Прямой эфир
как зритель, могу сказать, что в день соревнований трасса выглядела мега-жестко, особенно каменистая «съезжалка», на которой очень многие упали. я по ней не рискнул бы даже идти с велосипедом, не то, что ехать. видео и фото не передают всей сложности трассы. участники соревнований большие молодцы!
Встречайте в следующем номере Летс-райд, интервью с Николя Вулье)))
есть волшебные носки, куда можно прятать денюшку :)
порадовало упоминание про форму
а то просто бесит когда покупаешь штаны а там нет кармана
а то просто бесит когда покупаешь штаны а там нет кармана
видимо да, не всегда получается как с молодым интернетчиком Коннором
Ваще класс!
Офигенный уровень организации и БиЛайну респект!
И кино очень качественное.
Офигенный уровень организации и БиЛайну респект!
И кино очень качественное.
Построили бы еще круче, была бы земля под это дело.
Вопросы передавались через менеджера??
Есть нюансы, в самолетах варить нужно плоские швы, а в рамах — много кривых. так что есть нюансы.
наверное да, если вопросы передавались через менеджера Вулье и обратно.
зачем же интенс варят тазер хт на тайване?
я думаю потому что главное и для интенс и для санты создавать что-то, а делать это можно в любой стране. тут любовь к байкам, а не родине.
и хочешь-не хочешь, а american made позволяет лучше продавать рамы.
Whoisbikes