Прямой эфир
PAM клеви, как раз то, что нужно от хардтейла, для тех, кто не заморачивается по стриту, но любит помануальить, дернуть банни и прокатить двухстоличный трейл, пока большой велосипед ждед больших гор. Можно мне раму P. AM, я знаю как её использовать.
Бруни 16й, жесть, могёт пацан, а это только начало…
ну да, подумаешь — миллиардный оборот в год))
главное, что джаинт не позволяет себе ставить ТАКИЕ кассеты, как на этом «олмаунтине», и полуинтегрированные рулевые в каждой раме имеются уже который год и рама даже комфортника уже лет как 5 весит 1600 грамм. а так да, в маркетинг вкладывают не так много.
но речь не об этом, речь про П-серию, которая с каждым годом все печальнее и печальнее на мой взгляд и вкус.
главное, что джаинт не позволяет себе ставить ТАКИЕ кассеты, как на этом «олмаунтине», и полуинтегрированные рулевые в каждой раме имеются уже который год и рама даже комфортника уже лет как 5 весит 1600 грамм. а так да, в маркетинг вкладывают не так много.
но речь не об этом, речь про П-серию, которая с каждым годом все печальнее и печальнее на мой взгляд и вкус.
разве у мериды не 51%? вполне себе нормально дела идут у спеша, а у джаинта как раз странно все
Игорян, не путай, трасса простая с технической точки зрения, довольно пологая и легко проезжается новичком с остановками, но физически проехать ее очень трудно, тысячи мелких ступенек, которых не видно на видео.
Фотографии Вадоса с КМ 2007: artemspec.livejournal.com/182607.html
Фотографии Вадоса с КМ 2007: artemspec.livejournal.com/182607.html
ну да, если раньше спеш P.* AM был самостоятельной моделью, то теперь это обычный хардрок с другим сиденьем, без звезды на 42 и с совсем полысевшими покрышками. выдающегося уж точно ничего.
спеш спасется только если злополучные меридовские 49% акций выкупит какой-нибудь адекватный производитель, то есть джаинт, конечно же...)
спеш спасется только если злополучные меридовские 49% акций выкупит какой-нибудь адекватный производитель, то есть джаинт, конечно же...)
Просто почитайте в тернетах, где и как используется этот тип соединения.
Надежная и неубиваемая система, максимально передающая нагрузку на вал за счет большой площади.
Используется в станках, различных бурах итд итп…
Лучше она или хуже покажет время, об чем спорить, все топовые системы хороши.
Надежная и неубиваемая система, максимально передающая нагрузку на вал за счет большой площади.
Используется в станках, различных бурах итд итп…
Лучше она или хуже покажет время, об чем спорить, все топовые системы хороши.
Не люблю гонки на горных велосипедах по асфальту.
банное лучшее летом, зимой рулит губаха)) прошлой зимой в банчике оооочень не понравилось, такой асфальт, просто пипец.
а вот летом все кардинально меняется в лучшую сторону)
а вот летом все кардинально меняется в лучшую сторону)
чёрт, значит использование в танках и дополнительная прочность — это маркетинг, пробравшийся в мозг
Ну вот, а я поверил
Ну вот, а я поверил
Я не смотрю футбол, но в жизни, даже в Германии, он всюду, задрал по самое нехочу!
Это сайт велотематики, а не всех видов спорта.Порадуйтесь услышав по радио, по телевизору, по другим тематическим ресурсам, но не здесь.Втопку!
Это сайт велотематики, а не всех видов спорта.Порадуйтесь услышав по радио, по телевизору, по другим тематическим ресурсам, но не здесь.Втопку!
да уж, на стрито-дёртовых хрен с ним, а на Р3 мид ну совсем ни к чему…
Ага, потом в твиттере — «вот блин, опять ни одной моей фотки во время крэша» :)
Да, взял вот так, и третьим постом всю пятничную тему убил :)))
Достаточно неожиданные результаты
Ждём финала
Ждём финала
стандарт посадки шатуна бредовый, тот же рейс фейс или Саинт приятнее снимать/одевать
красная тоже красивая, написано что краска полупрозрачная, почти как лак.
а зеленый просто нравится.
про каретку -может хотя бы на рамах отдельно евро оставят?
а зеленый просто нравится.
про каретку -может хотя бы на рамах отдельно евро оставят?
Наш самый русский из англичан Берти Смит 81, вот это непруха у пацана!
«максимально передающая нагрузку на вал за счет большой площади.» — думаю, стоит хотя бы в уме прикинуть суммарный периметр у сечения шлицевого соединения, и у этого треугольника. Чтото мне кажется, раза в полтора разница будет, и не в пользу второго.
«Используется в станках, различных бурах итд итп… » ну, у меня бура нет, только дрель, сравнение мимо, цели и условия в для мтб в корне разные, это как раньше высокотемпературные молибденовые смазки для крестовин автомобилей рекомендовались для подшипников велосипедов. Примеров — немало, нужного — немного.
«Лучше она или хуже покажет время, об чем спорить, все топовые системы хороши.» вот с этим не поспоришь, время и адекватная цена на такую заурядную вещь — лучший показатель ее качества.
Больше не буду тролить в этой теме.
ssp