раскрыть комментарий
avatar

BoySerge

да я про опечатку) «поделе» или «модели» все-таки?) сори за духоту)

avatar

Criesiinvain

Нет, в Европе как раз карантина как в Китае не было, были закрыты массовые мероприятия и в результате очень многие стали проводить больше времени на свежем воздухе. МТБ и всякая велотематика резко стала популярной. В этом году уже популярность пошла на спад (заметно на спотах).
avatar

SergeiZ

Ботов навалило жуть…
avatar

Iscander

Ну не надо, он же как Биттлджус — слишком часто будешь повторять его имя и он обязательно появится
Последний раз редактировалось
avatar

SergeiZ

Так если бы шёл разговор о копировании. Нет же, до GX этому поделию плыть ещё долго.
avatar

SEi

Плюсую это мнение. Три года на трейловом — никаких проблем.
avatar

SEi

Я чото засомневался, как байк окажется рядом — проверю.
avatar

reat

Ээээ, вообще-то да. Микро аджаст применяется к каждой звезде независимо.


avatar

reat

Гато?
avatar

lokki

Не очень понял: они там все, вроде бы, по домам сидели, за «вылазки» штрафы приличные были уставлены — с «многие решили попробовать» как-то не очень кореллируется…
avatar

77stalker77

Не понял кто тут прав, но аналогия понравилась)
Последний раз редактировалось
avatar

Ruslan_Bogdanov

Готовим эскадрилью болельщиков и участников)

 
avatar

Alkach92

Видео божественно, мотивирует на катание куда больше тех роботов с идеальной картинкой. Слава 2000ым!!!
avatar

lokki

Индивидуальное положение для каждой звезды? Нет.
avatar

shikhov

Кастом — это когда 2-3 велосипеда, стоящих дома/в гараже, не устраивают вот этим конкретно вот, этот косяк устранён в другом велосипеде, который тоже уже щупался живьём и понравился, но там другой косяк. И например явно видно, что в ближайшие 3-4 года это никто не изменит, т.к. только что вышли обновления у интересующих байков.
avatar

lokki

Это такой тонкий троллинг? AXS умеет же это делать.
avatar

reat

Я вообще не собирался заказывать титан. Сначала хотел купить одну раму, она застряла, отменил заказ и предоплату. Потом хотел купить её у немцев (осень прошлого года)… те заказ оформили, но потом вернули деньги, типа «не возим больше негабарит в РФ в связи с новой политикой почтовых служб».
Титан был из серии «когда-нибудь разбогатею и сварю»… А тут уже надо было обновить хардтейл до буста и 27.5+/29, потому что вилсет есть, ещё половина велика есть, осталось чуть. Один товарищ набросил «да чо ты мучаешься, напиши в Рапид». 

Ну и написал и понеслась. Когда ты можешь продолжать кататься на подвесе, не сильно парит ожидание. Даже прикольно, как канун НГ в детстве. Знаешь что будут подарки, надо просто подождать. Причём тут ты знаешь какие подарки и параллельно с работой над чертежами, докупаешь всякие мелочи типа оси, подседельного зажима, рулевой и в голове всё это собираешь, разбираешь, опять собираешь… интересно же!

— Нахера ты спаял усилитель, купил бы на али?
— Купить любой дурак может, да и есть у меня усилитель и не один… тут важен процесс!
Последний раз редактировалось
avatar

pustota

Чтобы делать 200-300 рам в год нужны другие площади и численность персонала. Мне показалось, что у Рапида численность в районе 5 человек, а то и меньше (могу ошибаться) и существующего потока заказов им достаточно. 
Больше поток и численность — больше нервяков. Не всем это надо. Нечаев и его команда моложе и то, на сколько помню, был однажды на грани закрытия и его якобы спас какой-то немец, который заказал сразу 5-10 рам. Или что-то такое… Думаю можно найти его интервью. Вроде даже тут что-то было. И то я сомневаюсь, что Тритон выпускает 200-300 рам… хотя может и выпускает. Не то чтобы внимательно слежу.
avatar

pustota

Что бы выйти на производство 200 однотипных рам в год, нужен штат примерно из восьми человек, склад забитый сырьём на два месяца вперёд и отлаженный техпроцесс для их серийного производства.
avatar

Willy