Прямой эфир
Столы какие то нереальные и достаточно много плошмяка — неоднозначная трасса, но уж точно я бы не сказал что сложная. Большенство Русских ДХ гонщиков ее проехало бы. Лично мне не понравилась, я люблю более каменистые трассы.
Кстати а какой выбор втулок под это дело?
Или банально надо покупать адаптеры под 135*12?
Или банально надо покупать адаптеры под 135*12?
Обоим сразу, и Роме, и Михаилу.
Последние несколько байков, которые у меня были, по-хорошему были предназначены для езды вниз, но я по старой привычке продолжал на них кататься и на покатушки, порой просто ездил по делам по асфальту.
При этом я, не смотря на привычку прыгать, не очень сильно убирая подсидел, вон даже последнюю раму из-за этого треснул, на дерто-подобных темах все же считаю нужным убрать седло совсем вниз.
В итоге амплитуда между «совсем внизу» и «крутим» куда больше, чем 15см, надо еще сантиметров 10.
Тут, правда, надо написать, что «крутим» — это когда нога может полностью распрямиться, как на шоссере. На кантрийниках все же нет этого в такой степени.
Последние несколько байков, которые у меня были, по-хорошему были предназначены для езды вниз, но я по старой привычке продолжал на них кататься и на покатушки, порой просто ездил по делам по асфальту.
При этом я, не смотря на привычку прыгать, не очень сильно убирая подсидел, вон даже последнюю раму из-за этого треснул, на дерто-подобных темах все же считаю нужным убрать седло совсем вниз.
В итоге амплитуда между «совсем внизу» и «крутим» куда больше, чем 15см, надо еще сантиметров 10.
Тут, правда, надо написать, что «крутим» — это когда нога может полностью распрямиться, как на шоссере. На кантрийниках все же нет этого в такой степени.
ох же жесть.
все хоть целы то?) уборки местам жестки.
все хоть целы то?) уборки местам жестки.
спасибо за тёплые пожелания, стараемся) а я буду стараться чуть позже, как восстановлюсь ;)
рама думается тысяч 80-90 (2600 канадских долларов)
Я не предендую на хорошее владение физикой, для этого существуют другие люди, посвятившие жизнь углубленному её изучению. Возможно в ваших глазах я и не так хорошо образован, но мы не об этом сейчас. Мне вполне хватает школьного курса. Сам катаюсь на однашарнирке и знаком с этой проблемой не из теории. Но на моей раме её постарались решить.
Я говорю о проблемах на которые производители почему-то закрывают глаза, а вместо это копируют раму, которая весьма успешна в сезоне.
Многоуважаемый m12sl, хоть я не говорю на вашем профессиональном языке, терминология у меня плавает, смысла уловить нельзя, но тем не мене вы меня поняли. Если хотите дальше продолжать дискуссию — в личку. не откажусь узнать о механике что-либо новое для себя
Я говорю о проблемах на которые производители почему-то закрывают глаза, а вместо это копируют раму, которая весьма успешна в сезоне.
Многоуважаемый m12sl, хоть я не говорю на вашем профессиональном языке, терминология у меня плавает, смысла уловить нельзя, но тем не мене вы меня поняли. Если хотите дальше продолжать дискуссию — в личку. не откажусь узнать о механике что-либо новое для себя
Как всё подробно и интересно. Спасибо Нику и Саше за все написанные уже статьи, надеюсь, вы продолжите освещать различные события и не только. Не припомню ещё ни одного случая, связанного с вашими публикациями, не вызвавшего резонанс.
Команде хочу пожелать зрелищных и результативных гонок в предстоящем сезоне.
Команде хочу пожелать зрелищных и результативных гонок в предстоящем сезоне.
С удовольствием прочёл статью. Спасибо за это. :)
Хотел бы поздравить команду Диско со столь прелестным пополнением. А так же пожелать набраться максимума сил, достигнуть пика формы к сезону и подготовиться к нему морально. Побольше подиумов, поменьше травм. Успехов. Будем следить за вами.
Хотел бы поздравить команду Диско со столь прелестным пополнением. А так же пожелать набраться максимума сил, достигнуть пика формы к сезону и подготовиться к нему морально. Побольше подиумов, поменьше травм. Успехов. Будем следить за вами.
Это обычная проблема всех подвесок, причем эта норка может должна не очень круто разгоняться, но влияние торможения на подвеску — точно не в топ-листе ее проблем
Меня удивляет, когда люди, испорченные некачественным образованием, начинают указывать на «вопиющие» недостатки механической системы, исходя из более чем поверхностных соображений. Не в обиду кому-либо.
Если я правильно понял, вам еще однорычажки, одношарнирки и прочее, что как говорится обладает кикбеком, должны не нравится, так?
смысл уловить как раз нельзя, его нет, так еще и терминология плывет. А вы абсолютно не понимаете что механизм передачи усилия гораздо сложнее, чем «это туда, это сюда».
Если я правильно понял, вам еще однорычажки, одношарнирки и прочее, что как говорится обладает кикбеком, должны не нравится, так?
смысл уловить как раз нельзя, его нет, так еще и терминология плывет. А вы абсолютно не понимаете что механизм передачи усилия гораздо сложнее, чем «это туда, это сюда».
Хорошо, приложена в области колодок, колодки передают усилие на калиппер а калиппер в свою очередь прекручен к перу, так вектор ТРЕНИЯ(простите меня боги физики), который направлен вдоль диска, но против работы подвески.
Возможно я не силён в терминах но смысл уловить то можно.
Если люди так хорошо разбирающиеся в механике, не хотят видеть очевидных вещей, всё напоминает сговор
Возможно я не силён в терминах но смысл уловить то можно.
Если люди так хорошо разбирающиеся в механике, не хотят видеть очевидных вещей, всё напоминает сговор
Да, грубовато и с опломбом, зато не постеснялся)
Я вот стесняюсь высказаться про подвески, что хорошо, а что плохо и почему, потому как не умею считать такие сложные системы (ага, даже какой-нибудь оранж, если нарисовать все силы и моменты окажется неимоверно сложным)
Каюсь, моих познаний и морали хватает только для того чтобы критиковать чужие попытки.
btw, лучше пойти покататься)
m12sl