Прямой эфир
Выкладывай) думаю всем будет интересно посмотреть=)
глянь MSRP старого сейнта на чейне, например. Не сильно отличается.
реальная цена с msrp слабо коррелирует.
реальная цена с msrp слабо коррелирует.
Подозреваю, что на вторые сутки у них в голове все эмоции выражались матом
Это один из команды дебош. Похожи товарищи
суровые отмороженные фиксеры))
Бюджетный сайнт, назначение тоже самое.
Это как раньше была недорогая серия Shimano Hone.
Только вот почему то разница в весе систем(по данным комментария ниже)всего 13 грамм, а цена в 2,5 раза выше.
Это как раньше была недорогая серия Shimano Hone.
Только вот почему то разница в весе систем(по данным комментария ниже)всего 13 грамм, а цена в 2,5 раза выше.
Смотри изображение из 2-го комента.Ротор как сэндвич панель устроен.
жаль, нет фотографий кубков Партизана 2010.
а так, золотые кирпичи Партизана 2011:
а так, золотые кирпичи Партизана 2011:
крутаны!!!
без тачки поддержки, которая отсекает поток машин, это было бы очень опасно.
очень классный ролик, только в начале слишком много крупных планов бородоча, у меня на 47" аж яички сжимались от надвигающихся мужских бородатых губ :lol:
ну и мата бы чутка поменьше.
без тачки поддержки, которая отсекает поток машин, это было бы очень опасно.
очень классный ролик, только в начале слишком много крупных планов бородоча, у меня на 47" аж яички сжимались от надвигающихся мужских бородатых губ :lol:
ну и мата бы чутка поменьше.
Та не, дело не в демпфере. Я отлично катаю КК при необходимости и с плюшем (для комфорта), правильный педаляж решает. Дело в геометрии. Легким движением руки 66 градусов на морде превращаются в 68, если не все 69 =)
В коридоре храню, у меня коридор широкий, поэтому два байка никому не мешают.
в плане более жизненно? там по сути тоже самое рассказывали. Даже вот по фоткам я смотрю одни и те же действия.
SAINT shift lever (SL-M820): 123 gr.
SAINT shift lever Ispec (SL-M820-I): 114 gr.
SAINT rear derailleur (RD-M820): 280 gr.
SAINT crank (FC-M820): 919 gr.
SAINT brakes (BL-M820 + BR-M820): 302 gr.
ZEE shift lever (SL-M640): 127 gr.
ZEE rear derailleur (RD-M640): 250 gr.
ZEE crank (FC-M640): 906 gr.
ZEE brakes (BL-M640 + BR-M640): 311 gr.
SAINT shift lever Ispec (SL-M820-I): 114 gr.
SAINT rear derailleur (RD-M820): 280 gr.
SAINT crank (FC-M820): 919 gr.
SAINT brakes (BL-M820 + BR-M820): 302 gr.
ZEE shift lever (SL-M640): 127 gr.
ZEE rear derailleur (RD-M640): 250 gr.
ZEE crank (FC-M640): 906 gr.
ZEE brakes (BL-M640 + BR-M640): 311 gr.
у меня и openbath очень плохо работает, talas rl 120/150 с велика 2011 года
amstafff