Кстати, а на какую пружину заметил и какая стояла по дефолту?
avatar

N01Z3

провалов не замечал (120 хода — некуда там проваливаться), ход не уменьшался, а ради уменьшения прогрессии все и затевалось.
Для привередливых все-таки порекомендую пункт 1. вроде со всех сторон годно.
avatar

FireWork

2. А вот этого делать не надо! Меняется прогрессия, вилка начинает проваливаться. А если перестараться, ещё и уменьшается ход.
avatar

koral99

Надо брать две пружинные ноги дорады… всему учить, в какой ноге пружина — красота!!!
avatar

dinjaa

кстати, вроде бы и не сильно дорого то… ~550$ на ебае…
avatar

AleksandrSimonov

Соглашусь, что трасса огонь. Кстати, прямой эфир ожидается?
avatar

EvgeniyGerasin

Интересная статья но осилил, к сожелению, только половину… надо потом собраться и дочитать:)
avatar

KoHb

Приятно было почитать перед сном. Я сам использую рулевую Cane Creek, по этому было интересно читать. Побольше бы таких постов. Спасибо !!!)))
avatar

EvgeniyGerasin

На 1:58 Пухирь едет? Уж больно стойка разительно отличается от других райдеров… В свете разговоров про правильную технику эти несколько секунд в кадре очень показательны. Очень похоже на езду Джи, кстати)
avatar

Fatal37

точно нет. конструкция пружины слишком сложная.
у себя на таласе 32 Р с открытой ванной решил так:
1. лью меньше масла в ногу с картриджем, чтобы при прожатой вилке до пробки было сантиметра 2 воздуха;
2. закручиваю пробку при сжатой вилке.
avatar

FireWork

быть может, но что-то мне подсказывает, что на инженерном уровне решение проводки «кабелей» выше коретки найти можно
avatar

lev

Ну во-первых «сходила на весь ход» и «пробилась» — это сильно разные вещи, между ними приличное усилие. Я убеждён, что вилка должна ходить на полный ход и не пробиваться или пробиваться редко.

У меня новые сальники, у Валиленка новые сальники. Недостаточно новые может? Или думаешь у него за столько времени в горах не притёрлась? ;)
avatar

koral99

Интересно, а то нужно сделать, чтобы Fox 40 сходила на полный ход?
Мне в Крыму это не удалось, народ в прошлом году на Сапуне пробивал и уезжал ремонтироваться…
Не уверен, как быть: то ли колхозить, то ли брать 2ю Дораду (T_T)
avatar

nepunk

"… на самом деле, нам нет необходимости делать подшипники под заказ, и вполне можно обойтись подшипниками наших постоянных поставщиков"

«Самые грязные и неухоженные велосипеды всегда у механиков — они не хотят с ними возиться, когда приходят домой с работы.»
Золотые слова.
Надо им посмотреть устройство пневмогидравлических рессор БМД и всяких ГМ. Когда они по полям и буеракам носятся, то испытываю нагрузки поболее ДХшных амортов.
avatar

Ilya

Хахахаха, а некоторые там руки на трассе оставили, а кто-то даже не доехав :)
avatar

zhirnova

Тема о технологических решениях, а тут везде технические. Конечно, все понимают, что имелось ввиду, но меня немного коробит… а не читать её я не могу, так как интересно.
Извините, довольно давно это наблюдаю, не вытерпел.
ИМХО, большинство современных решений(не важно каких) имеют рациональное зерно, какими бы странными они ни казались, но иногда это направлено не на эффективность, а на эффектность.
avatar

Ilya

Авторы забыли упомянуть в списке фотографов имя Владимира Сазонова. Забыли?
avatar

aviamag1

Энергично написано, так держать! ))
avatar

mahaprabhu