Прямой эфир
Да йопт далась вам эта пружина, аморт 240й, там на тушке резьбы — пол километра, так что обычная пружина может быть тупо офигенно закручена. И не стоит забывать что пружины могут быть и чуть короче, и чуть длиннее, главное что бы расстояние между витками было одинаково.
Мне чисто внешне нравится уже довольно долго, в свое время мечта была. Так что тут чисто субьективно
основной минус брейна и причина неприменения в гравити-дисциплинах, как мне видится вполне очевидным, это приземление на заблокированный амортизатор. а по-другому и не получится с этим клапаном. но насколько я фундаментально понимаю работу электронного варианта — при приземлении не на переднее колесо амморт также заблокирован. это, конечно, только опасения необоснованные в ожидании подробного теста, но как по мне, так это пока что очередной автономный пожарный извещатель, к тому же пока слишком сыро реализованный.
Буду тестировать на меге с длинными рукавами, поделюсь впечатлениями.
да вот как бы и нет. передний работает сам по себе. датчик мог бы висеть где угодно, да вот вилка волей судьбы оказалась впереди велосипеда — вот на ней и висит датчик, который никак не влияет на работу самой вилки. в отличие, кстати, от тех же вилок с брейном. так что синхронизацией тут не пахнет.
з.ы. терпеть не выношу, как работает брейн. надеюсь, что электрически доработанный брейн будет адекватнее.
ждем судебных разбирательств.
з.ы. терпеть не выношу, как работает брейн. надеюсь, что электрически доработанный брейн будет адекватнее.
ждем судебных разбирательств.
Абсолютно точно.
Если бы не последний абзац — был бы приятный отчёт. А рассказывать про гипотетические победы и более высокие строки надо внукам, а не нам.
Если бы не последний абзац — был бы приятный отчёт. А рассказывать про гипотетические победы и более высокие строки надо внукам, а не нам.
борд как был популярен — так и осталось. ничего не изменилось.
может просто твои знакомые перешли на лыжи?
может просто твои знакомые перешли на лыжи?
Кажется, комментатор попутал. FOES там с пружиной, DeVinci с воздухом. Если это коммент к «байкам итальянцев» :)
или на дэму)))
судя по шарниру, совмещённому с кареткой, Антони туда и сингл воткнуть сможет)) только непонятно, что у этой рамы с работой… хотя при таком весе это мелочи.
судя по шарниру, совмещённому с кареткой, Антони туда и сингл воткнуть сможет)) только непонятно, что у этой рамы с работой… хотя при таком весе это мелочи.
Я буду оригинален, но на кой бес нужна эта майка?
Если катать хс-трейл, то там вообще необходимость какой либо защиты, кроме коленей и локтей вызывает серьезные сомнения. А если жОский АМ, то это либо трейл на тяжелом байке, либо нужна в первую очередь защита позвоночника, которой тут нет.
Если нужно футболочка в облипку, чтобы пот отводила, то очевидно хорошая хс-джерси будет лучше и дешевле.
И вообще тэйкунафт в ЛИТе, с которым майка прекрасно совместима, фф (или лучше в кантрийном горшке) и эдакой вот маячке вместо нормального панциря наводит на мысли о том, что в жаркую погоду лучше было надеть шлем белого цвета, а не черного. ))
Если катать хс-трейл, то там вообще необходимость какой либо защиты, кроме коленей и локтей вызывает серьезные сомнения. А если жОский АМ, то это либо трейл на тяжелом байке, либо нужна в первую очередь защита позвоночника, которой тут нет.
Если нужно футболочка в облипку, чтобы пот отводила, то очевидно хорошая хс-джерси будет лучше и дешевле.
И вообще тэйкунафт в ЛИТе, с которым майка прекрасно совместима, фф (или лучше в кантрийном горшке) и эдакой вот маячке вместо нормального панциря наводит на мысли о том, что в жаркую погоду лучше было надеть шлем белого цвета, а не черного. ))
«передача усилия от колеса на аморт идет без доп. линка, как я понимаю? ошан какой-то.»
фьюри? не, не слышал ;)
фьюри? не, не слышал ;)
в Миассе была именно молния, причём буквально за неделю до гонки, когда у меня уже были билеты. пришлось перед тагилом отдыхать, а не раскатываться
На РМХ — мотолинк, сдесь его нет, передача усилия без доплинка. Единственный плюс — ось вращения вокруг каретки, можно без натяжителя ездить, но кому оно на подвесе нужно.
Воображение так и проигрывает картину со складывающимися перьями после не до конца возвращенного випца, бу га га!
Воображение так и проигрывает картину со складывающимися перьями после не до конца возвращенного випца, бу га га!
наигранное столтновение на 6:19 доставило) Даже видно что Агасси едет ваще не по трассе, а специально подставляется под Семенюка))) А потом ещё тупит пару секунд и падает типа тоже ударился))) блин рукалицо( Реалитишоу блин…
Судя по первой фотке, с установкой гасителя беда, нижний ролик только с напильником ставиться )))
AlexeiGr