Прямой эфир
удачи вам ребят, по больше побед во всем и конечно по меньше уборов и трав, УДАЧИ ВАМ!!!
Про колодки странно
Количество выделяющегося при торможении тепла везде одинаковое. Как утверждается, применена технология, с помощью которой тепло хуже проводится к металлическому основанию. Калипер действительно будет холоднее, но сам материал колодок зато нагреется до неимоверной температуры, т.к. он него уменьшен теплоотвод.
А действительно ли нужен более горячий материал колодок? Всегда считал, что тупняк из-за горячего абразива, а не горячего калипера с тормозухой.
Применение радиаторов как у Shimano кажется более логичным.
Количество выделяющегося при торможении тепла везде одинаковое. Как утверждается, применена технология, с помощью которой тепло хуже проводится к металлическому основанию. Калипер действительно будет холоднее, но сам материал колодок зато нагреется до неимоверной температуры, т.к. он него уменьшен теплоотвод.
А действительно ли нужен более горячий материал колодок? Всегда считал, что тупняк из-за горячего абразива, а не горячего калипера с тормозухой.
Применение радиаторов как у Shimano кажется более логичным.
Тоже читал, на мтбр, но сейчас никак не найду тему, а если ток пружины Диверс ставить, главное чтоб ровная попалась и при сжатии не изгибалась и не терла по телу аморта, были случаи.
вроде у Тома фамилия Бонен читается, не?
по-моему под кейнкрик там как раз другой линк
спешеводы выясняли этот вопрос то ли на мтбр, то ли на райдманки, я до конца так и не до читал, но суть в том, что то ли кейнкрик им сделал кастомную проушину, то ли спеш сделал другой линк под эти аморты.
спешеводы выясняли этот вопрос то ли на мтбр, то ли на райдманки, я до конца так и не до читал, но суть в том, что то ли кейнкрик им сделал кастомную проушину, то ли спеш сделал другой линк под эти аморты.
На самом деле мне вот эта «не универсальность» и не нравится в Спешах, называется выпендрились, хотя тож самое с настройкой высоты каретки/угла рулевой можно было реализовать по другому, гораздо проще, на старой 7ке тоже у меня постоянно был вынос мозга, вот захотелось аморт поменять и ломаешь голову, влезет или не влезет, надо искать кого-то и примерять и т.д., да и заднее крепление аморта тоже с выпендрежем.
Есть вероятность что в линк от ДБ и влезет, у КейнКрика проушины тож по внешним размерам далеко не маленькие и не «стандартного» дизайна.
Есть вероятность что в линк от ДБ и влезет, у КейнКрика проушины тож по внешним размерам далеко не маленькие и не «стандартного» дизайна.
Окси, успехов тебе в грядущем сезоне… Я так и думал, что в Диско ты попала, ибо ни на минуту не сомневался, что других вариантов и быть не может.
Кубас говорит, что вроде бы и сам знаком с этой ситуацией, то есть случай как минимум не единичный.
проушина аморта не влезала просто по своим габаритам, она оказалась толще чем у амортов Фокс, хотя то был Диверс еще 2010 года выпуска, может сейчас они и изменили что-то, всеравно надо пробовать.
Шоб я пропустил DISCO и не плюсанул!? Не бывать этому! (=
Блин я не могу ну и фото-)) Ржу не могу над перво и этой-)))Подняли прям настроения!!!
Сервис-центр Велопробег - авторизованный сервис-центр по ремонту и обслуживанию Merida,Cannondale,Haro,SRAM! / Велопробег 30
Да, конечно. Вот прямая ссылка на прайс в формате MS Excel — veloprobeg.ru/tmp/price.xls, и эта же ссылка добавлена в раздел «сервис-центр» нашего сайта — veloprobeg.ru/information.php?pages_id=20. Сейчас мы готовимся к запуску полностью новой версии сайта компании, который для нас уже является основным, и упустили из виду, что в текущей версии сайта этой ссылки не было.
У спеша самые сильные пиарщики на рынке с большим отрывом от остальных. У них есть внутреннее правило — 1 мировой информационный повод в сутки. Это невероятно жесткое требование, но они его выдерживают и буквально заливают велосипедный интернет упоминаниями о себе.
Рискну провести эксперимент и найти темы, которые они выставили за последнюю неделю.
Пинкбайк: Обзор Specialized Adjustable-Angle Stem System
Пинкбайк: Обзор Specialized Fast Track Control 2.2-inch Tire
Дертмаг: 4 эпизод Finally3
Виталмтб: Обзор Specialized Stumpjumper FSR Comp EVO
Байкрадар: Обзор Specialized Camber 29
И это — глухой зимой, без новостных поводов от команды. Никакого мошенничества, только много труда на тему того, чтобы показать бренд настолько часто, насколько можно. Если зайти летом на любой сайт — можно увидеть, что они ставят своих постов примерно столько же, сколько половина всех их конкурентов вместе взятых.
Рискну провести эксперимент и найти темы, которые они выставили за последнюю неделю.
Пинкбайк: Обзор Specialized Adjustable-Angle Stem System
Пинкбайк: Обзор Specialized Fast Track Control 2.2-inch Tire
Дертмаг: 4 эпизод Finally3
Виталмтб: Обзор Specialized Stumpjumper FSR Comp EVO
Байкрадар: Обзор Specialized Camber 29
И это — глухой зимой, без новостных поводов от команды. Никакого мошенничества, только много труда на тему того, чтобы показать бренд настолько часто, насколько можно. Если зайти летом на любой сайт — можно увидеть, что они ставят своих постов примерно столько же, сколько половина всех их конкурентов вместе взятых.
Удачи вам в новом сезоне на соревнованиях и побольше побед! Вы лучшие!
конечно, обе пластилиновые )
и 500-я родная кейнкриковская
и 475-я титановая от обтаниума
просто непонятно для какой рамы на сайте кейнкрика считается пружина
для 951 точно не катит их калькулятор
и 500-я родная кейнкриковская
и 475-я титановая от обтаниума
просто непонятно для какой рамы на сайте кейнкрика считается пружина
для 951 точно не катит их калькулятор
да я и при пересматривании видео-то только сегодня Диму увидел, в этой толпе я лично думал только о том, где то окно между гонщиками, в которое мне сейчас надо ехать.
Проверил на Танином 951, все совпадает тоже.
Vados