Прямой эфир
ну вот, сам и ответил на свой вопрос. на данный момент у меня стоит седло с обычными рамками. сравниваем компоненты с подобными характеристиками
Такое соотношение только по сухому или даже очень сухому.Небольшой дождик может изменить эту универсальность.
На всех фотографиях по ссылкам видно что стандарты под I-Beam-овские рельсы(ну кроме Thomson-а).
Мишлин погубил кризис, до кризиса 98 года они спонсировали половину команд, на всех соревнованиях стояла их гиганская фура в которой специалисты целый день перебортовывали покрышки и со спортсменами они работали и всё было хорошо но пришла волна и смыла мишлин, а на свет появился максис который в 98 вообще никто не знал со своими супер ценами и такой же липкой и замечательной резиной как у мешлина, к тому же максис развил тему компаунда о котором раньше никто и не догадывался была резина которая просто держит, держит на мокрых камнях и не держит. Видимо мишлину бабла не хватало сократили программу мтб а кризис на все уверения что он только в головах заставляет считать бабло, а максис и сейчас по соотношению цены и качества лучше, 3 покрышки мишлин 4 максис, а новая резина максис держит лучше старого мишлина.,
«но эти вот пружины аморт легче почти не делаю»
делают, еще как. разница около 300 грамм (точно не помню).
делают, еще как. разница около 300 грамм (точно не помню).
я сам лично взвешивал на электронных весах перед отчетом. возможно дело в сменных рельсах. под какой стандарт седла твои цифры?
легче на 10 грамм. со штырем идут в комплекте 2 стандарта рельс
Ну я и имел в виду пружинки. :)
В случае с рулями и подсидельниками я могу внятно себе объяснить, что вот у нас титан в принципе мягче алюминия, поэтому аналогичные девайса из титана будут лучше аммортизировать, хорошо.
Но пружинки-то стальные, а сталь у нас тоже довольно мягкая.
Мне доводилось кататься и на стальных, и на титановых рамах одной ростовки и схожего назначения, и рамзница между ними была по ощущениям очень небольшой, по сравнению с жестким алюминием, да, чувствуется, а между собой — нет.
В случае с рулями и подсидельниками я могу внятно себе объяснить, что вот у нас титан в принципе мягче алюминия, поэтому аналогичные девайса из титана будут лучше аммортизировать, хорошо.
Но пружинки-то стальные, а сталь у нас тоже довольно мягкая.
Мне доводилось кататься и на стальных, и на титановых рамах одной ростовки и схожего назначения, и рамзница между ними была по ощущениям очень небольшой, по сравнению с жестким алюминием, да, чувствуется, а между собой — нет.
я катал и стальная пружина мне нравится больше
Эм, а рули, одни гнутся, другие не? Ты вот катал на одном аморте с титановой и стальной пружиной? Я вот катал и разница реально есть
Мягкий и жесткие рули из одинаковых материалов есть, а пружины из разных отличаться не могут)
Ну так там столы… смотреть то неначто)))
Не ссы, сняли уже, но не всю — осталась на линках она не стирается с анадировки, педалях и шатунах… сегодня аносил свой и стал Никиту за твоим байком в работе)))
Но в целом первоначальный облик вернули!
Но в целом первоначальный облик вернули!
ну просто вопрос то не к вам, а именно к федерации. Особенно если учесть, что это не какая то локальная гонка, а таки этап Кубка России… Чисто ради интереса, попробуйте им письмо написать… Кто вообще организатором то выступает?
А чо, эти скока? 25 в длину?))
титан 350, весь прошлый сезон проездил на такой же. понравилась. раньше была 400
Kirya