почему же именно с урала?)) За ним тоже есть люди, которые владеют речью и живут в домах)))) Про азию да, знаем. Так например поехать в корею, только чтобы покатать выйдет около 30кр. Съездить в магнитогорск, чтобы покатать (ну малость отдохнуть) — 60кр. Прямых рейсов в США и канаду насколько я знаю с ДВ нет. Стало быть через Москву.
Вообще, помимо веса у карбоновых колес еще много других плюсов: жесткость, прочность, устойчивость к восьмеркам. Восьмерки, кстати, выпрямлять легче, потому что карбон возвращается в начальное состояние.
ну насчет съемок, тут вряд ли что то уж очень сильно особенное, по крайней мере, я пока не видел) красиво и бодро снято, но для этого бюджет аватара то вряд ли нужен)
А постройки, ну хз. По моему субъективному мнению, вряд ли там больше денег потратили, чем на один этап кашкай-тура. Единственное только что на такой высоте строить это все таки подороже, чем в центре Вену какой-нибудь)
В общем, для ИХ мира это, скорее всего, вполне обычных размеров траты) мне так каатца)
Мне кажется для людей которые тратят на велики десятки тысячь а иногда и сотни на сами велосипеды, нет проблем оплачивать взносы до 50$, НО за это необходимо получить качественную услугу, которых по факту не оказывается. Ладно трассы, это дело субьективное, но вот задержки стартов, постоянные ошибки в протаколах и награждения в стиле — сейчас мы что нибудь найдем в этом большом покете — это не достойно и 300р.
AntiMoskal