из меня попёрло извержение матерных эмоций от 1-ых кадров… чел просто выжил на пролётке, суровый!
кстати про ХТ, местами ведь быстрее чем на подвесах, правда трэшовее) реально интересно, взять… к примеру Грэйвса, дать подвес и ХТ, на чем всё-таки быстрее будет, кто как думает? интереса ради лишь.
Прямой эфир
Не прекрасная половина команды Artem Racing говорит вам ОГРОМНОЕ спасибо!))
Нашел… ну главное чтоб нравилось и не развалилось )
Хотя ИМХО это как китайский Айфон, вроде Айфон, но не работает.
Хотя ИМХО это как китайский Айфон, вроде Айфон, но не работает.
не знаю, разумеется. может и собственной разработки рама. но гео стандартная длинная, ход 100 мм. вес без аморта 1.9 кг.
прелесть в том, что она карбоновая, недорогая и с классической гео)
прелесть в том, что она карбоновая, недорогая и с классической гео)
жду джерси в продаже :)
если бы все было так просто.
слишком многое зависит от конкретной реализации.
слишком многое зависит от конкретной реализации.
думаю что толщину стенок можно подправить, под нужные результаты теста.
С какой именитой рамы это копировалось и какая у нее гео и вес?
В чем ее прелесть, кроме того что это КАРБОНОВАЯ рама за НЕДОРОГО…
В чем ее прелесть, кроме того что это КАРБОНОВАЯ рама за НЕДОРОГО…
Маленько не объективный тест, точнее цифры. Алю рама при первом тесте прошла порог упругой деформации, а ее еще продолжали нагружать. Другими словами алю еще слабее чем карбон. Нам как катающимся нужно знать именно этот порог, не так ли?
геометрии шоссейных рам не менялись десятилетиями, мтб рамы помоложе, но китайцы же мастера копирования) возьмут какую-то именитую раму, скопируют углы и длины труб, поменяют сечение труб и вуаля.
у меня вот такая рама www.strenbike.com/en/cp/html/images/1282902795.jpg только без окраски. жесткость и качество очень высокие.
у меня вот такая рама www.strenbike.com/en/cp/html/images/1282902795.jpg только без окраски. жесткость и качество очень высокие.
А меня и мой старый Узи устраивает по самое некуда.
Вот может только аморт воздушный поставить.
Вот может только аморт воздушный поставить.
Пятничко-то завтра… Всё это круто выглядит в одноразовом стресс-тесте, вопрос только в том, сколько пусть даже и не критичных но ударов выдержит рама в течении года-двух-трёх. И тут, как мне кажется, проблема карбона именно в том что ломается он резко.
P.S. Я, есличё, на карбо-подвесе катаюсь, под настроение — на алю-XT :)
P.P.S. Передний треугольник карбо-подвеса менял… потому что повредилось алю-ухо крепления линка :)))
P.S. Я, есличё, на карбо-подвесе катаюсь, под настроение — на алю-XT :)
P.P.S. Передний треугольник карбо-подвеса менял… потому что повредилось алю-ухо крепления линка :)))
если бы еще знать что тест честный, рамы серийные с стандарными толщинами стенок.
Очень приятно что организаторы делают все для райдеров, перенос гонки обрадует многих, тех кто уже смирился что на гонку не попадет из за пасхи))
ты так говоришь будто правильное проектирование, расчеты, геометрия, исследования были у торговой марки «атом»
Кто-нибудь знает?
Ааа, понял, сначала закручивают его длинной стороной шестигранника через отверстие сверху, а потом прикручивают крышечку руля…
хух…
Twin