Прямой эфир
Фильмы Кости уважаю, и обещаю внести свой вклад as soon as possible) уже бы внес, жду вот выплаты от своей фирмы причитающегося. Думаю, все у вас получится с желаемой суммой :)
Да уж, даже то, что меганизвестного тошнило от карусельности трека и укачивания подвески не помогло соперникам. Кстати в дуале из-за 3х кругов у соперников уже появлялись шансы накатить упоротого РедБуллом. Шутка.
Полосатый, отличный отчётик, сидел лыбился как…
Полосатый, отличный отчётик, сидел лыбился как…
Это становится интересно, если на Игоре количество участников в элите и мастерах было одинаковым, 23 участника, то такими темпами категория пенсов переплюнет по количеству участников элиту
ну, с Оштена, во всяком случае с вершины, не спустится ни на чем кроме параплана:) насчет хода подвесок — повторюсь, все упирается только в целесообразность и кол-во терпения и сил, тащить его вверх/вниз через завалы. Мне с головой хватает и кантрийника там, а где не хватает, уже ничто не проедет. Вопрос комфорта и тряски от такой езды — вторичен. Проверено неоднократно.
Вообще горы такой высоты рассматривать для спуска с вершин смысла обычно нет, выше 2х км плодородный слой почти сходит на нет, остаются одни камни и мелкая травка. Это для триалистов забава, не более. А так спускаться хоть с эльбруса (со скал пастухова на 4800 точно)), но только по плотному фирну, который конкретно в лагонаках не лежит так, как это было бы нужно для подобного, зато масса валунов с машину, которые издалека кажутся песчинками на склонах. Я бы уже оттуда скатился, если бы все так просто было бы) А со склонов да, вариант. Но это далеко не вершина. Есть Черкесский перевал на юго-западе, чуть ниже г.Фишт, это все рядом. После него и до самого Дагомыса, что под Сочи, спуск. Так вот это более километра вертикального перепада корней/камней/промытых ручьями желобов в почве и протоптанных табунами коней полочек и троп. Просто нереально круто и масштабно!
Вообще горы такой высоты рассматривать для спуска с вершин смысла обычно нет, выше 2х км плодородный слой почти сходит на нет, остаются одни камни и мелкая травка. Это для триалистов забава, не более. А так спускаться хоть с эльбруса (со скал пастухова на 4800 точно)), но только по плотному фирну, который конкретно в лагонаках не лежит так, как это было бы нужно для подобного, зато масса валунов с машину, которые издалека кажутся песчинками на склонах. Я бы уже оттуда скатился, если бы все так просто было бы) А со склонов да, вариант. Но это далеко не вершина. Есть Черкесский перевал на юго-западе, чуть ниже г.Фишт, это все рядом. После него и до самого Дагомыса, что под Сочи, спуск. Так вот это более километра вертикального перепада корней/камней/промытых ручьями желобов в почве и протоптанных табунами коней полочек и троп. Просто нереально круто и масштабно!
Спасибо за отчет.
Если бы не касяки в первом круге у парней результаты могли быть другими))
Жду второго этапа)
Если бы не касяки в первом круге у парней результаты могли быть другими))
Жду второго этапа)
Вот у вас там мхом зарастает то все. Пипец. Канада прям.
План ехать такую гонку с одной звездой спереди нельзя назвать тактическим!
Хорош ныть уже. Где уральская закалка?
Ты так говоришь, как будто мы кого-то зачмырили и провозгласили себя крутыми гонщиками. Я знаю, что 3.55 это не лучшее время на этой трассе, я знаю, что Витя Попов мог бы проехать лучше, но его там не было. Сам ехал не без ошибок, но я об этом не трындю везде. Как проехал, так проехал.
Каждая гонка — это свои результаты и никого не волнует, кто за сколько там проезжал на тренировках или когда-то там. Потому что когда ты стоишь на СТАРТЕ к твоей физической подготовке и технике подключается подготовка психологическая и велосипеда.
В этом и есть основное отличие участия в гонке и простого катания (если не плевать на результат).
«Удача любит подготовленных»
Ты так говоришь, как будто мы кого-то зачмырили и провозгласили себя крутыми гонщиками. Я знаю, что 3.55 это не лучшее время на этой трассе, я знаю, что Витя Попов мог бы проехать лучше, но его там не было. Сам ехал не без ошибок, но я об этом не трындю везде. Как проехал, так проехал.
Каждая гонка — это свои результаты и никого не волнует, кто за сколько там проезжал на тренировках или когда-то там. Потому что когда ты стоишь на СТАРТЕ к твоей физической подготовке и технике подключается подготовка психологическая и велосипеда.
В этом и есть основное отличие участия в гонке и простого катания (если не плевать на результат).
«Удача любит подготовленных»
Блин, как ловко отчет на вторую страницу сразу попал :)
Это был тактический план и я знал, что второй этап на одной звезде упираться будет глупо, тому и подтверждение 50-е место в абсолюте. На 37-м км 3-го этапа, после оновной горы, да и по сути уже только вниз я шёл 17-18-м(с учётом всех уехавших мимо), но, увы, дропаут не ожидал нагрузки из такой плоскости) п.с. на петухе есть трещина, случай признан гарантийным.
Ну у Веломира сейчас есть аппараты для мяса- Bergamont Big Air или Bergamont Straitline.
Продвижению бренда на рынке это бы наверняка помогло бы.
Выглядят-то Бергамоты очень качественно по крайней мере.
Продвижению бренда на рынке это бы наверняка помогло бы.
Выглядят-то Бергамоты очень качественно по крайней мере.
Теперь всё зависит от самих мастеров! Посмотрим, оправдана ли будет категория.
Вот за подборку и спасибо.
А фотографы, спору нет, действительно молодцы!
А фотографы, спору нет, действительно молодцы!
если бы Бендер не упал, то мы бы с призами в машину не влезли ))
Ну за фотки это конечно фотографам энтузиастам респект и уважуха! Я то чо, ссылки вставлял :))
спасибо, отличная новость, два года об этом Сашу просил)
schmel