Прямой эфир
Есть одно НО, трамплины на трассе нужно строить с учетом максимальной скорости на данном участке, т.к. это не техничная съезжалка и не поворот перед которыми тебе надо вытормозиться. Трамплин предусматривает, что перед ним нужно разогнаться и уж точно не тормозить.
Есть гексокоптер под камеру Sony NEX, а по мне, это уже серьезная техника.
Вообщем 2-3 кг это не проблема и такие аппараты существуют
Вообщем 2-3 кг это не проблема и такие аппараты существуют
но студийную камеру ты туда не повесишь, к сожалению), а сам девайс по полету вряд ли чем то отличается от квадрокоптера, четырех винтов достаточно для стабилизации полета(даже трех), остальные лишние
Ну круто подошел, чтож… так можно и к европейским гонкам подойти!
Спасибо что пояснил!
Спасибо что пояснил!
имелось в виду то, что я давно хотел подойти к эндуро старту как спортсмен. 1й раз я ехал гонку супер д на дх байке, особо не тренировался к ней тогда (это, вроде, было года 3-4 назад), после просто не выходило попасть на ивент и вот наконец-то вышло. тренироваться начал за 2 месяца до мероприятия, много крутил в гору и не забывал ставить технику спуска.
Плюс баксов 250 на дорогу и сколько-то на пожить и пожрать ;)
Знаете начитался тут сейчас… все поливают грузью оргов, мол вылет не такой, еще что то…
Я был на этой гонке, катался 2 дня до сорев… в первый день ушел через руль- ребята кто видели, думали что не встану(упал не на вылете)… второй день откатал полную тренировку с 11 утра до 20 вечера, без падений и ошибок…
В день мероприятия все было как обычно, тренировочные спуски, общение и тд.
Когда упал Сергей, гонку приостановили, потому что организаторы запретили стартовать до приезда другой скорой… следующим получил травму я(сломал лодышку) и большое спасибо организаторам, помощь мне оказали моментально, в первые секунды после падения рядом со мной уже был маршал, а через 3 минуты врачи и сам организатор гонки Влад Матвеев и ребята с команды ( Владимир Киселев и Виктор Усачев), которые донесли меня до кареты скорой помощи…
И только в больнице я узнал про смерть Сергея Родина, своего друга и товарища по команде.
На гонках в Новосибирске бывал не 1 раз, всегда все было на уровне, все препятствия с объездами, везде где нужно маты, маршалы по всей трассе, скорая. И в этом году ехали на эту гонку с большим энтузиазмом и желанием кататься.
Задумайтесь над своими словами, вы страстные обвинители и эксперты в постройке трасс… человек катает Дх и строит трассы уже много лет, и все приезжая на них знаю что они проедут их, и если не имеют достаточного опыта полетов приземлят на стол…
Я был на этой гонке, катался 2 дня до сорев… в первый день ушел через руль- ребята кто видели, думали что не встану(упал не на вылете)… второй день откатал полную тренировку с 11 утра до 20 вечера, без падений и ошибок…
В день мероприятия все было как обычно, тренировочные спуски, общение и тд.
Когда упал Сергей, гонку приостановили, потому что организаторы запретили стартовать до приезда другой скорой… следующим получил травму я(сломал лодышку) и большое спасибо организаторам, помощь мне оказали моментально, в первые секунды после падения рядом со мной уже был маршал, а через 3 минуты врачи и сам организатор гонки Влад Матвеев и ребята с команды ( Владимир Киселев и Виктор Усачев), которые донесли меня до кареты скорой помощи…
И только в больнице я узнал про смерть Сергея Родина, своего друга и товарища по команде.
На гонках в Новосибирске бывал не 1 раз, всегда все было на уровне, все препятствия с объездами, везде где нужно маты, маршалы по всей трассе, скорая. И в этом году ехали на эту гонку с большим энтузиазмом и желанием кататься.
Задумайтесь над своими словами, вы страстные обвинители и эксперты в постройке трасс… человек катает Дх и строит трассы уже много лет, и все приезжая на них знаю что они проедут их, и если не имеют достаточного опыта полетов приземлят на стол…
Отличная штука! Адекватная замена кранам, а при хорошем умении управлять им и другого оборудования, которым только студии владеют.
На эту трассу отлично подошел руль, я на спуске с 2 дропами оторвался от Трохина и Пичугина примерно на 10 сек, хотя перед спуском они сидели на колесе. Ехал как хотел, полностью контролировал велик, отличный контроль: на заносах, в полете и при приземлении.При езде в подъем (если ставить руль без рогов ) тоже чем шире тем лучше, но на марафоны и на трассы с длинными подъемами и не техничными спусками, я буду возвращаться к прямому рулю с рогами.
«Люди на трассе убиваются, и это нормально.»
Мне одному кажется, что в этой фразе что-то не так?
Млин, я строю свои двесполовиной сраные кочки, и то стараюсь думать о том, чтоб если какой-нибудь идиот не убился там, даже если захочет. Ибо мне будет обидно. Даже если он идиот. Всё равно жалко. А если человек не идиот, а просто ошибся? Ошибки на трассе не должны заканчиваться так печально.
Или давайте рыть вместо столов ямы с крокодилами, а по бокам трассы колья осиновые, а чо, норм, надо скорость рассчитывать и не падать, а если упал, сам виноват.
Мне одному кажется, что в этой фразе что-то не так?
Млин, я строю свои двесполовиной сраные кочки, и то стараюсь думать о том, чтоб если какой-нибудь идиот не убился там, даже если захочет. Ибо мне будет обидно. Даже если он идиот. Всё равно жалко. А если человек не идиот, а просто ошибся? Ошибки на трассе не должны заканчиваться так печально.
Или давайте рыть вместо столов ямы с крокодилами, а по бокам трассы колья осиновые, а чо, норм, надо скорость рассчитывать и не падать, а если упал, сам виноват.
Понравилось)С удовольствием посмотрел!)
офигеть. я бы и не заметил!
Своих нужно всего 100 руб ;) Такой там стартовый взнос.
Та там вешают какие хочешь фотики.
Интересная вещь, следующий фильм от Dnepr Gang обязательно будет с кадрами с такого гексокоптера.
Интересная вещь, следующий фильм от Dnepr Gang обязательно будет с кадрами с такого гексокоптера.
не рискнул бы я свою дорогую hd камеру на вертолётик вешать
Очень сильно соболезную… Такой был человечище!!! Пусть земля будет пухом…
Со своей стороны поддержу организаторов и мнение Матвеева относительно трасс/трамплинов! Сам неоднократно жёстко убирался… прошлую гонку на этой трассе наблюдал со стороны зрителем… в шейном корсете — «перелом позвонка С4 со смещением» на предыдущей гонке в Новокузнецке… да и до этого не мало жёзенько так падал… в принципе на всех трассах по Западной Сибири… кроме вот этой последней!!(сам там наблюдал долго как на нос тянет на этой теме, учёл это, долетал тамм до плоскача и нормально вземлял)… но даже и мысли такой не разу не промелькнуло у меня в голове, что эти вот падения хоть в какой-то, даже минимальной мере могли произойти по вине организаторов!!! просто видел как эти же места проходят более опытные райдеры, да и сам неоднократно проходил эти места до этого нормально… Конкретно вот на этой гонке со стороны оргов были выполнены по моему все требования безопасности: хорошая разметка, маты, скорая (стояли кстати в 10м от места падения Сергея)…
Со своей стороны поддержу организаторов и мнение Матвеева относительно трасс/трамплинов! Сам неоднократно жёстко убирался… прошлую гонку на этой трассе наблюдал со стороны зрителем… в шейном корсете — «перелом позвонка С4 со смещением» на предыдущей гонке в Новокузнецке… да и до этого не мало жёзенько так падал… в принципе на всех трассах по Западной Сибири… кроме вот этой последней!!(сам там наблюдал долго как на нос тянет на этой теме, учёл это, долетал тамм до плоскача и нормально вземлял)… но даже и мысли такой не разу не промелькнуло у меня в голове, что эти вот падения хоть в какой-то, даже минимальной мере могли произойти по вине организаторов!!! просто видел как эти же места проходят более опытные райдеры, да и сам неоднократно проходил эти места до этого нормально… Конкретно вот на этой гонке со стороны оргов были выполнены по моему все требования безопасности: хорошая разметка, маты, скорая (стояли кстати в 10м от места падения Сергея)…
И дело вовсе не в наличии объездов.
timur