Слишком широкий вопрос даже не знаю с чего начать) В целом так же как и обычно, просто на руль не опираешься. Вся разница в управлении описана выше… попробуешь и все поймешь сам.
avatar

Nik

А я то думал почему в мой первый выезд в серьезные горы в Ялту у ребят после спусков болели запястья, а у меня бедра) Посадка очень похожа на описанную в статье из-за большого роста и 30 подъема руля. А вот про спину — ооочень интересное замечание, огромное спасибо!
avatar

kuzlich

ЕГО акцент сладок и тянучь аки ириска, каквай!!! =)
avatar

agvidor

таких штук нету.
так же, как и нету Леоганга во Франции. Он в Австрии :)
avatar

Himik25

плюсанул. руль теперь необходим только, как держалочка для тормозных ручек и манеток. ))

Ник! освети, пожалуйста, в таком ключе особенности управления байком ногами. как в таком случае проходятся плоские повороты и контруклоны, каменистые участки, сползалки, дропы и бигеры?
avatar

mike

Я уже сколько лет говорю про вес на ногах и прямую спину, годная статейка)
Кстати если в такой посадке ехать можно перестать биться коленками об руль и подбирать ростовки уже по адекватным критериям)
avatar

B-race

Ник! спасибо! прочитал, открыл для себя несколько новых моментов которые не доходили до меня в пилипце и ялуе! буду тренится теперь)
avatar

topor1

Спасибо! Очень интересно и познавательно!
Вы просто молодцы!
avatar

DmitriyVyalov

да уж… сурово все это, Спасибо большое за статейку!
avatar

Arhangel

Отлично расписал!!!
По пункту №6: Сам ещё замечал, что чем сильнее вцепляешься пальцами в руль — тем сильнее трясёт на каменистой колбасе предплечья(ну и всё остальное). Запястья рук деревенеют моментально, Потом плечи и далее по списку.)
А при расслабленных запястьях едется намного мягче и комфортнее. Но расслаблять их, видя стремительно приближающиеся каменюги, тяжело психологически.
avatar

amstafff

оочень интересная статья!+
пойду качать скилл на крымских тропах)
avatar

Mike_avalanche

Информация просто ОЧЕНЬ полезная! Буду учиться и практиковать!=) Сохраню даже эти пункты отдельной заметкой)
avatar

ervin

Уже давно есть с переводом
avatar

bambr

Спасибо Ник! Дело написал.
avatar

bambr

Очень ждал этой статьи про забитость рук… Спасибо.
avatar

VladimirVishnevskiy

Эта техника в Москве будет даже мешать.
avatar

Nik

Браво Ник! Спасибо за свежую информацию. ДХ эволюционирует!
Желаю пройти наконец квалификацию! Думаю тебе это по силам.
avatar

Dustman

Странно… грязь — трасса убивается, сухо — трасса пересушиное месиво, а какие тогда идеальные условия?:)

Про руль интересно… получается надо чаще катать ступени всевозможные и пытаться как можно слабее держать руль, но при этом и маневрировать ещё «змейкой»… это для Москвы?
avatar

_va

Огромное спасибо!

Примерно то же самое на самом деле описано у Лопеса, разве что 7го пункта или нет, или я неосилил.

Ну а послесловие убивает всю мотивацию… Неужели прям совсем бесполезно учиться технике в Москве? В горах всё совсем по-другому?
avatar

lokki