А в чем проблема? Все нормальные люди поступают именно так. В двухподвесе работает не материал, а подвеска. Карбон дает лишь мелкие бонусы в виде веса/жесткости отдельных узлов, поэтому при условии сохранения геометрии в алю-прототипе и карбоновом серийном байке это абсолютно рабочий метод. Например, Мериды 69 и 99 начинали свой путь с алю-прототипов, которые потом переводили в карбон. В пресс-кампе на Майорке
В хардтейлах поведение абсолютно одинаковых по геометрии алю и карбо рам может разительно различаться, а в подвесах все гораздо одинаковее.
Прямой эфир
ненуачо, оба красные, оба с колесами, оба V-10, оба ВПП, значит одинаковые, че тут думать то… Ты просто неподрожаем) Четыре комента сверху ты ничего не пытался отстоять, просто говорил что они одинаковые. Пиши исчо)
Я отметил важные для себя параметрые. А на счет коротких перьев кстати. Довелось мне покататься на операторе с его 440 и ниразу не показались мне длинными, окнорм прям.
Но на своих 420 все равно потом было приятнее)
Но на своих 420 все равно потом было приятнее)
На кочке через один с трещинами под стаканом, на пинке тоже дофига. Гугл тоже не молчит)
Убедили.
Только я ничего не пытался отстоять, как видел так и говорил.
в10карбон это все равно эволюция обычного в10.
Только я ничего не пытался отстоять, как видел так и говорил.
в10карбон это все равно эволюция обычного в10.
проется аморт Дулер: Dueler 9.50x3.00 (жесткость пружины 350, титан)
НОВЫЙ, выигран на соревнованиях в прошлом году.
цена 370 долларов. пишите в личку
НОВЫЙ, выигран на соревнованиях в прошлом году.
цена 370 долларов. пишите в личку
иногда лучше по лесенкам в литовских лесах катать, чем писать =)
вообще говоря, это около 4к рублей, может и оригинал вполне
нее, там подшипники развалятся и будет она сначала люфтить, а потом просто болтаться во все стороны
ахахахаха.томсон — малоизвесная контора.на этом месте предлагаю перестать писать чушь.
И ещё:
«Усталось металла ни как не проявляется на велосипеде, этого не может быть — это сказка! Велики ломаются только от черезмерной нагрузки и не более того.» © maxxis
«Усталось металла ни как не проявляется на велосипеде, этого не может быть — это сказка! Велики ломаются только от черезмерной нагрузки и не более того.» © maxxis
Флуду то развели. Надо не нагромождение или настройки аморта смотреть, а куда инженеры центр тяжести переносят. Его в линкейдж можно уже купить или вкорячить? Глянуть как он себя ведёт по центрам.
Что это за рвущиеся рулевые стаканы на вольтажах? Сколько случаев? Все отпишитесь в аську кто в курсе или рвал 32497девять602
Что это за рвущиеся рулевые стаканы на вольтажах? Сколько случаев? Все отпишитесь в аську кто в курсе или рвал 32497девять602
материалы эти еще нужно до ума доводить — хотя бы термообработкой
Ну хз, моя фантазия рисует заклиненную вилку в положении перпендикулярном направлению приземления например…
Ребят, а фоточки с трассы когда будут?
Некрасивое нагромождение линков. И до настроек аморта небось фиг доберешься.
Aux