у меня ось от санринг) и она похожа по описанию)
я даже рукой гайку не держу) и никаких проблем за год у меня не возникло)
Прямой эфир
Жила-поживала Тарзановская демочка9 у меня. Если не считать кривых рук веломеханика который ее собирал(до меня) и внушительного веса вкупе с 1,125" стаканом, то проблем никаких бы небыло. В раму вставали любые втулки, вилки и каретки. Единственной проблемой стал подбор звезд. Возможно я лопухнулся с чейнлайном.
Сейчас есть соком. Вообще нет никаких проблем. Угол может не гоношный, но я доволен. Возникали сомнения в торсионке заднего тругольника, но когда я его снял и потискал-посжимал, все сомнения отвалились. Супер аппарат!
Кона Стинки 04. Бигхит 06. Куб флаинг циркус 10. Тоже никакого гемора.
Сейчас есть соком. Вообще нет никаких проблем. Угол может не гоношный, но я доволен. Возникали сомнения в торсионке заднего тругольника, но когда я его снял и потискал-посжимал, все сомнения отвалились. Супер аппарат!
Кона Стинки 04. Бигхит 06. Куб флаинг циркус 10. Тоже никакого гемора.
Еще веселее будет тем, у кого лоу-нормал был в стоке, и перепутанные рычаги уже забиты в подсознание;) По себе знаю, когда садишься на байк с обычным топ-нормалом, мозги закипают, особенно если переключаешь не сознательно, а на автомате. А когда эта железяка помрет, еще и на своем долго переучиваться придется (ибо второй раз на те же грабли — ну его).
Ровно за тем же самым. «Лишняя» звезда типа оказывается там, где разрыв был (по мнению инженеров) слишком здоровый.
Самый смак, например, что с восьмерки на девятку может оказаться бессмысленно переходить, если не трогали ту часть, где тебе не хватает. Разве что морочится, добывая звезды и набирая себе самому (и не слова о цельнофрезерованном сраме:D).
Самый смак, например, что с восьмерки на девятку может оказаться бессмысленно переходить, если не трогали ту часть, где тебе не хватает. Разве что морочится, добывая звезды и набирая себе самому (и не слова о цельнофрезерованном сраме:D).
Предлагаю написать манифест! Завести страницу на фейсбуке, где просить производителей остановиться! В противном случае — мы потребители будем голосовать рублём! Предлагаю вынести этот вопрос на обсуждение здесь на 26.ру, составить и подготовить текст на английском, ознакомить с этим манифестом народ на Pinkbike, MTBR и других крупных сайтах, параллельно создать группу в Facebook, где проще считать людей, поддерживающих инициативу!
Уж если Facebook помогает делать революции по всему миру, может он поможет сделать контрреволюции в отдельно взятой индустрии?
Уж если Facebook помогает делать революции по всему миру, может он поможет сделать контрреволюции в отдельно взятой индустрии?
у меня на раме косы, вапще наклеек не было! Все в коробке. я даже клеить не стал! Успок встал нормально. Странно что у тебя такая беда с ним…
пара камней в огород спешей, в частности в демо плюсом ко всему тому, что написал кубас.
задняя ось 150х12 в раме сделаны пазы, в которые не влезает ни 1 втулка санрингл. Втулку пришлось точить напильником.
ультракороткий стакан, если у вас не боксер ждите вмятин на нижней трубе вблизи стакана.
новый стандарт звезд е13 35-37, вместо 36-38. не логично )
задняя ось 150х12 в раме сделаны пазы, в которые не влезает ни 1 втулка санрингл. Втулку пришлось точить напильником.
ультракороткий стакан, если у вас не боксер ждите вмятин на нижней трубе вблизи стакана.
новый стандарт звезд е13 35-37, вместо 36-38. не логично )
да-да, только вот старых марцокк с каждым сезоном остается все меньше и меньше…
А кто сказал, что нужно проводить в выходные днем?) Проводить нужно как-раз во время простоя.
Чейн уже торгует звездами Е13 под 120 мм
Старое уже но очень убийственное новшество было у Шимано — РэпидРэйс. Я всю жизнь ездил спусковые дисциплины либо на шоссерных переглюках либо на ХТР и ну не было тогда Сэйнта. И вот купив очередно ХТР я ошалел когда понял что нажимая на тот же рычаг мы получаем обратный результат. АААААААА это был разрыв шаблона в голове. Владея на тот момент тремя байками(два с нормальной системой переключения и один с рэпидрэйсом) я постоянно ошибался и залетал не на ту передачу, что на гонках, что просто в покатушках. Ну кому это нахрен было нужно?
На Глори задняя ось под шестигранник 8 мм и с гайкой наверно под ключ 19 мм!!! Хорошо, что у нее есть специальные «зазубренки» для упора в раму и удерживается она (гайка) рукой при затяжке. Ну это все мелочи, практика покажет.
P.S.: 10 передач — бред. Если в авто 6-ую передачу сделали для экономии топлива, то здесь смысл мне не понятен.
P.S.: 10 передач — бред. Если в авто 6-ую передачу сделали для экономии топлива, то здесь смысл мне не понятен.
timur, ну как, помечтал? А теперь давай возвращаться в реальность))
Идея, без спору, хорошая.
Последний раз в Европейском я был года 2-3 назад, народу там в выходной день было over100500. Не думаю, что за прошедшее время ситуация увеличилась.
Формула проста: народ=деньги, простой=убытки.
Идея, без спору, хорошая.
Последний раз в Европейском я был года 2-3 назад, народу там в выходной день было over100500. Не думаю, что за прошедшее время ситуация увеличилась.
Формула проста: народ=деньги, простой=убытки.
Дроп на финише хороший:) Думаю у нас тоже можно договориться с каким-нибудь Европейским или Атриумом…
и как-то гемора щас с рулевыми нету) CaneCreek сделал хорошую маркировку рулевых и отдельную продажу верха и низа.
3250