Прямой эфир
А зачем кантрийцам дх подвесы?
Больно суровое условие, честно говоря))
Кстати да, довольно интересно — достаточно одного старта что ли для получения скидки? И без разницы, какое место в финишном протоколе?)
Но вообще крутой стимулирующий и маркетинговый ход)
Но вообще крутой стимулирующий и маркетинговый ход)
у меня все работает
попробуй перезагрузить страницу
попробуй перезагрузить страницу
хрена се мало… 20-30 тысяч экономии это мало нынче? господа, да вы совсем зажрались.
Частенько замечал, что некоторые ПРО кантрийцы жмут тормоз средним пальцем. Мне это всегда казалось странным ибо придерживаюсь доктрины Лопеса и прочих экстремальных отцов в плане организации органов управления. Сейчас задумался… а не в грибах ли дело?
Сам пытался катать с грибами — не срослось. Именно из-за необходимости убирать палец с тормоза (за это же не люблю дешевые тригеры шимано, которые не умеют сбрасывать как СРАМ, без участия указательного пальца).
Ну и еще: сброс коэффициента передним переклюком произойдет быстрее, чем аналогичный наброс нескольких звезд сзади, даже если это сделать за одно движение.
Сам пытался катать с грибами — не срослось. Именно из-за необходимости убирать палец с тормоза (за это же не люблю дешевые тригеры шимано, которые не умеют сбрасывать как СРАМ, без участия указательного пальца).
Ну и еще: сброс коэффициента передним переклюком произойдет быстрее, чем аналогичный наброс нескольких звезд сзади, даже если это сделать за одно движение.
Это же не спонсорский контракт.
смотря от чего 20%.
на бергамонт вроде ж и так цены приятные.
на бергамонт вроде ж и так цены приятные.
Заглушек не было. Какой стороной клал колесо уже не помню, но судя по потертостям на пластике — с одной стороны точно во-внутрь, так что вариант не отпадает.
Касательно авиалиний: Continental Airlines и SAS.
Касательно авиалиний: Continental Airlines и SAS.
Причем Хардтеил от Джоуви явно круче современника
20% оччень мало. Тем более под конец сезона. Короче опять реклама.
Привет Саше Марамчину!))))
и 4х-хардтейлы тоже почти те же что и 10 лет назад. :)
Нынешний «Мии»
И его предок «Мисc Айл»
Нынешний «Мии»
И его предок «Мисc Айл»
такие давно уже выпускает Point, причем в гораздо большем ассортименте размеров, у меня уже несколько лет такая на 35мм.
Я понимаю что меня щас заминусят но все же:
Весь прошлый год я катал в элите и не парился занимал места в 10 и меня это устраивало)
а сейчас я за весь год ездил на 3 гонки и кроме них не выезжал на велосипеде вообще…
Почему-то все считают что если ты катаешся хорошо то без подготовки ты так и будешь кататься… это не так!=)
Пример:
все знают парня который занял 1 место в любителях в яхроме — Непочатый Антон
так вот он тренируется достаточно много выезжает на все соревы и вот результат в прошлом году он отставал на порядок, а щас на подвесе весом 20+ обогнал многих из элиты)
тем кто считает что если попав на последних гонках в топ 3 (а например у меня эти гонки были в прошлом году), то я должен участвовать в элите? — почему?(да есть попович и ему подобные, которые ночью, не катав год могут встать и съехать спуск лучше меня и многих… но это скорее исключение)
каждый гонщик в меру своих способностей подготовки к той или иной гонке определяет для себя в какой категории ему ехать.
Просто надо сделать призы в любителях -любительскими… чтобы был стимул тянуться в элиту!
PS Как то на самокате была категория спорт которая очень хорошо отсеяла народ.это лучшее решение на мой взгляд)
Весь прошлый год я катал в элите и не парился занимал места в 10 и меня это устраивало)
а сейчас я за весь год ездил на 3 гонки и кроме них не выезжал на велосипеде вообще…
Почему-то все считают что если ты катаешся хорошо то без подготовки ты так и будешь кататься… это не так!=)
Пример:
все знают парня который занял 1 место в любителях в яхроме — Непочатый Антон
так вот он тренируется достаточно много выезжает на все соревы и вот результат в прошлом году он отставал на порядок, а щас на подвесе весом 20+ обогнал многих из элиты)
тем кто считает что если попав на последних гонках в топ 3 (а например у меня эти гонки были в прошлом году), то я должен участвовать в элите? — почему?(да есть попович и ему подобные, которые ночью, не катав год могут встать и съехать спуск лучше меня и многих… но это скорее исключение)
каждый гонщик в меру своих способностей подготовки к той или иной гонке определяет для себя в какой категории ему ехать.
Просто надо сделать призы в любителях -любительскими… чтобы был стимул тянуться в элиту!
PS Как то на самокате была категория спорт которая очень хорошо отсеяла народ.это лучшее решение на мой взгляд)
Да, вааще полезная вещь, особенно приятная когда хочется переставить кольца выше/ниже выноса… не пожалею 600 рублей, найду ;)
dimon_ra