Ну я нв Тайм, конечно ))
Звони. Таня Шуняева знает
Прямой эфир
Ну баян и баян… Наверняка не все видели, а кто видел может еще раз посмотрит. Знаешь в интернете, если не сидеть сутками, то очень тяжело посмотреть «все» и знать, что баян, а что нет.
VPP DW главное FSR рулит! )))))))
Specialized — innovate or die!
Specialized — innovate or die!
Да съездить то можно бы, только получится очень дорого. Смотрел билеты, прямые рейсы не менее 15 тысяч на эти даты. К тому же еще визу мутить тоже несколько тысяч.
И еще Алушта кап и мисхорка в этих датах.
А какая трасса интереснее и сложнее, мисхорка или шамбала?
И еще Алушта кап и мисхорка в этих датах.
А какая трасса интереснее и сложнее, мисхорка или шамбала?
Хм, посмотрим, мб даже удоюным будет. Осталось найти человека, который его купит и взять на пробу)
Тебя прям не угодишь. Я тоже бы был благодарен, если бы появилась не новость с интернет-фотками, а обзор легкого, качественно собранного седла с долговечным покрытием (и принтом на нем), гуманной стоимостью (скажем, до 50$), спецификой применения подходящей и мне (простому юзеру 26.ру), завуалированным до неузнаваемости трудом китайских женщин (т.е. с лейбой made in EU), плюс с фотографиями с разных ракурсов))
Какая бы эта рама не была хорошая, считаю ее одним из самый больших разводов современного дх маркетинга, насколько старая рама с впп была привлекательна мне, настолько эту я не хочу.
По поводу того, что вилки при торможении не работают — хз, у меня тревис сингл 150 с тпц+ при торможении всё облизывает, вообще не чувствуешь что под колёсами. Но в бок если что уносит на 1-2-3.
они знают, поэтому байки под СС делают таким чудным образом:
У стаба 08 педали крутятся назад и без зажатого тормоза, просто от прожимания.
длина цепи не меняется только на байках где ось вращения совпадает с осью каретки. Всем бы производителям такое знание!!!
Ты это скажи Вальку и всем остальным кто в срач ехали ЧМ там было очень весело там можно было выбирать где тормозить, а где нет и такого цирка сколько угодно бывает и далеко не все даже из топ могут проехать их быстро и тормозят не где бы надо а где придётся лишь бы выжить. И там как раз либо ты мочишь либо на твою езду влияют любые мелочи и после любой из мелочей ты можешь улететь метров на 30 без байка и выбираться от туда пол минуты и потом после этого на тебя влияют уже те мелочи которые по сравнению с той по которой ты упал вообще были не видны. Хорошо хорохорится в идиальных условиях где все мелочи не значительны и не заметны!
да епрст:
вес, способ достижения веса, за что просят деньги, материалы, которые использовались.
я вообще качество седла определяю для себя чисто с внешней точки зрения не по фоткам сверху/сбоку. а как раз снизу. вот там то и видна работа китайских женщин без образования.
а тут 90 бачей за сомнительную синтетику и как бы все. меня просто не впечатлило данное седло. только и всего.
вес, способ достижения веса, за что просят деньги, материалы, которые использовались.
я вообще качество седла определяю для себя чисто с внешней точки зрения не по фоткам сверху/сбоку. а как раз снизу. вот там то и видна работа китайских женщин без образования.
а тут 90 бачей за сомнительную синтетику и как бы все. меня просто не впечатлило данное седло. только и всего.
Здесь vimeo.com/34616805 все серии «Attack of La Niña», включая появившуюся всего сутки назад, а не пол-года, как показанная серия.
ну ага, я в общем так и подумал
прикуплю себе при случае каких-нить грипс обычных
говорят силиконовые с эндуро крутые вроде…
прикуплю себе при случае каких-нить грипс обычных
говорят силиконовые с эндуро крутые вроде…
Для меня самое проблемное последствие волн были отбитые руки. Т.е. ушибы на ладонях и просто чрезмерная усталость предплечий. Это еще на 150мм вилке к тому же. При постоянной долбежке и мазоли тоже намного быстрее появлялись.
Взял санлайновские обычные грипсы без локонов в местном магазине, средней толщины, поставил без всяких заморочек — на воду. Больше собственно и не снимал — ушибы и мазоли прошли, кататься стало намного комфортнее, было ощущение, как будто подвеска у байка заработала намного лучше, особенно на мелочи. Если вдруг нужны пояснения, то причина, конечно, в том, что половина толщины локонов — жесткая пластиковая основа по всей длине грипсы, из-за нее локоны намного жестче обычных грипс при той же толщине.
Ну и, соответственно, меньше стал недолюбливать тормозные кочки (хотя, конечно, никуда они не делись).
Взял санлайновские обычные грипсы без локонов в местном магазине, средней толщины, поставил без всяких заморочек — на воду. Больше собственно и не снимал — ушибы и мазоли прошли, кататься стало намного комфортнее, было ощущение, как будто подвеска у байка заработала намного лучше, особенно на мелочи. Если вдруг нужны пояснения, то причина, конечно, в том, что половина толщины локонов — жесткая пластиковая основа по всей длине грипсы, из-за нее локоны намного жестче обычных грипс при той же толщине.
Ну и, соответственно, меньше стал недолюбливать тормозные кочки (хотя, конечно, никуда они не делись).
Интересно, тот чувак, который об скалу приложился, он как, жив?
А насчет сравнения — сравнивать стоит, имхо, только если бигэйры, у них они реально адские… Ибо при фрирайде они то падают в большинстве случаев в пару метров рыхлого снега, а наши господа-байкеры — на весьма твердые и острые камни. Ну и чисто физически — у них площадь соприкосновения с поверхностью в разы больше, нежели у двух колес — равновесие держать проще, при равном скилле. Ну эт я так, понудить)
Хотя, конечно, риска ни лыжникам, ни бордерам не занимать…
А насчет сравнения — сравнивать стоит, имхо, только если бигэйры, у них они реально адские… Ибо при фрирайде они то падают в большинстве случаев в пару метров рыхлого снега, а наши господа-байкеры — на весьма твердые и острые камни. Ну и чисто физически — у них площадь соприкосновения с поверхностью в разы больше, нежели у двух колес — равновесие держать проще, при равном скилле. Ну эт я так, понудить)
Хотя, конечно, риска ни лыжникам, ни бордерам не занимать…
да нет же, я понял о чем ты. У кукуруза и интенза и других ВПП при продавливании подвески с зажатым тормозом педали неслабо крутнутся назад. А у кого не крутнутся я написал выше.
смотрю у тебя это любимая тема=)
длина цепи не меняется только на байках где ось вращения совпадает с осью каретки. Всё. Чем дальше ось вращения подвески от оси каретки — тем больше удлинение цепи. Производители уже давно научились не избегать влияния цепи на работу подвески, а использовать себе во благо, и заморачиваться по этому поводу не разумно. Одношарнирки форева!
длина цепи не меняется только на байках где ось вращения совпадает с осью каретки. Всё. Чем дальше ось вращения подвески от оси каретки — тем больше удлинение цепи. Производители уже давно научились не избегать влияния цепи на работу подвески, а использовать себе во благо, и заморачиваться по этому поводу не разумно. Одношарнирки форева!
Капуста прав ИМХО
Vados