Прямой эфир
может назвать эту дисциплину по-новому? ) у меня это никак не получается назвать чистым дертом… люди в горах, байки у них для фрирайда и сами они себя позиционируют как фрирайдеров, вроде все условности соблюдены…
Может этих нескольких, кто хотел съехать таким образом, это видео отвратит от таких дурных мыслей? xD
Видео очень красивое, всегда нравилось смотреть на катание этих 2-х райдеров.
Вот только коротенькая трасса с парой кикеров, которая на самом деле разгонка для одного зрелищного дерта, ни коим образом у меня со словом «фрирайд» не ассоциируется.
Вот только коротенькая трасса с парой кикеров, которая на самом деле разгонка для одного зрелищного дерта, ни коим образом у меня со словом «фрирайд» не ассоциируется.
Интересно, а кто-то из тех кто ездит ну хотя бы такие спуски как в видео действительно держит большой палец поверх руля? очень сомневаюсь. Думается такая практика закончится после первого же спуска, хорошо если не больницей…
Видео ниочем.
Видео ниочем.
Вообще да, все мы конечно читали про этого молодого гонщика, но увидеть, как он на самом деле носится — ну скажем так, впечатление производит.
SRAM и Wipperman отличные замки, а износиться может все что угодно, ну и брак иногда наверное у любого производителя бывает. Замок с собой таскать меня приучили цепи Sunrace, вот у них замок вообще на раз расстегивался… и терялся разумеется незамедлительно. Да и цепи откровенно говоря шлаковые у них.
Кстати, может кто не в курсе, но для расстегивания замков есть спец девайс у парктула. Очень удобная штука, после шестигранников пожалуй самый часто используемый мною инструмент.
Кстати, может кто не в курсе, но для расстегивания замков есть спец девайс у парктула. Очень удобная штука, после шестигранников пожалуй самый часто используемый мною инструмент.
могу и ошибаться, но фотка сего у меня в альбомчике выложена
всю жизнь ездил на кмс без замков, сейчас шимано, полет нормальный.
А вот срам — рвется на раз, так что с замками меня ничего не удивило.
А вот срам — рвется на раз, так что с замками меня ничего не удивило.
я использую connex-овские. их фишка в такой форме, что при прямой цепи его не расстегнуть, только если градусов на 60 повернуть звенья относительно друг друга, а дальше очень легко расстегнуть. в заезде представить такое сложно.
Я срамовскую цепь с наката рвал))
А сегодня обнаружил что на КМС Х9 ХЛ в одном из звеньев лопнула боковая часть. И сколько цепь держалась на одной половинке — вообще хз. Думаю что воскресное МиниЭндуро точно на ней ехал.
С замками проблем никогда не возникало, ни со срамом, ни с кмс.
А сегодня обнаружил что на КМС Х9 ХЛ в одном из звеньев лопнула боковая часть. И сколько цепь держалась на одной половинке — вообще хз. Думаю что воскресное МиниЭндуро точно на ней ехал.
С замками проблем никогда не возникало, ни со срамом, ни с кмс.
если ты про снос заднего колеса внутрь поворота торможении, то это другая штука. После этого маневра можно реще развернуться за счет резкого разворота тела вокруг своей оси. Актуально при узких поворотах на большое число градусов.
я научился проблемные замки плоскогубцами расцеплять. Надо поставить замок на переднюю часть плоскогубцев вертикально, причем так, чтобы боковины замка встали в пропилы плоскогубцев. Тогда их сжимание будет двигать части замка на встречу друг другу и он никуда при этом не вылетит. Выстегивается от этого способа очень легко.
катаю уже 4-и года на цепях срам с замком, никогда не было подобных проблем))
покупаешь цепь whiperman и не паришься, эта компания только цепи производит! Это вызывает доверие, у меня с неи проблем не возникало. Подробнее вопорос можно изучить на чеине
Green-Art