Как уже ответили — помимо ширины есть еще и форма.
Я для себя условно делю седла на плоские и профилированные. Спеш делает как раз профилированные седла, соответсвенно при ширине в 143мм эффективная ширина там гораздо меньше, так как края седла сильно опущены. Кстати, если поэкспериментировать с Тундра 2 наклоняя ее вперед назад (в разумных пределах!) ощущения будут весьма разниться.
У Физик несколько иная философия, хотя год назад появились седла с «желобками», в основном их седла плоские и категорируются они по типу посадки и гибкости спортсмена
Плоские седла дают больше свободы в плане посадки и им не нужно быть столь широкими. На Тундре, которая родилась как МТБ-версия одного из самых популярных в Про-Туре седел Арионе можно достаточно комфортно работать на носке в гору, в середине седла и задвигаться назад, чтобы поломать передачку на плоских участках. Тот же СеллеИталия СЛР такой возможности не дает, там удобно сидеть только в одной зоне. Лично мне на старых СЛР вообще невероятно неудобно, новый профиль, который поставили на Мерида 2012 еще не пробовал, но он стал шире и несколько ровнее, так что для ХС-гонок должно покатить.
На шоссе у меня сейчас Антарес Карбон — узкий носок и широкая задняя часть. Оно даже удобнее чем Арионе.
Самое ужасное седло из тех что я пробовал — Физик Гоби. Не понимаю как на нем ехать, хотя оно имеем своих фанатов, в основном в трейле, где постоянно сидеть не нужно.
Лично у меня всегда под рукой несколько седел на выбор, потому что пристрастия могут со временем меняться.
Могу тебе дать попробовать Тундру2, Тундру 1 Карбон, Арионе и еще что-то там было =)
Прямой эфир
Я когда впервые такой вариант крепления увидел, он мне тоже понравился тем, что все элегантно прячется в бампер.
Глядя новым взглядом — понимаю что в своей машине такую штуку делать не буду, мне больше понравился вариант от Tuf Rack
twentysix.ru/uploads/images/00/21/64/2011/07/29/4a61790c8a.jpg
Летом буду варганить фаркоп и сделаю себе такой вариант :)
Глядя новым взглядом — понимаю что в своей машине такую штуку делать не буду, мне больше понравился вариант от Tuf Rack
twentysix.ru/uploads/images/00/21/64/2011/07/29/4a61790c8a.jpg
Летом буду варганить фаркоп и сделаю себе такой вариант :)
возить? Это хорошо) а не может ли нас кто из аэропорта забрать 6 утром и сколько это стоить будет?
Буду некропостером :)
мой вариант раскраски кукурузника :)
s60.radikal.ru/i169/1105/47/225c0cac06b3.jpg
мой вариант раскраски кукурузника :)
s60.radikal.ru/i169/1105/47/225c0cac06b3.jpg
в балаклаве, будем возить на трассу, не волнуйся
няшно… и трейл прикольный… ток почему в самом начале был показан вроде бы какой то ам-подвес?
возник еще один вопрос кто и как а главное где жить будет?
Спасибо ), чувствую от севаса за… добираться.
Вероятно это всего лишь замеры данного прототипа, который существует в размере S или M.
Когда дело дойдёт до релиза, то дадут и корректные данные
Когда дело дойдёт до релиза, то дадут и корректные данные
У него определённо есть свой стиль… весьма приятно выглядит
Серия Formula у SDG оч удобная. Есть MTR на харде (он потолще),
на подвес бы TTR поставил вместо стокового.
У них края гибкие — подстраиваются и не давят на ногу при педалировании.
на подвес бы TTR поставил вместо стокового.
У них края гибкие — подстраиваются и не давят на ногу при педалировании.
как то громоздко для ам байка выглядит на вид…
а можно ссылку на трек трассы? или хоть координаты трассы. спасибо!
хотелось бы знать точные координаты начала аи конца трасс, чтобы не шараебиться по горам лишний раз )
Мне очень понравилась рама на первой фотке, с таким налетом «винтаж», как если бы откопали этот артефакт то все сразу сказали бы что это оставили инопланетяне. Можно в фильме снимать.
Вобще, если очень хочется, то не так сложно погуглить на предмет «объекта 221» в районе Севаста и понять где находится трасса. Вся же инфа по сути уже дана. Фотки ничего не решат, кроме того, что «надо ехать смотреть на месте- на фото все очень круто выглядит» :)
А можно получить ЖПС координаты трассы и план маршрута как до нее добираться?
Но ничего, интересно оказалось ))
MihailGalyatkin