Прямой эфир
конкретно в моём байке мне сейчас нравится всё, но по поводу 10-скоростной трансмиссии и конических стаканов — согласен на 100% (ибо сталкивался), негодуэ!
А взял бы интенси и проблем было бы меньше)
В спеше вечно фигней маются, то кастомные аморты, то каретки.
Хотя на моей глори тоже с амортом намудрили, радует что вивид накачал один раз и забыл.
Вообще идиотизмом считаю ввод нового стандартна рулевых на короткоходах того же Джаинта и новые стандарты дропаутов ака 142*12 итп.
В спеше вечно фигней маются, то кастомные аморты, то каретки.
Хотя на моей глори тоже с амортом намудрили, радует что вивид накачал один раз и забыл.
Вообще идиотизмом считаю ввод нового стандартна рулевых на короткоходах того же Джаинта и новые стандарты дропаутов ака 142*12 итп.
Хороший пост, особенно если в комментариях удастся собрать такие же интересные отзывы как в статье.
В моем хит-параде за последний год два первых места занимают вещи, о которых я писал:
1. Доисторический ИК-порт в пульсометре Polar 2012 года, продаваемом в Москве за 24000 рублей.
2. Bleed-порт в ручке Rockshox reverb'а, который тёк/подсасывал воздух через резьбу при закрученном в нее штатном болте.
В моем хит-параде за последний год два первых места занимают вещи, о которых я писал:
1. Доисторический ИК-порт в пульсометре Polar 2012 года, продаваемом в Москве за 24000 рублей.
2. Bleed-порт в ручке Rockshox reverb'а, который тёк/подсасывал воздух через резьбу при закрученном в нее штатном болте.
Лютейший огромный плюс. А я вот в этом плане своим байком полностью доволен. У меня старая норка 2008 года, которую многи поливают грязью. Но. У меня стакан на 1.5 дюйма и я могу поставить любую вилку. Абсолютно любую. Конечно у меня стоит вилка под 1.5, ибо прочнее и красивее. У меня дропауты под 150х12. Так что с проставками можно ставить любую втулку под ось. На раме есть крепления сразу под оба стандарта(и 05 и OLD). У меня старый добрый 68. Поэтому я не парюсь по поводу наличия 83ых шатунов. Амортизатор у меня можно поставить как угодно. При этом осуществляется доступ к любой его точки. И куда сосок ни выходи, я всегда смогу тебя накачать. Круто? Круто!
А ещё у меня рама серого цвета. И она анодированная. Таким образом на ней практически не заметны сколы. Сами эти сколы поставить существенно труднее. Да и грязь на ней смотрится довольно естественно. А ещё в ней потрясающим образом отражается окружающая действительность. Светлое голубое небо придаёт ей неповторимый отлив. А вечерами, когда едешь по ночной Москве она становится серо-бордовой.
И вот пост я люто плюсую. Всегда с сожалением смотрел на обладателей дем, особенно новых. Мало того, что туда не встаёт маниту, так ещё и добраться до настроек почти невозможно. А стаканы. А эти многоскоростные трансмиссии…
Печально. Как дальше жить, я не знаю. Всё меньше хочется покупать новые запчасти, и всё больше сохранить старые, добрые, проверенные временем адекватно работающие железки. :'(
А ещё у меня рама серого цвета. И она анодированная. Таким образом на ней практически не заметны сколы. Сами эти сколы поставить существенно труднее. Да и грязь на ней смотрится довольно естественно. А ещё в ней потрясающим образом отражается окружающая действительность. Светлое голубое небо придаёт ей неповторимый отлив. А вечерами, когда едешь по ночной Москве она становится серо-бордовой.
И вот пост я люто плюсую. Всегда с сожалением смотрел на обладателей дем, особенно новых. Мало того, что туда не встаёт маниту, так ещё и добраться до настроек почти невозможно. А стаканы. А эти многоскоростные трансмиссии…
Печально. Как дальше жить, я не знаю. Всё меньше хочется покупать новые запчасти, и всё больше сохранить старые, добрые, проверенные временем адекватно работающие железки. :'(
а я что? Я обожаю гонки в фиговых погодных условиях и отлично в них выступаю. Сложно представить, что тебе такие условия нравятся больше чем мне. Тренировки немного другое, потому что часто есть выбор: не поехать туда, где грязно, поехать туда, где сухо и т.д.
Ну в мтб его успехи известны, и вызывают огромное восхищение
В этом плане безусловно так
В этом плане безусловно так
вроде нет) Но полупрофессиональный уровень был. Но без этого тоже небольшое совмещение было — периодический топ1 мира по дх и эндуро соответственно
А он разве выигрывал что-то в ралли?
объявление комментатора «томаш славик» слышится как «давай, старик»
ага и может шипы в начале натыкать? что бы пролётки пуляли, а не проезжали?
надо было для пущего экстрима эскалаторы в противоход включить)))
Белорусы кажется пролётку прыгнули в одном из ТЦ
А летом втроём в переходе стеклянном в химках поднялись на лифте и обратно спускались по лайту по ступенькам, так прибежал за 10 секунд!!! ОХРАННИК ПЕРЕХОДА!!! и что-то хотел, но ввиду целостности его объекта был послан подальше и мы продолжили свой путь :)
А летом втроём в переходе стеклянном в химках поднялись на лифте и обратно спускались по лайту по ступенькам, так прибежал за 10 секунд!!! ОХРАННИК ПЕРЕХОДА!!! и что-то хотел, но ввиду целостности его объекта был послан подальше и мы продолжили свой путь :)
Да ну врятли что какойто не понятный кедр, толи Томас толи Славик, и вдруг чемпион мира. Брайн Лопес ведь чемпион мира, да?!
А вот еще фоточек оттуда немного
может ты про него слышал, потому что он чемпион мира по байкеркроссу? Маловероятно, конечно, но вдруг…
Где-то я слышал про Томаса Славика)
По-моему где-то на Иксис капе про него слышал, или на Шамбала Оупен Кап)
По-моему где-то на Иксис капе про него слышал, или на Шамбала Оупен Кап)
ха ха ха, стерх посмотри список видео у себя вконтакте)
Val