Прямой эфир
Если представится случай взвесить — то было бы интересно глянуть сравнительные цифры веса пружин и амортов с пружинами в сборе.
Если чуть точнее — то заявленая жёсткость одинакова. А фактическая может несколько отличаться.
Ну так они уже наверное около года эти рамы прикатывают. Уверен, что уровень зубодробительности проезжаемых камней достаточен. Байки хороши, вопрос только в цене. На эти 250 штук клиентов найдут точно без проблем :)
А на видео с ломанием рам, пусть и в лабораторных условиях, я бы поглядел. В Сантакруз молодцы, удачно тогда показали особенности новых рам :)
А на видео с ломанием рам, пусть и в лабораторных условиях, я бы поглядел. В Сантакруз молодцы, удачно тогда показали особенности новых рам :)
Например я вспоминаю добрым.
Работают отлично, сделаны очень правильно, не имеют никаких проблем с модуляцией и мощностью, есть заводской вариант поставки под стандартную либо «английскую» компоновку.
Ну и они единственные тормоза, имеющие сертификацию для МТБ-тандемов ;)
Если бы Магуровцы выпустили линейку тормозов с плавающим суппортом в облегчённой конфигурации и с применением их новых хитрых материалов- то это было бы реально интересные и потенциально очень лёгкие тормоза.
Работают отлично, сделаны очень правильно, не имеют никаких проблем с модуляцией и мощностью, есть заводской вариант поставки под стандартную либо «английскую» компоновку.
Ну и они единственные тормоза, имеющие сертификацию для МТБ-тандемов ;)
Если бы Магуровцы выпустили линейку тормозов с плавающим суппортом в облегчённой конфигурации и с применением их новых хитрых материалов- то это было бы реально интересные и потенциально очень лёгкие тормоза.
Надо было прикатку проводить на зубодробильных камнях, а потом раму об стальной угол и чтобы ударов было на один больше чем у крузов, тогда бы вера выросла в разы и 250 штук выдавали бы по записи один байк в одни руки, а очередь уже сегодня в ночь заняли бы, переклички через час уснул значит выбыл из списка раз и на всегда.
Дабы не плодить посты без необходимости — вот еще два годных видео отчета.
Trek World Racing:
Santa Cruz Syndicate:
Trek World Racing:
Santa Cruz Syndicate:
Не знаю кто вспоминает эти плавающие тормоза добрым словом, думаю что новые лучше старых полюбому, Эта плавающая хрень только для мотоциклов и годится.
Так разочаровали, что решил больше никогда не тормозить? ;)
Могу поменять на густав 98 года чтоб не скучно было!
Надеюсь теперь только в квартире будут стоятЬ?
Ну уэтих пацанов с собой всё, они свои путешествия проводят в комфорте и сравнивать их с Сержом у которого кроме шеколадки в кормане и ветровки на все случаи жизни больше ничего нет… Думаю они просто в разных измерениях!
В Болгарии кстати байки тоже в гавнадоме нашли в отстойнике сояли правда перекрашивать ни кто не собирался, а времени тоже чуть больше суток прошло, краску кстати можно растворителем снять и будет как новый я с басика графити так убирал родная краска в печке запечённая её растворитель не возьмёт. Поздравляю с таким завершением искренне рад.
Нагуглил — 870г. Нормально так то. Ардент 2.4 кевлар — 855г.
А есть инфа по весу покрышек? Интересно насколько легкая, та, что с кевларовым кордом.
Может ее на морду, а на жопу — ардент)?
Может ее на морду, а на жопу — ардент)?
Отвечал то я на самый верхний пост(кнопка «стрелка вверх» под коментом это показывает), там просто спрашивали сравнение с Thomson и варианты сёдел.
ну вот, сам и ответил на свой вопрос. на данный момент у меня стоит седло с обычными рамками. сравниваем компоненты с подобными характеристиками
Такое соотношение только по сухому или даже очень сухому.Небольшой дождик может изменить эту универсальность.
На всех фотографиях по ссылкам видно что стандарты под I-Beam-овские рельсы(ну кроме Thomson-а).
fingerkiter