Со Стерхом я полностью согласен, и не спорю, я о другом немного…
Формы для изготовления единичных образцов (как прототипы) чаще делают из стекломата или базальта + смола, из металла делать это просто глупо, и незачем.
PS спасибо очередному «мстителю-анониму», поставившему оценку моему профилю)
Прямой эфир
я на столько опешил, что пошёл проверять лично…
первое, что под руку подвернулось —
срам х9 на 10ск, полный ход 27.7мм
пойду ща остальных померю (благо всё есть)
шимана хтр на 10ск, полный ход 34мм
срам х0 на 9ск, полный ход 35.5мм
Спасибо огромное!
с ума сойти…
пошёл продавать 10ку срамовскую, а то я думал чего оно так капризничает жестоко.
первое, что под руку подвернулось —
срам х9 на 10ск, полный ход 27.7мм
пойду ща остальных померю (благо всё есть)
шимана хтр на 10ск, полный ход 34мм
срам х0 на 9ск, полный ход 35.5мм
Спасибо огромное!
с ума сойти…
пошёл продавать 10ку срамовскую, а то я думал чего оно так капризничает жестоко.
значит у шимы остаётся одно объективное преимущество — возможность усилие сопротивления настраивать самому под свои нужды.
другой вопрос, так ли это окажется нужным в итоге — пока не пощупаем не узнаем.
другой вопрос, так ли это окажется нужным в итоге — пока не пощупаем не узнаем.
Про ногу — довод. +9000
В 9ти скоростной группе это отношение ещё лучше, чем у шиманы, но в 10ти скоростной — хуже.
Пруф: www.x-bikers.ru/forum/show_topic.php?id=81993
Пруф: www.x-bikers.ru/forum/show_topic.php?id=81993
да не. мне это мыслится иначе:
1) переклюк в обоих случаях натянут — значит на звенья нет ударной нагрузки, значит разница конечно всё же будет, но не такая уж драматическая, а износ от того, что цепь болтается во все стороны и криво заходит на звёзды мне видится куда большей проблемой.
2) свободное колебалово трети цепи ни в какое сравнение не идёт с основной изнашивающей нагрузкой — ногой!
1) переклюк в обоих случаях натянут — значит на звенья нет ударной нагрузки, значит разница конечно всё же будет, но не такая уж драматическая, а износ от того, что цепь болтается во все стороны и криво заходит на звёзды мне видится куда большей проблемой.
2) свободное колебалово трети цепи ни в какое сравнение не идёт с основной изнашивающей нагрузкой — ногой!
Точно, посмотрел видео и заметил.
Отводишь — нажимаешь кнопку — блокируется. Потом отводишь назад — блокировка снимается. Продумали.
Отводишь — нажимаешь кнопку — блокируется. Потом отводишь назад — блокировка снимается. Продумали.
вроде ж наоборот всё ещё выигрывают.
поправьте, но ведь
у шимы было 1:2, а стало 1:1
у срама было 1:1, а стало 1:0.8
так ведь же ж?!
поправьте, но ведь
у шимы было 1:2, а стало 1:1
у срама было 1:1, а стало 1:0.8
так ведь же ж?!
Кстати на подвесах цепь будет быстрее изнашиваться — при работе подвески её сильнее будет натягивать из-за удлинения цепи.
Там кнопочку надо жать для блокировки
а с каких это пор наличие срама стало пафоспойнтом?
Что-то не але. Не хочу свой х9 менять. Пока не вижу смысла
с такими процентами даже название спартакиады будет содержать часть «ВЕЛО»)))
Ну это уже очень весомое преимущество. Для меня это когда-то послужило причиной перехода на Срам (в те времена Шиману вобще сильно колбасило).
А так же это — сниженый шум и пафоспойнты.
А так же это — сниженый шум и пафоспойнты.
А в чем преимущества при езде с таким переключателем, кроме того что цепь почти не будет бить об перья??
А мне вот интересно стало. Реально ли сделать переклюк, который бы не колебался полностью? Допустим что реально. Но будет ли это хорошо для цепи? Потому что при играющей лапке энергию скачущей цепи принимает на себя пружина. Цепи достаётся не так сильно. Она совершает довольно плавные колебания. А если и бьётся, то об перо, которое защищено чем-нибудь мягким.
А если лапка будет неподвижна, то получается, что пины звеньев цепи будут раздалбываться сильнее. Цепь будет быстрее изнашиваться и переключение быстрее станет менее чётким. не стоит забывать про более плотную кассету и более тонкую цепь.
А если лапка будет неподвижна, то получается, что пины звеньев цепи будут раздалбываться сильнее. Цепь будет быстрее изнашиваться и переключение быстрее станет менее чётким. не стоит забывать про более плотную кассету и более тонкую цепь.
Да, но они всё таки связаны. Просто роллерное сцепление ухудшает эргономику снятия колеса, а этот лок — улучшает.
Так же можно предположить и обратную связь — например без системы ослабляющей раскачку, переклюк мог бы так загнуться, что заблокировался бы. Но это конечно врятли :-)
UPD: Вспомнил как у меня укорочена цепь, и понял, что на первой скорости при полнстью прожатой подвеске — заблокировать этот переклюк было бы несложно.
Так же можно предположить и обратную связь — например без системы ослабляющей раскачку, переклюк мог бы так загнуться, что заблокировался бы. Но это конечно врятли :-)
UPD: Вспомнил как у меня укорочена цепь, и понял, что на первой скорости при полнстью прожатой подвеске — заблокировать этот переклюк было бы несложно.
Ну что же, рад за Срам. И пока подожду обновлятся.
Но вот отношением переключения (за которое Срам раньше все любили) они всё таки проигрывают Шимане на 10 скоростных системах.
Но вот отношением переключения (за которое Срам раньше все любили) они всё таки проигрывают Шимане на 10 скоростных системах.
oversun