Классная трасса!
Наклейте на крепление камеры кусок скотча чтобы не скрипело )))
Прямой эфир
Про втулку то же самое могу сказать. Хавен постоянно раскручивалась у меня, но только задняя. Вот на чарджер про вообще нет никакой гайки, при этом и люфта тоже нет. Ничего не раскручивается. Спереди так же.
Глобально касательно всех этих «мы посчитали золотое сечение» и «это далеко от нашего понимания идеальной геометрии»: а какой-либо производитель велов хоть раз проводил так называемый «слепой тест»? К примеру 2 абсолютно одинаковых прототипа байка за исключением длины перьев — на те же 5мм. Даются райдеру проехать 10 раз, каждый раз райдер «не знает» каким именно велосипедом он управляет. После каждого заезда он как-либо оценивает поведение вела на трассе или, например, говорит, какая это модель. То же самое с углами атаки и прочим. Просто в «слепом тесте» акустических проводов периодически случаются очень забавные курьёзы.
Сразу хочу сказать, что я не утверждаю, что опытный велосипедист не почувствует разницы. Мне скорее интересен процент почувствовавших среди всех попробовавших/катающихся.
Просто без подобных «замеров» картинки с «жуткими красными контурами от 29-ера с 150мм хода» выглядят несколько надумано.
Сразу хочу сказать, что я не утверждаю, что опытный велосипедист не почувствует разницы. Мне скорее интересен процент почувствовавших среди всех попробовавших/катающихся.
Просто без подобных «замеров» картинки с «жуткими красными контурами от 29-ера с 150мм хода» выглядят несколько надумано.
valilenk, по поводу байка все правильно написал, байк очень тихий, фокс спереди работает действительно хреново, но хочу еще отметить отвратительную заднюю втулку Easton, после каждой поездки в горы она раскручивается и начинает люфтить, передняя втулка, кстати, аналогично раскручивалась пару раз :)
такой вопрос, на моем Spicy 916 в ростовке L, появились щелчки где-то спереди и что-то слегка люфтит(либо рулевая, либо вилка...) не могу определить пока, но небольшое постукивание имеется когда упрешь переднее колесо в стену, у Вас такого не наблюдалось? про щелчки тоже ситуация не ясна, звук похож на «потрескивание» карбона, появляется при приземлении и при выдергивании переднего колеса
такой вопрос, на моем Spicy 916 в ростовке L, появились щелчки где-то спереди и что-то слегка люфтит(либо рулевая, либо вилка...) не могу определить пока, но небольшое постукивание имеется когда упрешь переднее колесо в стену, у Вас такого не наблюдалось? про щелчки тоже ситуация не ясна, звук похож на «потрескивание» карбона, появляется при приземлении и при выдергивании переднего колеса
ну, это уже мегавесодрочерство… чет я не доверяю втулкам весом в 62 грамма на трейловом байке… я про стоковый вариант, там чет около 10 кг было.
Хотелось бы отзыв про обувь — Mavic Alpine XL.
Блин, при учёте что за окном прям жесть какая, солнышко и озеро на вебке это прям издевательство.
У меня Кадабра такая же как у valilenk и тоже Талас на ней не работал. Переборки и шаманство результатов не дали. Поменял на Lyrik RC2 DH и доволен, он даже с нуля непритертый работает в разы плавнее и плюшевее. Естественно, я его перебрал перед установкой, но в этом не было даже необходимости — масла в штанах было достаточно.
Спасибо, Che! Свои предыдущие вопросы к EXPLOSIF адресую и Вам. Если не затруднит, и если Вы в теме, поделитесь своими наблюдениями по поводу организации процесса строительства и поддержания понравившихся Вам трасс.
Спасибо за наводку)))), интересно будет посмотреть! Прошу уточнить, а ребята-альтруисты приезжают и строят — это райдеры? Если да, то местные или приглашенные? За сколько недель до соревнований строится трасса? Кроме того, интересно узнать, а подготовленная трасса к соревнованиям поддерживается в таком состоянии в течение всего сезона? Эти вопросы мы коллегам, конечно, тоже зададим. Но не факт, что ответят развернуто. Да и для нас очень важно мнение именно райдеров. Ведь для вас же хотим создать условия
Новый гео-вброс от Mondraker - 10мм вынос и передний треугольник, длиннее на 6 см / steep and gnarly ))) 53
сорри, но если база растянута — значит переднее колесо и вилка находятся дальше от точки контакта заднего колеса с землёй, значит поднимать эту массу райдеру сложнее о__О а при той же длине кокпита райдер даёт по рычагам то же усилие что и раньше, но теперь масса вилки +колеса находится дальше — разве это не + при апхиллах?
Даже так бывает?! Читать такие статьи опасно!)))
Как компресси настраиваешь? Интересно количество кликов.
после «оп-оп-оп» нормально так повалил %)
а файнал кикер недолет ли там просто склончик, а не призема?
а файнал кикер недолет ли там просто склончик, а не призема?
можно я вам расскажу за обе эти вилки?
55RC3Ti (2010) ты мог пожамкать у меня в Алуште на Супер Д, если бы заметил :)
если коротко, то не проваливается.
а Лирик (СолоЭйр) мне в конце-концов как раз и не понравился тем, что если накручивать низкоскоростную компрессию, чтобы вилка не проваливалась, то тогда забивались руки. но, у меня оба были со старым демпфером, 07 и 08 года. в итоге один слил, другой переделал в пружинный (на байке жены). U-turn-овый конечно получше работает. а, и они обе без клапана флудгейта (я его выкинул, чтобы лучше хавало мелочь). может в новых R2C2 демпферах настройка компрессии получше, хз.
а 55рц3ти вообще не хочется ни на что менять. после предварительной настройки (диапазон оч широкий — 27 кликов отскока, 13 кликов компрессии, прелоада кликов 30) не трогал ее вообще. кроме пампа, на котором закручивал компрессию до упора. хорошо работала из коробки, притерлась быстро (не как старые мурзы, у которых притирка была первую 1000 км)))
55RC3Ti (2010) ты мог пожамкать у меня в Алуште на Супер Д, если бы заметил :)
если коротко, то не проваливается.
а Лирик (СолоЭйр) мне в конце-концов как раз и не понравился тем, что если накручивать низкоскоростную компрессию, чтобы вилка не проваливалась, то тогда забивались руки. но, у меня оба были со старым демпфером, 07 и 08 года. в итоге один слил, другой переделал в пружинный (на байке жены). U-turn-овый конечно получше работает. а, и они обе без клапана флудгейта (я его выкинул, чтобы лучше хавало мелочь). может в новых R2C2 демпферах настройка компрессии получше, хз.
а 55рц3ти вообще не хочется ни на что менять. после предварительной настройки (диапазон оч широкий — 27 кликов отскока, 13 кликов компрессии, прелоада кликов 30) не трогал ее вообще. кроме пампа, на котором закручивал компрессию до упора. хорошо работала из коробки, притерлась быстро (не как старые мурзы, у которых притирка была первую 1000 км)))
сегодня в ФБ фотка что он сидит с пакетом льда на колене — видать, хорошо разложился. надеюсь, без серьёзных последствий
А если вдруг этот «люботытный» захочет и велик спрятать во время привала? )))
Зачем ему морочиться так?
Зачем ему морочиться так?
Werewolf