовлетворенными купленными у нас товарами и качеством обслуживания — это можно заметить по профильным темам на дерте и веломании, где все спорные вопросы в итоге всегда решаются, и клиенты остаются довольными. Однако Антон от этого отказался. Ну это его право. История получила продолжение сегодня около 9 утра, когда Антон позвонил на личный мобильный телефон Григория. Видимо как раз с вопросом о покупке тормозов. Григорий трубку не взял, и Антон позвонил в Велопробег после его открытия с вопросом о тормозах. Вообще сейчас у нас нет возможности принимать заказы по телефону, о чем мы уведомляем всех клиентов, но, поскольку у сотрудника компании, который общался с Антоном, было свободное время, он решил сделать исключение и заказ принять. При этом сразу предупредив Антона, что тормоза числятся на складе в одном экземпляре, поэтому не факт, что они действительно есть, возможно это пересорт и нужно уточнить этот момент. После уточнения действительно выяснилось, что вышеозначенных тормозов нет — так что мы связались с Антоном и сообщили ему об этом. Затем Антону было предложено посмотреть аналоги тормозов на сайте — мы действительно не можем консультировать клиентов по наличию, поскольку на это уходит очень много времени, а сайт показывает наличие товара. Исключение делается только для тех позиций, которые числятся в количестве одной-двух штук, поскольку там действительно может быть пересорт + обновление базы сайта происходит не в режиме реального времени, а с некоторой задержкой — в этом случае мы связываемся со складом, уточняем реальное наличие, после чего перезваниваем клиенту и говорим ему о том, есть у нас нужная ему позиция, или нет, что, собственно, и было сделано. Фраза о покрышках прозвучала к тому, что да, сотрудникам сейчас не рекомендуется консультировать клиентов по наличию товара, т.к. оно есть на сайте, но, если у сотрудника есть время, он может сделать исключение по своему усмотрению, и даже принять заказ по телефону. Для Антона такое исключение сотрудник сделать не захотел, вспомнив о той истории — и упрекать его за это я не могу. Заказ на сайте Антон делать не стал, вместо этого решив написать еще один пост. Ок, это его право. Но продать то, чего у нас нет, мы тоже не можем.
Так сложилось, что всегда имел положительный опыт общения с велопробегом. Два раза перебирал вилки там, со всякими косяками лвики механик справился. Разок долго искал и подарил мне резинку со словами «не покупать же тебе из-за неё весь комплект».
Всё дело в том, с каким настроем идти покупать. Всем добра.
Всё дело в том, с каким настроем идти покупать. Всем добра.
Никитос, очень здорово передал атмосферу соревнований, спасибо, я как будто снова проехал гонку.
Подписываюсь под всеми твоими размышлениями по поводу лицензий и элиты и хочу добавить что несколько лет назад в Эстонии категория Элита состояла из 4 участников, а остальные 50-100 человек это любители.
Раньше участвуя в Кубках России я испытывал гордость, а с недавних пор понял что это просто ярлык и на его место вполне мог бы занять АРЭМ-тур, ровно так же как серия DH1 вместо iXS
Подписываюсь под всеми твоими размышлениями по поводу лицензий и элиты и хочу добавить что несколько лет назад в Эстонии категория Элита состояла из 4 участников, а остальные 50-100 человек это любители.
Раньше участвуя в Кубках России я испытывал гордость, а с недавних пор понял что это просто ярлык и на его место вполне мог бы занять АРЭМ-тур, ровно так же как серия DH1 вместо iXS
а зачем ты налево поехал вначале вообще? о_О
дааа… тогда думаю это видео в полном объёме характерезует происходящие )))
Я повторю в который раз — брак покрышек я обнаружил в АВСТРИИ, а так как на них просто страшно было ездить из-за боязни что балон намотает на переднее колесо, после того как лопнет корд, у меня тоже остался «неприятный» осадок. И так как покрышек было 5 штук, а не одна — тоже фактор. За скидку Груше спасибо. Звонил я ему не сегодня, между делом, а вчера, еще до оформления заказа. И я еще раз повторю, что я не просил какой-то определенный тормоз, которого в наличие была 1 шт. А далее по тексту — отказ продать хоть какие-то тормоза, ибо не соизволил понять и простить. Зачем было заводить разговор о покрышках СНОВА, когда я уже СНОВА пришел к Вам для оформления другого заказа, и это само по себе можно расценивать как извинение.
_ion