Прямой эфир
на vital mtb была указана приблизительная цена в 10000дол. за командную версию
Прежде чем так писать, сначала надо выяснить сколько денег даётся на регион, сколько в этом регионе шосеров, и какие статьи расходов на данный момент есть у федерации. А выяснив все эти вещи ясно понимаешь, что нет денег на постройку.
Притом замечу что на то же самое шоссе тренерам и руководству местной федерации деньги тоже не просто так достаются и их приходится усиленно выбивать. А чтобы выбивание происходило более плодотворно нужны результаты.
Притом замечу что на то же самое шоссе тренерам и руководству местной федерации деньги тоже не просто так достаются и их приходится усиленно выбивать. А чтобы выбивание происходило более плодотворно нужны результаты.
Дак я и не настаиваю что те детали весят у всех строго столько сколько указано на весах, прямые ссылки(сколько смог найти) на источники я привёл, дальнейшие выводы остаётся делать пользователям, информации там достаточно.
И повторюсь, я отвечал на конкретно поставленный вопрос и кнопка «стрелка вверх» под коментом это показывает.
И повторюсь, я отвечал на конкретно поставленный вопрос и кнопка «стрелка вверх» под коментом это показывает.
На многих? Просто имхо два витка это не пружина XD
Жёсткость что пишут на пружинах означает фунты/дюйм. Например 400 фунтов нагрузки чтобы сжать пружину на 1 дюйм. Естественно это всё измеряется в вакуумной сферической оболочке:)
На деле же титановые пружины и вправду отзывчивее.
На деле же титановые пружины и вправду отзывчивее.
Надо в каждом случае смотреть конкретно. Пример: Ротора G2 и G3. Было у меня их 4 штуки(по 2 каждого). И весили они 180, 190, 180, 190 соотственно. То есть независимо от поколения, количества дыр и заявлений производителя каждая деталь весит по-разному.
никак. нет ни одного человека, кому было бы интересно строительство трасс при наличии халявы на канатке и обеспечении стройматериалами. Так что похоже тема закрывается, лично у меня там в карьере пока есть другие дела, на трассы времени нет.
Если представится случай взвесить — то было бы интересно глянуть сравнительные цифры веса пружин и амортов с пружинами в сборе.
Если чуть точнее — то заявленая жёсткость одинакова. А фактическая может несколько отличаться.
Ну так они уже наверное около года эти рамы прикатывают. Уверен, что уровень зубодробительности проезжаемых камней достаточен. Байки хороши, вопрос только в цене. На эти 250 штук клиентов найдут точно без проблем :)
А на видео с ломанием рам, пусть и в лабораторных условиях, я бы поглядел. В Сантакруз молодцы, удачно тогда показали особенности новых рам :)
А на видео с ломанием рам, пусть и в лабораторных условиях, я бы поглядел. В Сантакруз молодцы, удачно тогда показали особенности новых рам :)
Например я вспоминаю добрым.
Работают отлично, сделаны очень правильно, не имеют никаких проблем с модуляцией и мощностью, есть заводской вариант поставки под стандартную либо «английскую» компоновку.
Ну и они единственные тормоза, имеющие сертификацию для МТБ-тандемов ;)
Если бы Магуровцы выпустили линейку тормозов с плавающим суппортом в облегчённой конфигурации и с применением их новых хитрых материалов- то это было бы реально интересные и потенциально очень лёгкие тормоза.
Работают отлично, сделаны очень правильно, не имеют никаких проблем с модуляцией и мощностью, есть заводской вариант поставки под стандартную либо «английскую» компоновку.
Ну и они единственные тормоза, имеющие сертификацию для МТБ-тандемов ;)
Если бы Магуровцы выпустили линейку тормозов с плавающим суппортом в облегчённой конфигурации и с применением их новых хитрых материалов- то это было бы реально интересные и потенциально очень лёгкие тормоза.
Надо было прикатку проводить на зубодробильных камнях, а потом раму об стальной угол и чтобы ударов было на один больше чем у крузов, тогда бы вера выросла в разы и 250 штук выдавали бы по записи один байк в одни руки, а очередь уже сегодня в ночь заняли бы, переклички через час уснул значит выбыл из списка раз и на всегда.
Дабы не плодить посты без необходимости — вот еще два годных видео отчета.
Trek World Racing:
Santa Cruz Syndicate:
Trek World Racing:
Santa Cruz Syndicate:
Не знаю кто вспоминает эти плавающие тормоза добрым словом, думаю что новые лучше старых полюбому, Эта плавающая хрень только для мотоциклов и годится.
Так разочаровали, что решил больше никогда не тормозить? ;)
Могу поменять на густав 98 года чтоб не скучно было!
Надеюсь теперь только в квартире будут стоятЬ?
Barbrady